本周，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“中國(guó)版J.D.POWER”的本土權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)聯(lián)信，在北京發(fā)布2008年中國(guó)汽車經(jīng)銷商滿意度調(diào)查財(cái)務(wù)能力專項(xiàng)結(jié)果，對(duì)中國(guó)汽車經(jīng)銷商的財(cái)務(wù)能力現(xiàn)況進(jìn)行把脈。

　　六成消費(fèi)者滿意經(jīng)銷商服務(wù)

　　對(duì)經(jīng)銷商財(cái)務(wù)能力的綜合評(píng)價(jià)，57.6%的被調(diào)查消費(fèi)者總體評(píng)價(jià)非常滿意或比較滿意。其中，整車庫(kù)存方面，66.4%的消費(fèi)者對(duì)經(jīng)銷商庫(kù)存產(chǎn)品豐富性非常滿意或比較滿意。而從汽車零配件供應(yīng)來看，被調(diào)查消費(fèi)者中有1147人有過投訴，52.3%的消費(fèi)者對(duì)零配件供應(yīng)表示滿意或比較滿意。17.3%的被調(diào)查經(jīng)銷商對(duì)自身財(cái)務(wù)能力非常滿意或比較滿意，其中高端汽車品牌財(cái)務(wù)能力滿意度明顯高于中高端合資品牌，分別為20.7%與16.6%。

　　專家解析：中國(guó)汽車品牌滿意度調(diào)查機(jī)構(gòu)秘書長(zhǎng)王堃分析稱，中國(guó)汽車市場(chǎng)格局正在重新演變，整個(gè)行業(yè)已進(jìn)入一個(gè)非常關(guān)鍵的階段。一旦汽車業(yè)調(diào)整進(jìn)一步向縱深發(fā)展，則汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，經(jīng)銷商這一個(gè)環(huán)節(jié)將顯得更為重要和關(guān)鍵。

　　五品牌經(jīng)銷商最有錢

　　在21家被調(diào)查品牌中，經(jīng)銷商財(cái)務(wù)能力滿意度較高的前五家品牌從高到低依次為華晨寶馬、上海通用、一汽豐田、一汽奧迪和上汽通用五菱。

　　從贏利能力來看，在接受過調(diào)查的1253家經(jīng)銷商中，售后服務(wù)盈利能力滿意度，有53.9%的經(jīng)銷商評(píng)價(jià)為非常滿意或比較滿意，較2007年下降了9.6個(gè)百分點(diǎn)；而整車銷售贏利能力滿意度明顯低于售后，只有21.7%的經(jīng)銷商表示比較滿意，但是沒有經(jīng)銷商表示非常滿意。

　　專家解析：王堃表示：“目前的狀況，并不是單方因素作用引發(fā)的，而是宏觀形勢(shì)、廠商關(guān)系、經(jīng)銷商融資能力三大力量共同作用所致。而且，在市場(chǎng)不景氣的情況下，財(cái)務(wù)能力關(guān)系經(jīng)銷商的生死存亡。”

　　新一輪整合明年將開始

　　報(bào)告發(fā)現(xiàn)，“兼并重組”將成為今年經(jīng)銷商最關(guān)注的熱點(diǎn)問題，關(guān)注度達(dá)87.9%。64%的經(jīng)銷商認(rèn)為汽車市場(chǎng)內(nèi)新一輪大吃小的兼并重組將開始，經(jīng)銷商面臨新的洗牌。約53%的經(jīng)銷商在接受調(diào)查時(shí)表示不拒絕被收購(gòu)或兼并；其中近39%的經(jīng)銷商表示“迫切希望被收購(gòu)或兼并”；還有48%的經(jīng)銷商則表示會(huì)堅(jiān)持經(jīng)營(yíng)。

　　專家解析：王堃表示，整車企業(yè)也應(yīng)高度重視與經(jīng)銷商關(guān)系的改善，予以經(jīng)銷商必要的利潤(rùn)保障，是立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的雙贏關(guān)鍵。同時(shí)，王堃也提醒汽車經(jīng)銷商，在市場(chǎng)不景氣時(shí)，經(jīng)銷商只要保住資金鏈，即便出現(xiàn)一兩千萬元的虧損也不至于倒閉。（張煦）