工業(yè)和信息化部22日出臺了《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》，現向社會征求意見，擬于2010年1月1日起實施。有分析指，2008年全國政府公務用車采購額約為800億元，國內汽車企業(yè)如能降低燃料消耗的程度，躋身節(jié)能環(huán)保汽車之列，節(jié)能車型有望得到更多政府采購訂單。

　　記者昨天在工業(yè)和信息化部網站上看到這個《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定(征求意見稿)》。按其規(guī)定，汽車生產企業(yè)或進口汽車經銷商，按照《輕型汽車燃料消耗量標識》要求，對其進口或新生產并在中國境內銷售的不超過設計車重3.5噸的汽油或柴油車的燃料消耗量進行標示。今后，汽車廠家或進口汽車經銷商都要保證賣車時都必須粘貼有《汽車燃料消耗量標識》。這個標識除了要有企業(yè)標志，更重要是要有“燃料消耗量”，這個數據來自在工業(yè)和信息化部指定檢測機構進行燃料消耗量檢測所獲得的燃料消耗量數據。

　　記者采訪本地汽車業(yè)內人士了解到，正如家電冰箱的能耗標識一樣，乘用車和商用車也標上燃料消耗量，有助于更清晰地界定這個汽車產品的能耗水平，可以避免許多虛假宣傳和誤導消費者的情況。對政府來說，也是采購節(jié)能型轎車的重要參照標準。

　　據悉，政府兩年多前就醞釀出臺新車車身上加貼油耗標識。一旦這次的《管理規(guī)定》正式確定，預計國家還會有一系列的節(jié)能配套政策出臺。隨著國際油價開始不斷回升，國內油價日益與國際油價接軌，有關“近期國內油價可能再次上調”的傳言也就更為公眾所關注。與此同時，中央國家機關將寶馬公務車納入采購范圍的消息引起了爭議。對此，中央機關采購負責人回應說，中央要求今年車輛購置和運行經費支出要在近三年平均數基礎上降低15%以上。為此中央國家機關還推行公務用車一車一卡加油和單車核算制度，按月統(tǒng)計耗油和運行費用，按季度向中央國家機關通報。這次燃料消耗量標識的推行，同樣是為了增強節(jié)能減排的示范作用。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚接受媒體采訪時就指出，將出臺的政府采購的相關細則中，節(jié)能減排將成為政府采購汽車的重要因素之一。(記者 戚耀琪)