進(jìn)入11月份，冷淡已久的東莞汽車市場開始有了回暖跡象，8萬元左右的經(jīng)濟(jì)型車更是出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)機(jī)。一些業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這或許跟消費(fèi)者心態(tài)受金融危機(jī)的影響有關(guān)，向來出手闊綽的東莞人，近來買車時(shí)出手變得“小氣”起來了。購車起步價(jià)位“下移”，這一現(xiàn)象對于經(jīng)濟(jì)型轎車品牌尤其是自主品牌無疑是一個(gè)利好。

　　8萬左右車型銷量最好

　　信息時(shí)報(bào)記者日前走訪寮步汽車城和南城莞太路段車行，發(fā)現(xiàn)各門店的客流量都有比較明顯的回升，車市回暖跡象明顯。海馬汽車東達(dá)車行市場部人員告訴時(shí)報(bào)記者，數(shù)天前在虎門店搞了一個(gè)海馬3的展示專場，僅當(dāng)天就賣出了11臺(tái)車，另有幾臺(tái)預(yù)訂�！耙呀�(jīng)超過了以往一些主流汽車品牌。8萬元左右的經(jīng)濟(jì)型車的銷量最好�！�

　　以往，既有經(jīng)濟(jì)實(shí)力又愛面子的東莞人，大多數(shù)人的起步車型價(jià)位都在12萬元以上。相比其他城市10萬元以內(nèi)車型旺銷的情況，東莞的經(jīng)濟(jì)型車銷量一直偏低，比如在我國西部和北方賣得很不錯(cuò)的夏利和吉利，東莞的銷量卻一直無法取得突破。不過，今年以來，長安奔奔、奇瑞、海馬汽車等一批自主品牌經(jīng)銷商已經(jīng)明顯感受到普通消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)型車的關(guān)注熱情在逐漸升溫。

　　有助自主品牌開拓市場

　　“8萬元上下的經(jīng)濟(jì)型車是自主品牌的主力車型，這一消費(fèi)心態(tài)的變化將為自主品牌開拓更大的市場空間。”業(yè)內(nèi)人士分析，對于購車主體的中等收入家庭而言，他們具備購買15萬元車型的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，但是出于對未來的擔(dān)憂，會(huì)放低心理價(jià)位，選擇價(jià)格低廉的經(jīng)濟(jì)型車。

　　“金融危機(jī)的影響已經(jīng)逐步顯現(xiàn)，對樓市、股市產(chǎn)生了重大影響。如果危機(jī)不能得到有效遏制，消費(fèi)者的購買力就會(huì)持續(xù)下降，這就必然會(huì)對車市的消費(fèi)結(jié)構(gòu)造成較大沖擊�！睎|莞南菱總經(jīng)理鄭東升告訴時(shí)報(bào)記者，今年許多有意購車或換車的消費(fèi)者，都因?yàn)楣墒斜惶锥鴽]有了大宗物品的消費(fèi)熱情，“消費(fèi)者一定要買車，就很可能會(huì)選擇10萬元以內(nèi)的車型�！�