國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)布局突進(jìn) 打造中國(guó)航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群(2)

　　據(jù)這位員工介紹，大飛機(jī)組件大致可以劃分為機(jī)體、標(biāo)準(zhǔn)件、發(fā)動(dòng)機(jī)和系統(tǒng)設(shè)備4部分。對(duì)于機(jī)體、標(biāo)準(zhǔn)件等國(guó)內(nèi)具備一定生產(chǎn)能力和研發(fā)實(shí)力的領(lǐng)域，中國(guó)商飛采取了依托國(guó)內(nèi)航空生產(chǎn)企業(yè)，面向國(guó)內(nèi)企業(yè)招標(biāo)的方式。

　　飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)和研制的弱項(xiàng)，中國(guó)商飛在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度和國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)整體研發(fā)實(shí)力進(jìn)行了評(píng)估之后，決定選用國(guó)外頂級(jí)企業(yè)提供的發(fā)動(dòng)機(jī)。2009年12月，中航工業(yè)商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司與CFM國(guó)際公司(由GE與法國(guó)賽峰集團(tuán)各出資50%建立的大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商)在北京簽訂了合作意向書(shū)，計(jì)劃合資建設(shè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總裝和試車的生產(chǎn)線，在國(guó)內(nèi)共同裝配生產(chǎn)LEAP-X1C飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　而對(duì)于C919項(xiàng)目的系統(tǒng)設(shè)備，中國(guó)商飛則鼓勵(lì)外資與中資企業(yè)組成聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，參加競(jìng)標(biāo)。這樣一方面可以利用國(guó)際頂尖飛機(jī)制造企業(yè)的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)又可以逐步提高國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造企業(yè)的研發(fā)實(shí)力，提高產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率。

　　中國(guó)商飛副總經(jīng)理、總設(shè)計(jì)師吳光輝在接受記者采訪時(shí)介紹，中國(guó)商飛在挑選供應(yīng)商時(shí)，基本上是4選1或5選1，并且會(huì)充分考慮各投標(biāo)供應(yīng)商提供產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性、成熟度以及未來(lái)售后保障能力等因素，權(quán)衡后擇優(yōu)錄取。

　　上述外企員工透露，在選擇國(guó)外供應(yīng)商時(shí)，中國(guó)商飛更傾向于選擇與國(guó)內(nèi)航空工業(yè)有過(guò)合作的企業(yè)，例如羅克韋爾柯林斯公司和霍尼韋爾公司，都曾經(jīng)為ARJ21支線客機(jī)的生產(chǎn)提供過(guò)設(shè)備，與中國(guó)的航空制造企業(yè)有過(guò)成功合作。

　　目前中國(guó)商飛與供應(yīng)商簽訂的只是合作意向書(shū)，至于中國(guó)商飛接下來(lái)如何管理供應(yīng)商，如何與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享”的合作伙伴機(jī)制，將是下一步協(xié)商討論的內(nèi)容。預(yù)計(jì)最遲到2010年年底，中國(guó)商飛將會(huì)與各供應(yīng)商簽訂包含上述內(nèi)容的正式供應(yīng)商合同。因?yàn)橹挥邪凑者@樣的進(jìn)度，才能實(shí)現(xiàn)C919大型客機(jī)2014年首飛、2016年交付客戶使用的目標(biāo)。

　　打造超級(jí)供應(yīng)商

　　對(duì)于眾多參與大飛機(jī)項(xiàng)目的跨國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)合資，將與中方形成更緊密的合作關(guān)系。

　　霍尼韋爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)總裁馬浩翔說(shuō)，“霍尼韋爾早已經(jīng)制定出競(jìng)爭(zhēng)中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目訂單的計(jì)劃。與中國(guó)的合作伙伴合作形成利益共同體，共同競(jìng)標(biāo)大飛機(jī)項(xiàng)目，是霍尼韋爾的既定方針�！�

　　此前，包括馬浩翔在內(nèi)的多位霍尼韋爾高管曾多次赴中國(guó)各地，游說(shuō)地方政府，向地方政府介紹大飛機(jī)項(xiàng)目落戶當(dāng)?shù)�，可能給地方提供的就業(yè)機(jī)會(huì)及稅收等好處，期待獲得地方政府的支持。

　　GE中國(guó)有限公司的一位員工也告訴記者，此前GE并非全球航空電子領(lǐng)域最優(yōu)秀的企業(yè)，在航電的實(shí)力只能排在全球第三或第四位。但GE主動(dòng)提出要和中航工業(yè)組建一家航空電子方面的合資企業(yè)，為C919項(xiàng)目服務(wù)，最終贏得了該項(xiàng)目航電系統(tǒng)最核心部分的訂單。