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中國(guó)汽車品牌強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

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中國(guó)汽車品牌強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

2022年02月28日 05:40 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)參與互動(dòng)參與互動(dòng)

  中國(guó)汽車品牌強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

  本報(bào)記者 劉 瑾

  長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車第2000萬(wàn)輛下線,比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車下線,東風(fēng)公司第5200萬(wàn)輛汽車暨嵐圖FREE首臺(tái)量產(chǎn)車正式下線,小鵬汽車科技日,奇瑞出海20年……在過(guò)去的2021年,“看見(jiàn)中國(guó)汽車”品牌巡禮的5場(chǎng)活動(dòng),展現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌前所未有的攜手發(fā)展新氣象。

  團(tuán)結(jié)就是力量,匯聚得以圖強(qiáng)。借助中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng),中國(guó)汽車品牌開啟了整體向上發(fā)展的全新局面。2月23日,在中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)2021年總結(jié)會(huì)暨2022年啟動(dòng)會(huì)上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒表示,中國(guó)汽車工業(yè)正邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段,提升中國(guó)汽車品牌價(jià)值和全球影響力,實(shí)現(xiàn)品牌向上突破,是“十四五”時(shí)期汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)最為重要的任務(wù)。

  增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛

  中國(guó)汽車品牌的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)要從2021年說(shuō)起。

  中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2021年全年,中國(guó)品牌乘用車銷量達(dá)到了954.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.1%,市場(chǎng)份額達(dá)到了44.4%,同比提高了6個(gè)百分點(diǎn)。增長(zhǎng)勢(shì)頭在今年得以延續(xù),1月,中國(guó)品牌乘用車銷量達(dá)100.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.9%,市場(chǎng)份額達(dá)到45.9%,同比上升了3.7個(gè)百分點(diǎn)。

  “新一輪科技賦能發(fā)展階段,中國(guó)品牌和中國(guó)汽車企業(yè)迎來(lái)了新的機(jī)遇,這也是中國(guó)汽車品牌大有可為的時(shí)期。”長(zhǎng)安汽車品牌公關(guān)部總經(jīng)理陳卓表示,長(zhǎng)安汽車致力于用科技創(chuàng)新引領(lǐng)汽車文明,公司每年將銷售收入的5%投入研發(fā),“十一五”至今,已累計(jì)投入超過(guò)1100億元。在科技和服務(wù)的支撐下,長(zhǎng)安汽車競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng),2021年,長(zhǎng)安新能源汽車銷售突破10萬(wàn)輛,同比增加接近300%,增速在全行業(yè)中排名第一位。

  與此同時(shí),中國(guó)汽車品牌發(fā)力新能源賽道,在新戰(zhàn)場(chǎng)上獲得了騰飛的基礎(chǔ)。從數(shù)據(jù)上看,今年1月新能源乘用車零售滲透率達(dá)到了16.6%,同比提升了10個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌中的新能源車滲透率已經(jīng)達(dá)到31.4%,而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.5%。

  多年深耕新能源領(lǐng)域的比亞迪汽車在今年1月份以超9萬(wàn)輛的月銷量占據(jù)新能源車榜首。比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部副總經(jīng)理杜國(guó)忠表示,今年比亞迪在品牌上將從“三大自信”更新為“三大領(lǐng)先”,包括科技領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先和市場(chǎng)領(lǐng)先。

  造車新勢(shì)力也是開局“猛如虎”。1月份,小鵬銷量1.29萬(wàn)輛,再創(chuàng)新高,同比增長(zhǎng)115%;理想銷量1.22萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)128.1%;哪吒汽車銷售1.10萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)402%;零跑汽車實(shí)現(xiàn)同比434%的增長(zhǎng)。

  自主品牌高歌猛進(jìn),一些弱勢(shì)的合資品牌卻正不斷失去市場(chǎng)份額?!?021年,主力自主品牌站位大幅提升。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,對(duì)2022年新能源汽車保持樂(lè)觀態(tài)度,特別是自主品牌的插混產(chǎn)品值得期待,隨著自主品牌在這一市場(chǎng)發(fā)力,A級(jí)市場(chǎng)的新能源滲透率將有巨大的提升空間,而挑戰(zhàn)主要來(lái)自高端自主品牌能否可持續(xù)發(fā)展。

  加速全球化發(fā)展

  過(guò)去一年,新冠肺炎疫情、供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)、芯片短缺、航運(yùn)困難等問(wèn)題給全球汽車出口造成困擾,而中國(guó)汽車品牌的成績(jī)卻可圈可點(diǎn)。

  繼2021年8次突破單月出口2萬(wàn)輛大關(guān)之后,今年1月份,奇瑞取得了出口2.69萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)60.9%的好成績(jī)。奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、營(yíng)銷公司執(zhí)行副總經(jīng)理黃招根表示,在創(chuàng)立之初,奇瑞就定下了“無(wú)內(nèi)不穩(wěn),無(wú)外不強(qiáng)”的戰(zhàn)略,在出口方面不斷探索走出去、走進(jìn)去再到走上去“三步走”的戰(zhàn)略,產(chǎn)品銷售遍及80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。截至目前,奇瑞集團(tuán)全球累計(jì)用戶超過(guò)1000萬(wàn),其中海外用戶195萬(wàn),連續(xù)19年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一位。

  奇瑞在出口上的突破是中國(guó)汽車走出去的一個(gè)縮影。不久前,上汽集團(tuán)宣布今年將全面發(fā)力歐洲市場(chǎng),把歐洲建成上汽海外的首個(gè)“十萬(wàn)輛”級(jí)市場(chǎng)。長(zhǎng)城、吉利、領(lǐng)克、蔚來(lái)、小鵬、愛(ài)馳、威馬、嵐圖等車企也在加速出海。

  中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1月份,國(guó)內(nèi)汽車出口達(dá)23.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)87.7%。值得注意的是,2021年,我國(guó)汽車出口201.5萬(wàn)輛,首次突破了200萬(wàn)輛大關(guān),同比增長(zhǎng)1倍。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2021年我國(guó)整車(不含低值電動(dòng)載人汽車)出口金額343.56億美元。

  付炳鋒表示,近10年來(lái),中國(guó)汽車出口一直在100萬(wàn)輛左右徘徊,2021年首次突破200萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在邁向全球化發(fā)展新階段。

  “中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展為中國(guó)汽車‘走出去’打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?!崩硐肫嚫呒?jí)副總裁柯言介紹說(shuō),從國(guó)際上來(lái)看,人均GDP達(dá)到1.2萬(wàn)美元至1.5萬(wàn)美元,是很多國(guó)家車企走出去的重要節(jié)點(diǎn),日本、韓國(guó)的車企都是在這個(gè)時(shí)間段走向了國(guó)際化,也期待今年成為中國(guó)汽車品牌大規(guī)模國(guó)際化的起點(diǎn)。

  持續(xù)提升品牌

  中國(guó)汽車品牌的成長(zhǎng)正在被世界看見(jiàn)。連續(xù)5年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車銷量冠軍的吉利汽車,2021年成為國(guó)際汽車工作組第10家汽車集團(tuán)成員。作為歷史上第一個(gè)亞洲會(huì)員,吉利將與其他九大國(guó)際汽車集團(tuán)以及歐美各國(guó)汽車協(xié)會(huì),共同參與國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定,推動(dòng)世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

  付炳鋒表示,“十四五”時(shí)期是我國(guó)開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的第一個(gè)五年,也是汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵五年。汽車工業(yè)正在發(fā)生的深刻變革,為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn),也帶來(lái)了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。

  2021年,中汽協(xié)在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下,組織開展了“2021中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)”,其中,品牌巡禮全國(guó)行活動(dòng)不僅記錄了企業(yè)品牌成長(zhǎng)發(fā)展節(jié)點(diǎn),也展示了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一座座豐碑。

  2022年,中汽協(xié)將繼續(xù)開展新一輪2022中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)。中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)柳燕介紹說(shuō),專項(xiàng)行動(dòng)將以“技術(shù)突破與創(chuàng)新”為主線,選取行業(yè)代表性的品牌參與,展示中國(guó)汽車品牌在新賽道上的技術(shù)創(chuàng)新成果,打造中國(guó)品牌技術(shù)領(lǐng)先的整體形象。

  “我們要成為制造業(yè)強(qiáng)國(guó),就要做汽車強(qiáng)國(guó),要把民族汽車品牌搞上去。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛表示,我國(guó)擁有良好的產(chǎn)業(yè)技術(shù)條件和全球最大的汽車市場(chǎng),產(chǎn)業(yè)具備更好發(fā)展的有利條件?!笆奈濉睍r(shí)期,工信部將深入實(shí)施新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,加強(qiáng)統(tǒng)籌綜合施策,鞏固先發(fā)優(yōu)勢(shì),提升創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),持續(xù)組織開展“中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)”,為汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)營(yíng)造良好環(huán)境。

  郭守剛強(qiáng)調(diào),汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)任重道遠(yuǎn),品牌向上發(fā)展也非朝夕之功,要堅(jiān)持不懈做好品牌質(zhì)量建設(shè),做好各項(xiàng)活動(dòng),加強(qiáng)宣傳品牌平臺(tái)的長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè),把中國(guó)汽車品牌向上系列活動(dòng)打造成亮麗的風(fēng)景線。

  本報(bào)記者 劉 瑾

【編輯:房家梁】
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