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5月7日,施工人員在北京地鐵4號線國家圖書館站進行裝修工作,其站廳和站臺雛形已初現(xiàn)。作為2009年北京開通的唯一一條地鐵線路,北京地鐵4號線實現(xiàn)全線軌通,全線電通,開始進入第二階段動車調試,預計將于6月20日開始空載試運行,8月載人試運行。圖為4號線站臺安裝與北京現(xiàn)有地鐵線路相比,獨有的玻璃小屋子“監(jiān)察亭”。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝
目前各站正處在裝修階段,預計5月底將完成。4號線車輛信號與站臺屏蔽門和列車車門之間的調試已經(jīng)基本完成。9月底正式開通運營后,最小行車間隔可達到3分鐘,2010年將縮小到2分鐘。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝
中新網(wǎng)北京5月27日電 (記者 杜燕)北京地鐵4號線預計今年9月28日開通試運營。該線路南起公益西橋,北至安河橋北,全長28公里,共設4個換乘站,預計全程運行時間為48分鐘。
北京京港地鐵有限公司27日表示,北京地鐵4號線日前在南部樣板段(公益西橋---菜市口站)組織了首次系統(tǒng)聯(lián)調試驗,順利實現(xiàn)信號系統(tǒng)與車門、安全門的聯(lián)動控制。列車自動運行(ATO)、人工運行(ATPM、RM)、列車自動折返功能以及牽引供電系統(tǒng)等關鍵功能日前也已實現(xiàn),今后將會陸續(xù)進行其他相關專業(yè)的聯(lián)調功能試驗。
據(jù)介紹,為確保開通水平達到設計要求,北京地鐵4號線線路參考了香港地鐵系統(tǒng)聯(lián)調的經(jīng)驗并結合4號線的實際情況,編制了“系統(tǒng)聯(lián)調功能說明及進度跟蹤手冊”。港鐵系統(tǒng)聯(lián)調的實踐證明,此手冊對于確保各關鍵系統(tǒng)聯(lián)調功能的按時實現(xiàn),提高開通運營后系統(tǒng)設備的穩(wěn)定性、可用性等方面行之有效。從4號線的實際應用情況來看,負責聯(lián)調的各承包商也表示,此手冊對于關鍵功能的實現(xiàn)起到了很好的促進作用。
目前,北京地鐵4號線正分6個試驗段進行動車調試,已有4個試驗段開始了動車調試,最后1個試驗段也將于6月初開始冷熱滑試驗。預計在6月20日開始試運行。 完
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