猜想1 隱性優(yōu)惠歲末爭寵

　　與國際品牌和合資品牌不同的是，原本報價就很經(jīng)濟的自主品牌轎車，即使在歲末，也難見大幅降價的先例。倒是一些隱性優(yōu)惠和促銷，成為自主品牌的吸引力。據(jù)了解，送筆記本電腦、送旅游、送相機、送油卡、送保養(yǎng)，成為很多經(jīng)銷商給消費者的“新年禮物”；而購車大抽獎，也對消費者是一種鼓勵。

　　猜想2 柴油車面臨新商機

　　燃油稅即將開始征收。而一向既環(huán)保又經(jīng)濟的柴油車，開始覓得一些機會。在自主品牌旗下，不少柴油車型已經(jīng)非常成熟，而很多自主品牌，正在計劃新年的柴油車生產(chǎn)線的擴充。

　　猜想3 國內(nèi)車企忙重組

　　專家預(yù)測，在目前的經(jīng)濟形勢下，車企重組的案例將更為頻繁。坊間頻頻傳出的猜測包括：哈飛與昌河的整合；長安和華晨是否會重組、北汽將與福汽合作、廣汽欲與長豐合作、菲亞特花落誰家、江淮與奇瑞是否會重組……車企的變局，將會慢慢對車市產(chǎn)生影響。

　　猜想4 海外收購在行動

　　國外汽車巨頭舉步維艱，使得現(xiàn)金較為充裕的中國汽車企業(yè)看到了機會。此時可不可以走出去抑或抄個底？是個值得思考的話題。毫無疑問的是，先吃好碗里的菜，再盯著鍋里的也不遲。（張煦）