今年車(chē)市經(jīng)歷了數(shù)月寒冬,廣州國(guó)際車(chē)展自然被多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商期盼為車(chē)市轉(zhuǎn)折點(diǎn)。借助車(chē)展上眾廠商的集體發(fā)力,經(jīng)銷(xiāo)商們希望能帶動(dòng)廣州車(chē)市的整體銷(xiāo)售。雖然本屆車(chē)展無(wú)論從展示車(chē)輛數(shù)目,展館規(guī)模大小,還是參展車(chē)企、進(jìn)館人次均創(chuàng)造了多項(xiàng)歷史新高,但記者在走訪廣州市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn),車(chē)展對(duì)本月的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)度卻非常有限,甚至一些經(jīng)銷(xiāo)商坦誠(chéng)相告,“11月份銷(xiāo)量不如10月份,與去年同期相比差異就更大!”

　　廣州車(chē)展帶動(dòng)作用不明顯

　　為配合市場(chǎng)銷(xiāo)售,各大品牌的促銷(xiāo)活動(dòng)在車(chē)展期間也悄然展開(kāi)。君越為新君威的上市讓路,全系列讓利幅度已探底4萬(wàn)元；B級(jí)車(chē)中雙寡頭的新雅閣和09款凱美瑞,優(yōu)惠幅度也繼續(xù)放大至2萬(wàn)元；銷(xiāo)量一直平穩(wěn)的銳志,不僅推出了周年紀(jì)念版,而且優(yōu)惠幅度也增加到1.7萬(wàn)元；面對(duì)日系車(chē)的瘋狂促銷(xiāo),領(lǐng)馭、邁騰等德系車(chē)型優(yōu)惠幅度也保持在2萬(wàn)至2.5萬(wàn)元之間。

　　廣州鴻粵田總經(jīng)理陳南秀分析,因?yàn)檐?chē)展上展示的大量新車(chē)吸引了大家的關(guān)注度,所以大型車(chē)展期間,銷(xiāo)量受到影響非常正常。而往年車(chē)展由于在淡季舉辦,銷(xiāo)量、客流量的影響并不明顯。以該店為例,月初客流量就開(kāi)始急劇下降,直到月末最后一星期才重新增加,所以成交量下降也在情理之中。記者在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)了解到,許多展臺(tái)不僅展示出新車(chē)吸引人氣,而且也打起了車(chē)展促銷(xiāo)的旗幟。雖然在一汽馬自達(dá)展臺(tái)亮相了新馬自達(dá)6睿翼,引起了眾多參觀者的興趣,但經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者,其預(yù)訂情況并不如預(yù)期的理想；東風(fēng)雪鐵龍凱旋也在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)爆出了8000元的最新優(yōu)惠,但現(xiàn)場(chǎng)簽訂的客戶微乎其微；斯巴魯廣州某銷(xiāo)售經(jīng)理與記者交流,往年車(chē)展是進(jìn)口車(chē)型銷(xiāo)售的大舞臺(tái),去年在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)就簽訂16輛,而今年雖對(duì)一些車(chē)型進(jìn)行了優(yōu)惠,但訂單情況仍不及去年的一半。

　　經(jīng)銷(xiāo)商資金鏈告急

　　對(duì)于年底車(chē)市,別克經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者,“目前最擔(dān)心的并不是銷(xiāo)量,而是價(jià)格問(wèn)題�！庇捎谄�車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下滑,下半年許多車(chē)廠都重新調(diào)整了銷(xiāo)量目標(biāo),銷(xiāo)售任務(wù)的完成不再是可望不可及,反而因?yàn)椴糠纸?jīng)銷(xiāo)商面臨資金匱乏的壓力,不得不再次割肉促銷(xiāo)以加快銷(xiāo)售速度,盤(pán)活現(xiàn)有資金。由于今年大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商整車(chē)銷(xiāo)售早處在“無(wú)利可圖”的狀態(tài)中,優(yōu)惠幅度不斷放大后,售后貼補(bǔ)的虧空也越來(lái)越大。如何保障公司利潤(rùn)最大化成為總經(jīng)理們最為頭疼的問(wèn)題。

　　在汽車(chē)行業(yè)中,經(jīng)銷(xiāo)商向廠家進(jìn)貨一直是“一手交錢(qián),一手交貨”,而整車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)是資金占押大,利潤(rùn)薄弱的行業(yè)。同樣,在4年前的車(chē)市寒流中,因資金鏈斷裂就曾經(jīng)將許多經(jīng)銷(xiāo)商甚至大規(guī)模的汽車(chē)集團(tuán)紛紛拉落下馬。隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的逐年上升,僅通過(guò)自有資金已很難支撐4S店的正常運(yùn)營(yíng),而貸款的方式漸漸成為資金來(lái)源的主要方式。目前經(jīng)銷(xiāo)商常見(jiàn)的貸款方式有兩種,一種是通過(guò)車(chē)企的金融公司或金融項(xiàng)目獲貸；另一種是由經(jīng)銷(xiāo)商向銀行擔(dān)保貸款,取得承兌匯票。無(wú)論是汽車(chē)金融還是銀行承兌,對(duì)放款額度和貸款使用期限都有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目己讼到y(tǒng),其中對(duì)現(xiàn)有資金流動(dòng)情況的考核尤其重要。換句話來(lái)講,只有經(jīng)銷(xiāo)商保證公司良性運(yùn)作的前提下,才能確保貸款額度的正常化。一旦銷(xiāo)售數(shù)月出現(xiàn)滯銷(xiāo),庫(kù)存車(chē)輛不斷增加,經(jīng)銷(xiāo)商的資金鏈問(wèn)題就會(huì)更加凸顯。

　　車(chē)市洗牌再現(xiàn)陰云

　　在上半年國(guó)家緊縮銀根的政策下,經(jīng)銷(xiāo)商從銀行的貸款已變得愈發(fā)困難,加上今年汽車(chē)行業(yè)整體銷(xiāo)售狀況不理想,勢(shì)必造成大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存過(guò)大的嚴(yán)重局面。近半年來(lái),廣州市場(chǎng)已有比亞迪、華普等一級(jí)或二級(jí)店關(guān)門(mén)歇業(yè),長(zhǎng)安福特、北京現(xiàn)代、上海大眾的經(jīng)銷(xiāo)店宣布停業(yè)退出。而此前,東風(fēng)雪鐵龍、一汽-大眾、一汽豐田等品牌4S店也先后易主。

　　對(duì)于資金實(shí)力雄厚的汽車(chē)集團(tuán)來(lái)說(shuō),公司整體資金鏈相對(duì)豐富,資金壓力也相應(yīng)較小。在車(chē)市“�！�機(jī)”并存的情況下,一些汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始了擴(kuò)展的步伐,而此時(shí)央行的降息也給這些大型經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)提供了便利的融資時(shí)機(jī),更有利于他們擴(kuò)張收購(gòu)資金鏈斷裂而難以為繼的經(jīng)銷(xiāo)商。汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)大吃小的兼并重組現(xiàn)象將再次出現(xiàn),車(chē)市面臨新的洗牌。

　　本月有望實(shí)現(xiàn)突破

　　歲末經(jīng)銷(xiāo)商為完成最后沖量工作,資金壓力會(huì)更加沉重,而解決資金鏈困擾的最好方法就是能夠加快銷(xiāo)售速度,因此,12月份的銷(xiāo)售狀況很大程度決定了經(jīng)銷(xiāo)商明年的命運(yùn)。

　　按照以往慣例,年底銷(xiāo)售旺季一般從當(dāng)年的11月份就開(kāi)始啟動(dòng),一直持續(xù)到第二年的1月份。這期間展廳客流量和成交量都會(huì)明顯提升,12月銷(xiāo)量往往會(huì)達(dá)到全年銷(xiāo)售的頂峰。即使在今年車(chē)市遭遇寒流的景況下,經(jīng)銷(xiāo)商還是將全年最后的沖量機(jī)會(huì)押寶到年底。雖然在10月份車(chē)市出現(xiàn)了短暫的回暖跡象,但很快在11月份又再次出現(xiàn)銷(xiāo)量滑落,12月份自然而然成為今年最后的沖金點(diǎn)。

　　記者在采訪中獲悉,大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)最后一個(gè)月的銷(xiāo)售狀況比較樂(lè)觀,由于春節(jié)提早至1月份,經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)不僅會(huì)提前向廠家預(yù)訂車(chē)輛,增大庫(kù)存,而且傳統(tǒng)買(mǎi)車(chē)過(guò)年的消費(fèi)群體也會(huì)將購(gòu)車(chē)時(shí)間提前,12月份市場(chǎng)將釋放出往年12月和1月兩個(gè)月的消費(fèi)潛力。在庫(kù)存準(zhǔn)備與購(gòu)買(mǎi)意愿都非常充分的前提下,12月份很有希望突出重圍,實(shí)現(xiàn)本年度最后一擊。(邵玉梅)