中新網(wǎng)長(zhǎng)沙十月二十二日電(記者 肖前輝)市民乘動(dòng)車組便捷地穿梭于長(zhǎng)株潭三市，三年后就將成為現(xiàn)實(shí)。記者二十二日從湖南省發(fā)改委獲悉，《長(zhǎng)株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(二00九至二0二0)》已獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)，長(zhǎng)株潭城際軌道進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，首期工程預(yù)計(jì)二0一二年竣工。

　　長(zhǎng)株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)包括長(zhǎng)株潭三市及岳陽(yáng)、常德、益陽(yáng)、婁底、衡陽(yáng)五市，也就是“三+五”城市群。近期將建設(shè)長(zhǎng)沙-株洲(湘潭)線、長(zhǎng)沙-益陽(yáng)-常德線、長(zhǎng)沙-岳陽(yáng)線、株洲-衡陽(yáng)線、長(zhǎng)沙西環(huán)線、長(zhǎng)沙-瀏陽(yáng)線、湘潭-婁底線等七條城際線路，合計(jì)里程七百六十公里。

　　長(zhǎng)株潭城際軌道交通以新長(zhǎng)沙火車站(武廣長(zhǎng)沙站)為中心站，今年至二0一二年將首期建設(shè)長(zhǎng)沙-株洲、湘潭線，全長(zhǎng)約一百公里。按照總體“人”字型布局，經(jīng)新長(zhǎng)沙火車站向南至暮云后分線，一端接入株洲站，一端接入湘潭站，計(jì)劃二0一二年建成投入使用。

　　“三+五”城際鐵路是湖南“三+五”城市群最大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)推動(dòng)城際連接、加速融城、促進(jìn)城市群經(jīng)濟(jì)社會(huì)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　據(jù)介紹，長(zhǎng)株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目涉及的線路、車站將盡量覆蓋規(guī)劃人口十萬(wàn)以上的城鎮(zhèn)。屆時(shí)列車采用動(dòng)車組，預(yù)計(jì)時(shí)速將超過(guò)兩百公里。長(zhǎng)株潭核心區(qū)通勤時(shí)間在三十分鐘以內(nèi)，長(zhǎng)株潭至“三+五”其他中心城市六十分鐘，其他次中心城市之間九十分鐘以內(nèi)。

　　“線網(wǎng)以長(zhǎng)株潭為中心，覆蓋‘三+五’城市群的重要城鎮(zhèn)。”湖南省長(zhǎng)株潭兩型辦常務(wù)副主任徐湘平透露，目前已基本確定線網(wǎng)規(guī)劃方案，總長(zhǎng)一千二百公里，投資一千五百億元人民幣。湖南省和鐵道部簽署協(xié)議，共同組建城際鐵路公司投資建設(shè)，部、省各占總投資一半。(完）