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針對今年以來不斷出現(xiàn)的中國“人口紅利”即將枯竭的說法,在日前的寧波港口文化節(jié)論壇上,國民經(jīng)濟(jì)研究所所長、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊綱帶來一組數(shù)據(jù):中國的勞動力還有20%至30%可由“農(nóng)”轉(zhuǎn)“工”,繼續(xù)帶來人口紅利。
“從各國經(jīng)驗來看,以農(nóng)業(yè)為主要收入的勞動力占比下降到10%左右時,可以說工業(yè)化基本完成!狈V說,“到時候中國才真正進(jìn)入收入差距縮小的階段!
他表示,按照學(xué)界新近的共識,中國務(wù)農(nóng)勞動力占比在20%至30%之間,還有部分人口紅利尚待釋放!懊绹霓r(nóng)業(yè)勞動力只占全部勞動力的1.7%了,歐洲大概2%左右的水平,日本應(yīng)該是4%,中國還有轉(zhuǎn)移的潛力!
樊綱認(rèn)為,中國的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)有的增長方式仍將持續(xù)數(shù)年,但外貿(mào)的重心逐步從歐美轉(zhuǎn)向新興國家,“美國經(jīng)濟(jì)大家都知道什么情況,歐元主權(quán)債以后,大家發(fā)現(xiàn)歐洲的經(jīng)濟(jì)問題比想象的多,近期難以恢復(fù)。未來‘金磚四國’所占的市場比例會越來越大!
而今后幾年,新興國家的投資需求也將是全球經(jīng)濟(jì)最亮眼的部分!皣庥腥顺ブ袊,說投資需求增長過快,會形成過剩產(chǎn)能。其實中國主要投在基礎(chǔ)設(shè)施上,不形成當(dāng)期生產(chǎn)力,沒有這一問題。”
樊綱稱,在勞動力的持續(xù)遷移中,沿海的、有港口的城市仍是最重要的經(jīng)濟(jì)集聚地,因為水路的交通運輸成本最小!拔覀儫o法想象蘭州能發(fā)展得像杭州一樣。即使修了路、修了橋,通了高鐵,蘭州運輸成本還是很高!倍鴦趧恿ο蜓睾<鄣慕Y(jié)果,是中國人的收入趨向均等化。(記者曾頌,通訊員顧霄揚(yáng),實習(xí)生黃丹婷)
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