中國(guó)綠色低碳地鐵裝備將開(kāi)進(jìn)新加坡

　　我國(guó)首個(gè)電力、蓄電池雙能源地鐵工程維護(hù)車出口項(xiàng)目（新加坡），日前在中國(guó)南車株機(jī)公司正式開(kāi)工。

　　中國(guó)南車株機(jī)公司城軌車輛與軌道工程車營(yíng)銷中心總監(jiān)陳成４日告訴記者，這種雙能源地鐵工程維護(hù)車無(wú)論是在城市的地面還是在封閉的地鐵隧道內(nèi)，既不燒油也不冒煙，每臺(tái)車３０年使用期同比內(nèi)燃型地鐵工程維護(hù)車可減少二氧化碳排放近２１００噸、節(jié)約使用費(fèi)用超過(guò)６４０萬(wàn)元人民幣。

　　去年６月１日，中國(guó)南車株機(jī)公司地鐵產(chǎn)品首次進(jìn)入海外發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，該公司從新加坡陸路交通局（ＬＴＡ）獲得１４臺(tái)地鐵工程維護(hù)車招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目的訂單，用于新加坡市區(qū)４０公里地鐵線路（ＤＴＬ）的施工、軌道清洗、電纜鋪設(shè)、設(shè)備維護(hù)、站內(nèi)調(diào)車等。預(yù)計(jì)到明年的８月底前，首批２臺(tái)綠色、低碳雙能源地鐵工程維護(hù)車將開(kāi)上新加坡的國(guó)土。

　　雙能源地鐵工程維護(hù)車在我國(guó)內(nèi)地屬朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。目前，在內(nèi)地的城市軌道交通領(lǐng)域，由于地鐵線路的維護(hù)、車輛救援的需要，已經(jīng)配置了總量近千臺(tái)的內(nèi)燃型地鐵工程維護(hù)車（包含調(diào)車、維護(hù)、救援、打磨、礦山等機(jī)車），內(nèi)燃改雙能源地鐵工程維護(hù)車的市場(chǎng)潛力巨大。（記者齊中熙）