10日，美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院如期投票通過了總額為140億美元的汽車業(yè)救援方案。接下來該方案將提交參議院投票表決，但問題在于，參議院中的共和黨人威脅說可能會(huì)否決這份草案。

　　業(yè)內(nèi)擔(dān)心，如果救援案在國(guó)會(huì)久拖不決，三巨頭中最危急的兩家——通用和克萊斯勒，可能等不到救援款批下來就會(huì)陷入破產(chǎn)境地。受到這樣的預(yù)期影響，加上美聯(lián)儲(chǔ)下周可能再度降息，美元匯價(jià)昨日大幅下挫。

　　參議院可能設(shè)障

　　10日晚，美國(guó)眾議院以237票贊成、170票反對(duì)的投票結(jié)果，批準(zhǔn)了總額為140億美元的汽車業(yè)救援方案。投票結(jié)果與民主黨和共和黨議員的比例基本一致。大部分共和黨眾議員持反對(duì)意見，而多數(shù)民主黨議員則傾向于支持該舉措。

　　根據(jù)最新方案，政府將向三巨頭中的兩個(gè)——通用和克萊斯勒提供緊急低息過渡貸款。福特沒有提出獲得過渡性貸款的要求，但對(duì)其他兩家表示支持。

　　預(yù)計(jì)參議院將于周五對(duì)該上述方案進(jìn)行投票，如果民主黨和共和黨能夠在此之前達(dá)成共識(shí)的話，參議院可能會(huì)提前進(jìn)行投票。現(xiàn)在的問題在于，一些共和黨參議員對(duì)眾議院已經(jīng)通過的這份方案持有異議，很可能投反對(duì)票。如果是這樣，該方案在投票表決時(shí)很可能不能獲得多數(shù)贊成票。

　　作為獲得政府資金的條件，上述汽車公司必須在2009年3月底之前提出一個(gè)徹底的重組方案。根據(jù)該方案，政府將指派一位“汽車沙皇”負(fù)責(zé)對(duì)汽車公司的重組進(jìn)行監(jiān)管。如果這些汽車制造商無法與其工會(huì)、配件供應(yīng)商、經(jīng)銷商、投資者和債權(quán)人達(dá)成協(xié)議，該負(fù)責(zé)人有權(quán)左右相關(guān)協(xié)議的條款。

　　但一些共和黨議員認(rèn)為，現(xiàn)行方案中沒有給予“汽車沙皇”足夠大的權(quán)限來實(shí)施和監(jiān)督重組。他們認(rèn)為，只有在破產(chǎn)保護(hù)的前提下實(shí)施徹底重組，才能從根本上解決三大汽車巨頭的競(jìng)爭(zhēng)力問題。

　　美元受累下跌

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果汽車業(yè)救援案在參議院受阻，那么通用和克萊斯勒可能很快陷入絕境或是破產(chǎn)。而越來越多的美國(guó)國(guó)內(nèi)人士認(rèn)為，三巨頭如果破產(chǎn)可能招致嚴(yán)重的后果，甚至帶來新一輪信貸危機(jī)。

　　在這樣的背景下，美元匯價(jià)昨日全線大幅走低。美元指數(shù)一度下跌超過1%，英鎊和歐元對(duì)美元漲幅均超過1%。

　　民主黨眾議員丁格爾10日警告說，如果奄奄一息的汽車巨頭們不能獲得政府的過渡貸款，那么美國(guó)可能滑入“大蕭條以來最大的災(zāi)難”。而眾議院議長(zhǎng)佩洛西則威脅說，如果參議院要對(duì)他們通過的方案進(jìn)行修改的話，她不會(huì)再次組織眾議院對(duì)新的方案進(jìn)行投票，暗示參議院務(wù)必要通過此次的方案。

　　民主黨參議員列文則稱，美國(guó)汽車業(yè)如果崩潰，將導(dǎo)致超過1萬億美元的公司債、信用違約掉期和其他金融工具發(fā)生違約，后果不堪設(shè)想。摩根大通的分析師則表示，如果政府不出手搭救通用和福特，很有可能會(huì)上演“信貸危機(jī)續(xù)集”。

　　受到汽車救援案可能遇阻的因素拖累，美元匯價(jià)昨日大幅下挫。至北京時(shí)間昨日19時(shí)35分，美元指數(shù)大跌1.01%，報(bào)84.59。歐元對(duì)美元大漲1.2%，報(bào)1.3170；英鎊對(duì)美元也上揚(yáng)1.0%，報(bào)1.4913。（朱周良）