2008年即將過(guò)去,那么,在歲末的車市里還可能有哪些動(dòng)作?
-猜想1 隱性優(yōu)惠歲末爭(zhēng)寵
與國(guó)際品牌和合資品牌不同的是,原本報(bào)價(jià)就很經(jīng)濟(jì)的自主品牌轎車,即使在歲末,也難見大幅降價(jià)的先例。倒是一些隱性優(yōu)惠和促銷,成為自主品牌的吸引力。據(jù)了解,送筆記本電腦、送旅游、送相機(jī)、送油卡、送保養(yǎng),成為很多經(jīng)銷商給消費(fèi)者的“新年禮物”;而購(gòu)車大抽獎(jiǎng),也對(duì)消費(fèi)者是一種鼓勵(lì)。
-猜想2 柴油車面臨新商機(jī)
燃油稅即將開始征收。而一向既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)的柴油車,開始覓得一些機(jī)會(huì)。在自主品牌旗下,不少柴油車型已經(jīng)非常成熟,而很多自主品牌,正在計(jì)劃新年的柴油車生產(chǎn)線的擴(kuò)充。
-猜想3 國(guó)內(nèi)車企忙重組
專家預(yù)測(cè),在目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,車企重組的案例將更為頻繁。坊間頻頻傳出的猜測(cè)包括:哈飛與昌河的整合,長(zhǎng)安和華晨是否會(huì)重組,北汽將與福汽合作,廣汽欲與長(zhǎng)豐合作,菲亞特花落誰(shuí)家,江淮與奇瑞是否會(huì)重組……車企的變局,將會(huì)慢慢對(duì)車市產(chǎn)生影響。
-猜想4 海外收購(gòu)在行動(dòng)
國(guó)外汽車巨頭舉步維艱,使得現(xiàn)金較為充裕的中國(guó)汽車企業(yè)看到了機(jī)會(huì)。此時(shí)可不可以走出去抑或抄個(gè)底,是個(gè)值得思考的話題。
雖然有人認(rèn)為,中國(guó)汽車企業(yè)還沒有那么強(qiáng)的實(shí)力,中國(guó)汽車企業(yè)在管理上達(dá)不到國(guó)際先進(jìn)水平,在文化融合上存在更大的差距,但也有專家表示,這并不意味著中國(guó)車企不能抄美國(guó)汽車業(yè)的底。整車企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)太大,完全可以“化整為零”,去并購(gòu)一些擁有良好設(shè)備、優(yōu)質(zhì)客戶資源及先進(jìn)技術(shù)實(shí)力的企業(yè)或資產(chǎn)。
毫無(wú)疑問(wèn)的是,先吃好碗里的菜,再盯著鍋里的也不遲。(張煦)
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