國人對(duì)選擇汽車的態(tài)度就是“喜新厭舊”。甭管多好的產(chǎn)品，只要兩三年樣子沒變化，馬上就會(huì)淡出消費(fèi)者的視線，就連捷達(dá)也不得不頻繁改款以適應(yīng)消費(fèi)者的“口味”�！靶萝嚭觅u”成為車市中的經(jīng)典語錄，也成為汽車廠家不斷推陳出新的原動(dòng)力。有實(shí)力、有想法的廠家利用全新車型“收買”消費(fèi)者，而那些老而彌堅(jiān)的車型，則通過更新和改進(jìn)，用改款車重新打市場(chǎng)。

　　全新車、改款車各領(lǐng)風(fēng)騷

　　在汽車市場(chǎng)中，新車一直是消費(fèi)者矚目的焦點(diǎn)。不過，細(xì)分起來，新車也有全新車型和改款車之別。全新車指的是在國內(nèi)市場(chǎng)上從未出現(xiàn)過的車型，往往會(huì)引起市場(chǎng)的追捧，甚至成為細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，如今年年初上市的第八代雅閣。12月份雖然是年終時(shí)段，但仍有許多汽車廠家選擇在辭舊迎新之際發(fā)布自己的最新產(chǎn)品，這些新車型無論是外形還是動(dòng)力都已達(dá)到同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的最高水平。新君威在歐洲開發(fā)、設(shè)計(jì)，融合了美系車的舒適和歐系車的操控；而鋒范則傳承日系車的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)在外形上更加本地化；吉利熊貓更像是一件大玩具，仿生學(xué)設(shè)計(jì)頗有些大眾甲殼蟲的味道。

　　改款車指的是國內(nèi)上市銷售之后，經(jīng)過生產(chǎn)廠家的重新設(shè)計(jì)修改，在外觀、內(nèi)飾甚至發(fā)動(dòng)機(jī)等方面進(jìn)行改動(dòng)，再重新投放市場(chǎng)的車型。業(yè)界戲稱之為“脫胎不換骨，洗‘芯’不革面”。但改款車仍舊有不小的市場(chǎng)。究其原因，在于廠家在改進(jìn)的時(shí)候，會(huì)根據(jù)眾多車主使用的反饋意見將優(yōu)勢(shì)再次予以突出，將缺點(diǎn)進(jìn)行彌補(bǔ)，從而使得改款新車型相對(duì)于全新車型更容易被購車者所接受。

　　全新車迎合了求新求變消費(fèi)者的購買心態(tài)，而改款車則滿足了務(wù)實(shí)消費(fèi)者的購買需求。這兩種區(qū)別不盡相同的新車成為車市的“推動(dòng)劑”，更是購車者的不二選擇。

　　車型選擇各取所需

　　無論是全新車型還是改款車，都有自身的優(yōu)點(diǎn)，也會(huì)存在不足。新車全新開發(fā)外形漂亮，內(nèi)飾重新設(shè)計(jì)，材料精良，做工精細(xì)，但價(jià)格往往要高于改款車，而且由于零部件配套等原因，維修和保養(yǎng)等費(fèi)用要高于改款車。而改款車的優(yōu)勢(shì)無疑是價(jià)格，沒有動(dòng)過“大手術(shù)”，汽車廠家對(duì)其改進(jìn)只是外形、內(nèi)飾等環(huán)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤等關(guān)鍵部位沒有大變化，不會(huì)帶來新的駕乘感受。

　　“根據(jù)個(gè)人喜好和支付能力選車，既能保證‘不透支’，又可做到皆大歡喜”。中遠(yuǎn)汽貿(mào)總經(jīng)理袁興根表示，汽車只是代步工具，而非身份、社會(huì)地位、經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征，因此，對(duì)車型選擇上還應(yīng)“對(duì)號(hào)入座”。改款車保有量大，維修成本低，新車型則體現(xiàn)了最新的技術(shù)和理念，但需要為此額外“買單”。消費(fèi)者購車還應(yīng)量力而行，各取所需，畢竟汽車只是一件消費(fèi)品。

　　新君威 素質(zhì)過硬的美國車

　　從沒有黑色這一細(xì)節(jié)來看，上海通用將新君威定位為中高檔私車市場(chǎng)�；�于通用汽車最新全球中級(jí)車平臺(tái)打造，由通用歐洲設(shè)計(jì)及工程開發(fā)中心領(lǐng)銜設(shè)計(jì)和開發(fā)。搭載2.4升和2.0升 ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)，并全系標(biāo)配S6六速手自一體變速箱，輔以高剛性前、后副車架，加上中高級(jí)車中最低的0.27風(fēng)阻系數(shù)，以及17英寸、18英寸輪圈和低滾阻力寬胎，更加突顯動(dòng)感特質(zhì)。新君威還配有40G語音導(dǎo)航系統(tǒng)、E-touch多媒體控制系統(tǒng)、EPB電子手剎車系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)、11喇叭5.1聲道harman/kardon豪華音響等人性化科技配置。

　　導(dǎo)購信息：新君威價(jià)格區(qū)間從17.99萬—24.59萬元，本市中乒別克和天津四聯(lián)經(jīng)銷。

　　晶銳 小車中的硬派小生

　　斯柯達(dá)晶銳主打A0級(jí)車市，剛勁有力的立體切割線條、獨(dú)具格調(diào)的平頂設(shè)計(jì)和獨(dú)特的雙色車身，很是吸引眼球。空間設(shè)計(jì)上，晶銳所擁有的同級(jí)別車型中最好的頭部空間和膝部空間，并有最高可達(dá)1163升的后備廂容積以及多達(dá)22處的儲(chǔ)物空間。氣動(dòng)無骨雨刮、定速巡航、導(dǎo)航準(zhǔn)備等領(lǐng)先配置首次出現(xiàn)在晶銳上。加上MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng)，為駕乘人員帶來“過硬”的安全保障。

　　導(dǎo)購信息：晶銳共有1.4升和1.6升排量5款車型8種顏色供消費(fèi)者選擇，價(jià)格區(qū)間為8.19萬—11.79萬元，本市兩家經(jīng)銷商銷售。

　　熊貓 用可愛打動(dòng)市場(chǎng)

　　從曝光的第一天開始，最為吸引公眾眼球的就是仿生學(xué)設(shè)計(jì)，從整車外觀到局部細(xì)節(jié)，以國寶熊貓為元素的仿生學(xué)應(yīng)用展現(xiàn)得淋漓盡致，賺足了眼球，已經(jīng)申請(qǐng)并通過的外觀專利達(dá)10項(xiàng)、實(shí)用新型專利達(dá)21項(xiàng)。熊貓前后保險(xiǎn)杠都有加強(qiáng)梁和鋸齒潰縮區(qū)，可通過機(jī)艙潰縮吸能有效緩解撞擊力從而保護(hù)乘客艙，車身的四門、兩側(cè)、頂部增加了防撞鋼梁，A、B、C柱均使用了疊加的高強(qiáng)度鋼板，這種設(shè)計(jì)使得熊貓的車身重量比同類小車重115kg，將微車的安全性提升到了全新的水平。

　　導(dǎo)購信息：熊貓共有四個(gè)版本，價(jià)格區(qū)間為4.18萬—5.18萬元，有純情白、幻想銀、暴力黃、魅力紅、誘惑綠5種車身顏色，吉利中遠(yuǎn)汽貿(mào)獨(dú)家經(jīng)銷。

　　新樂馳 “芯芯”向榮的小車

　　新樂馳的外觀沒有太大變化，“心臟”換成了通用汽車專為小排量車研發(fā)的P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率達(dá)到52.2kW，超過了國家對(duì)“節(jié)能環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)”50kW的定義，是目前國內(nèi)市場(chǎng)1.4升排量以下，A00級(jí)微轎發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平，具有大功率、低油耗、高品質(zhì)的特征。P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管采用了合成塑料材料，既可以減輕車身重量，利于降低油耗，又能保證進(jìn)氣管的隔熱效果和內(nèi)壁的光滑性，從而增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。通過對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，降低了P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)的配件數(shù)量，減少消費(fèi)者日常養(yǎng)護(hù)使用費(fèi)用。

　　導(dǎo)購信息：價(jià)格區(qū)間為4.28萬—4.98萬元，本市鵬峰樂馳銷售。

　　鋒范 功能全面油耗低

　　作為廣州本田第一款面向中級(jí)車市場(chǎng)的車型，具有造型之美、空間之適、音樂之享、動(dòng)力之強(qiáng)、燃油之省、安全之星六大“武器”。整車長度達(dá)到4.4米，后座空間十分寬敞，配備了同級(jí)中首次出現(xiàn)的座椅靠背角度可調(diào)功能，能夠隨心調(diào)整坐姿；采用與第八代雅閣相同的高級(jí)兼容性車身技術(shù)，全系列標(biāo)配前排雙氣囊、側(cè)面氣囊；裝備了數(shù)字智能音響系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)CD、MP3、WMA等多種音源的全面支持；1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)是在雅閣2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上專門開發(fā)的，綜合工況法油耗僅為7.1L/100km。

　　導(dǎo)購信息：鋒范有1.5升、1.8升兩個(gè)排量5款車型，價(jià)格區(qū)間為9.68萬—14.98萬元，本市5家經(jīng)銷商銷售。