雖然說傳言已久的“汽車消費(fèi)稅8月1日將調(diào)整”的消息并未得到有關(guān)部門的確切證實(shí)，但此傳言在東莞業(yè)界卻被廣為流傳，據(jù)傳排量3.0L以上的車型消費(fèi)稅將上調(diào)10%～20%，4.0L排量以上車型消費(fèi)稅也將增加20%以上。

　　究竟傳言是否屬實(shí)目前仍難確定，但記者走訪了部分銷售進(jìn)口車的車行發(fā)現(xiàn)，一些進(jìn)口車近日優(yōu)惠幅度大打折扣，與6月相比優(yōu)惠少了很多。也有消費(fèi)者向記者投訴，稱他們發(fā)現(xiàn)有經(jīng)銷商聞風(fēng)后有故意囤貨的跡象。

　　部分經(jīng)銷商降低優(yōu)惠

　　如果傳言屬實(shí)，那么上調(diào)消費(fèi)稅所帶來的，就不僅僅是小數(shù)目的提價(jià)了。就算較便宜的30萬~40萬元的大排量車，上調(diào)后，也要比現(xiàn)在多出5萬～6萬元，更別說在東莞銷量不錯(cuò)的類似寶馬7系、奧迪Q7、雷克薩斯、悍馬H3等車型了，以一輛雷克薩斯LS600HL5.0ECVT尊貴加長(zhǎng)版為例，原價(jià)159.8萬元的該車型有可能上調(diào)51萬元，達(dá)到211萬元，而4.5L排量的寶馬745Li，將從160萬元左右上調(diào)為190萬元，足足上調(diào)了30萬元。

　　中國人素有“買漲不買跌”的消費(fèi)心理，一見要漲價(jià)了，一直持幣待購的也急于出手了。而東莞豪華車經(jīng)銷商，也懂得見勢(shì)而行。記者發(fā)現(xiàn)，目前如雷克薩斯、寶馬等豪車品牌都下降了優(yōu)惠幅度。前日記者的一位朋友到雷克薩斯某店購買ES350，經(jīng)銷商給出的最高優(yōu)惠也只有2.5萬左右，而據(jù)悉在上個(gè)月，經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠可達(dá)到3萬多。

　　和盛佳汽車城一家豪華車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴記者，汽車消費(fèi)稅將調(diào)整的消息并非謠傳，只是有關(guān)部門目前還沒有公布調(diào)整的時(shí)間罷了。“雖然越貴的車上調(diào)得越多，但是真正影響最大的還是屬于中低檔的進(jìn)口大排量車，因?yàn)檫@部分消費(fèi)者相對(duì)更在乎車價(jià)格。一旦上調(diào)，意味著他們要多花掉好幾萬的車價(jià)，這樣一來，他們中的很大一部分，會(huì)放棄購買大排量車了，可能會(huì)考慮還不如買臺(tái)中高檔的2.0～2.4排量的轎車。”

　　疑經(jīng)銷商囤貨賺差價(jià)

　　“不可能賣得那么快啊，我上個(gè)星期過來看的時(shí)候，我想買的車型是有現(xiàn)車的，銷售員當(dāng)時(shí)一個(gè)勁地勸說我買，而且還盡可能給我最大的優(yōu)惠，這幾天我還在猶豫呢，現(xiàn)在突然又說沒貨了�！币晃荒铣堑墓珓�(wù)員程先生稱自己的叔叔正打算買一臺(tái)悍馬H3，短短一段時(shí)間，南城一家賣豪華車的車行銷售員對(duì)他的態(tài)度截然不同�！拔覒岩伤麄兟犝f可能會(huì)上調(diào)大排量車消費(fèi)稅的消息，先把車囤起來，等到真的上調(diào)的時(shí)候再拿出來賣，從中賺個(gè)差價(jià)�！�

　　寮步進(jìn)口大眾華熙車行市場(chǎng)部郭艷琴告訴記者，以前是發(fā)生過這種現(xiàn)象，消費(fèi)稅調(diào)整后，畢竟進(jìn)口車價(jià)最少調(diào)整數(shù)萬元，不排除會(huì)有少數(shù)經(jīng)銷商圖短期利益而囤貨的現(xiàn)象發(fā)生。一旦消費(fèi)稅上調(diào)之后，他們以調(diào)整后的價(jià)賣出，買入的價(jià)格實(shí)際是調(diào)整前的，這樣能賺到不少差價(jià)�！安贿^目前市場(chǎng)總體不太好的情況下，我覺得這樣做的話，有點(diǎn)逆市而行的味道，本來市場(chǎng)夠淡了，應(yīng)該不會(huì)有太多人那樣做吧。畢竟現(xiàn)在沒有當(dāng)年那么好的行情了�！保�湯冰 ）