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消費(fèi)稅調(diào)整指向大排量 豪華車調(diào)價(jià)面臨十字路口

2008年07月29日 08:49 來源:北京晨報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  日前,在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,溫家寶總理正式提出了要對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車實(shí)行消費(fèi)稅優(yōu)惠政策,并且提高大排量汽車消費(fèi)稅率。而在此之前,世界貿(mào)易組織爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)判定中國(guó)汽車零部件進(jìn)口管理措施違反貿(mào)易規(guī)則,國(guó)產(chǎn)豪華車的成本也可能因此而下降。豪華車價(jià)格向左還是向右?這兩件相隔幾天發(fā)生的事件即將影響整個(gè)市場(chǎng)。

  消費(fèi)稅調(diào)整指向大排量車

  “如果排量3.0升及3.0升以上汽車消費(fèi)稅提高,將對(duì)排量較大的轎車和SUV車構(gòu)成一定影響。尤其是奔馳、寶馬的大排量SUV和轎車,由于市場(chǎng)銷量比較大,可能會(huì)有很大幅度的價(jià)格提升!北本┬聛喪衅嚱灰资袌(chǎng)進(jìn)口車銷售商李勇對(duì)記者表示。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)內(nèi)包括奔馳、進(jìn)口大眾、保時(shí)捷、薩博與歐寶等豪車品牌經(jīng)銷商都得到了相應(yīng)信息。

  “消費(fèi)稅最終將體現(xiàn)在綜合稅上,不是簡(jiǎn)單地加到現(xiàn)有汽車價(jià)格上,因此綜合稅率反映出來的增長(zhǎng)幅度可能還要更大!崩钣陆o記者算了一筆賬,以奔馳S級(jí)車型舉例,如果消費(fèi)稅率果真上調(diào),那么S350的銷售成本將上漲20萬元左右,而頂級(jí)的S600增幅將接近50萬元。

  市場(chǎng)專家認(rèn)為,銷售成本增加將會(huì)給豪華車市場(chǎng)帶來很大影響。如果半數(shù)進(jìn)口車都將會(huì)因?yàn)槎惵视绊懚{(diào)整價(jià)格的話,豪華車的市場(chǎng)將會(huì)少量萎縮。

  當(dāng)然,豪華車市場(chǎng)也不盡都是漲價(jià)的消息。

  幾天之前,一則“世界貿(mào)易組織爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)判定中國(guó)汽車零部件進(jìn)口管理措施違反貿(mào)易規(guī)則”的消息出現(xiàn)在各個(gè)媒體的頭條位置。如果按照目前的判決執(zhí)行,中國(guó)已經(jīng)實(shí)施三年的,為了保障本土汽車工業(yè)生存空間的《汽車零部件進(jìn)口管理辦法》將會(huì)因此改變。

  國(guó)產(chǎn)豪華汽車,尤其是奔馳、寶馬一類的國(guó)產(chǎn)化率較低的合資企業(yè)將會(huì)燃起車輛制造成本大幅度降低的希望之火。

  事實(shí)上,在《辦法》的規(guī)定下,國(guó)產(chǎn)的高端豪華車型一直數(shù)量有限,有些國(guó)產(chǎn)豪華車品牌干脆轉(zhuǎn)為整車純進(jìn)口的方式在中國(guó)銷售,比如上海通用凱迪拉克等。一旦對(duì)進(jìn)口汽車零部件征收大額關(guān)稅的政策出現(xiàn)松動(dòng),這些豪華車企業(yè)無疑可大大節(jié)省成本,終端銷售價(jià)格也會(huì)因此出現(xiàn)松動(dòng)。以國(guó)產(chǎn)寶馬530Li以及奔馳E280為例,在國(guó)內(nèi)其銷售價(jià)格都超過了60萬元,而在北美市場(chǎng)其終端銷售價(jià)格為5萬美元左右,相當(dāng)于35萬元人民幣,國(guó)產(chǎn)車的成本定價(jià)之高令人咋舌。

  豪華車可能會(huì)“先下后上”

  雖然政策還未正式施行,但市場(chǎng)上豪華車的銷售卻已經(jīng)開始有了變化,根據(jù)相關(guān)部門監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,整個(gè)豪車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)在繼續(xù)下滑?巳R斯勒進(jìn)口的道奇鋒哲SXT的價(jià)格下調(diào)了6萬元。雷克薩斯各系列車型也出現(xiàn)了3萬至6萬元的價(jià)格松動(dòng),最高配置的LS460L優(yōu)惠幅度高達(dá)6萬元。寶馬7系的優(yōu)惠幅度在3萬至5萬元。

  業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,少數(shù)進(jìn)口豪華車大幅降價(jià)是因?yàn)樾孪M(fèi)稅即將出臺(tái)的消息令少數(shù)進(jìn)口汽車經(jīng)銷商對(duì)未來前景擔(dān)憂。不過也有市場(chǎng)人士估計(jì),此番小幅度降價(jià)只是后市漲價(jià)的鋪墊,由于消費(fèi)稅對(duì)豪華車市場(chǎng)影響確實(shí)非常大。

編輯:趙婕】
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