2008年許多新規(guī)出臺，令車友的有車生活出現(xiàn)了多重“驚喜”。車牌的自我做主、最低限價的解禁、交強險的保費下調(diào)……隨著新規(guī)的不斷出現(xiàn)，車友的有車生活也越來越精彩

　　驚喜一：

　　“我的車牌我做主”

　　新規(guī)：新《機動車登記規(guī)定》10月1日起正式施行。機動車所有人可通過自行編排的方式選取機動車號牌號碼。我區(qū)選擇南寧、貴港、北海三市作試點，提前2個月率先施行自編機動車號牌。8月1日起，南寧的車友就開始從車輛牌號“六選一”，實現(xiàn)“我的車牌我做主”了。

　　影響：從8月1日南寧第一個自選車牌號“桂AFF888”出爐至今，人們在大街上隨處可見“桂A××888”、“桂A××999”、“桂A××666”、“桂A××520”、“桂A××007”等吉祥車牌或個性車牌。這些車牌對車主來說，或是寄托了某種理想，或號碼就是親朋好友的生日等等。

　　自選車牌號的實行，是皆大歡喜的事情，不過也有個別較早拿到自選車牌號碼的車友犯愁。車友譚小姐8月中旬拿到了自選號碼“桂A××888”，當(dāng)時還覺得很威風(fēng)，可不到兩個月時間就滿大街的都是“888”�？粗�遍地飛的“888”，她越來越覺得自己的車牌俗氣而廉價，后悔跟風(fēng)挑選了吉祥車牌。據(jù)了解，有一小部分自選號的車友后悔當(dāng)初選擇了太過于大眾化的吉利號車牌，而沒有選擇更凸顯個性的車牌號碼。

　　愿望：盡管如今的車牌可以自編牌號，但編排的規(guī)則還有一定的限制。例如，南寧車牌必須以“桂A”開頭，接下來的兩位牌號必須是字母，最后的三位號是數(shù)字。如果這些限制都去除了，普通車友就可以選擇一個像香港某位公眾人物的“0LYMPIC 1”那樣牛氣沖天的車牌了。

　　驚喜二：

　　“最低限價”終獲解禁

　　新規(guī)：8月1日，《反壟斷法》正式實施。其中第十四條第二款為：“禁止經(jīng)營者對交易相對人限定向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低價格�！币郧�，汽車生產(chǎn)廠家為了預(yù)防經(jīng)銷商大幅度降價，對各地區(qū)的經(jīng)銷價格實施最低限價，超過最低限價的經(jīng)銷商將面臨處罰。

　　影響：《反壟斷法》實施以后，汽車經(jīng)銷商有權(quán)對汽車實行自主定價，這意味著在庫存壓力大的情況下，經(jīng)銷商可以依據(jù)自身情況大幅降價而不受到廠家的處罰�！白畹拖迌r”的解禁，對于消費者而言更是利好消息。車友小宋認為，不管是哪些類型的商品，售賣者都不可能在所有的個體商品里盈利，他們主要是靠整體獲利�！耙簿褪钦f，大部分的個體商品賣家是高于成本價出售的，有部分商品賣家是平本出售的，有少部分商品是低于成本價出售的。”小宋稱，如果沒有了“最低限價”的約束，就意味著小部分車友有可能以相對低甚至是低于出廠價的價格，購買到心儀的汽車。

　　愿望：“最低限價”的全面解禁，勢必經(jīng)歷一個不短的過渡階段，到時候買到“特價處理”的新車將成為可能，車友期待著這一天快點到來。

　　驚喜三：

　　交強險保費下調(diào)保額提高

　　新規(guī)：機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額調(diào)整方案(簡稱新版交強險)今年2月1日零時起正式施行。根據(jù)新方案，交強險的責(zé)任限額由原來的6萬元提高至12.2萬元。而6座以下家庭自用汽車的交強險保費將由原來的1050元/年調(diào)低為950元/年。也就是說，車友可以花更少的錢買到更大的保障。

　　影響：新版交強險施行后，車主每年可以節(jié)省110元交強險保費，在養(yǎng)車費用逐年增加的情況下，這110元可不能忽視。更為重要的是，車主花更少的錢買到更大的放心。車友農(nóng)先生稱，交強險的責(zé)任限額提高后，一些老司機其實是可以適當(dāng)降低商業(yè)保險投保的。另外作為交通事故中的受害者，隨著交強險責(zé)任限額的提高，得到的賠償也相應(yīng)提高。

　　愿望：花更少的錢享受到更高的服務(wù)，是廣大車友的美好愿望。如果商業(yè)險也能調(diào)低保費而提高保額，對車友而言，這更是一個鼓舞人心的消息。

　　驚喜四：

　　有望實現(xiàn)異地購車

　　新規(guī)：《反壟斷法》第十三條第三款：“經(jīng)營者禁止分割銷售市場或者原材料采購市場。”

　　影響：在汽車的銷售領(lǐng)域，廠家利用區(qū)域限制控制價格的情況屢見不鮮。這一“潛規(guī)則”的結(jié)果就是，同一款車，在不同的城市相差數(shù)千甚至數(shù)萬元。人們可以打“飛的”到異地購買相對便宜的商品，然而，汽車廠家對經(jīng)銷商實行嚴格的區(qū)域銷售管理制度，禁止異地銷售，車友只有羨慕的份了。

　　據(jù)了解，《反壟斷法》第十三條第三款規(guī)定，比較符合國際慣例，歐盟在反壟斷的相關(guān)法律中規(guī)定，汽車生產(chǎn)廠商劃分和限制銷售范圍的做法屬于違法行為。在國內(nèi)，8月1日起廠商仍限制異地購車的，就有可能遭到車友的起訴。

　　愿望：汽車限制跨區(qū)銷售的潛規(guī)則全面被打破后，車友就有可能為了節(jié)省數(shù)千乃至數(shù)萬元的費用，跑到數(shù)千公里以外的城市購車，再花上一兩天的時間將新車開回家里。想必，這樣的情況肯定不在少數(shù)。賠上一兩天的時間、精力，就可以得到數(shù)千元、數(shù)萬元的實惠，何樂而不為？（莫國獻）