在17日于北京舉行的中央國家機關汽車協(xié)議供貨合同簽字儀式上，中央國家機關政府采購中心主任尚曉汀對汽車生產廠商提出六點建議。

　　要有強烈的競爭意識。本期汽車協(xié)議供貨的一大特點是對汽車廠商實行優(yōu)勝劣汰的動態(tài)管理機制，這就意味著中標并不等于贏得市場，已經(jīng)中標的廠商絕不能“高枕無憂”。

　　提高售后服務質量。市場競爭不僅要依靠名牌產品，還要依靠名牌服務。隨著汽車市場趨于成熟，售后服務逐漸成為汽車廠商確立市場地位和贏得競爭優(yōu)勢的關鍵。

　　嚴格執(zhí)行價格申報制度。市場價格變動時，要及時申報、調整網(wǎng)上價格，兌現(xiàn)政府采購價格不高于同期市場價格以及其他采購主體獲得的優(yōu)惠價格的承諾，確保采購人能獲得較好的價格優(yōu)勢。

　　縮短供貨周期。收到采購人的采購需求后，要及時供貨。對于市場需求較大的緊俏車型，確保首先供應政府部門。確實遇到缺貨、斷貨等特殊情況，也要抓緊協(xié)調、盡量縮短供貨周期。

　　重視代理商的選擇。代理商是聯(lián)系生產廠家與采購人的橋梁，代理商的服務質量直接影響著生產廠家的形象，對于生產廠家在市場中塑造品牌具有十分重要的意義。

　　借助政策優(yōu)勢，不斷提升自主創(chuàng)新能力。政府采購是提高自主創(chuàng)新能力，實現(xiàn)國民經(jīng)濟增長方式轉變的重要政策手段之一，因此今后的政府采購將會更多地關注對本國企業(yè)和自主創(chuàng)新的扶持以及環(huán)境、能源等政策功能的發(fā)揮。具有自主知識產權以及節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢的車型，將會得到更多的政策扶持，贏得更多的政府采購訂單。

　　2007—2008年中央國家機關汽車協(xié)議供貨，共有44家廠商參加了投標。據(jù)悉，這是歷次汽車采購投標廠家數(shù)量最多的一次。(經(jīng)濟參考報　曾亮亮)