2008年，中國車市的各種不利因素可謂接踵而至。對(duì)于中高級(jí)車而言，由于進(jìn)入者的增多，競(jìng)爭(zhēng)更是全方位展開。在改款、降價(jià)等狠招用盡之后，中高級(jí)車轉(zhuǎn)而拿出金融這個(gè)殺手锏以期突圍，而這同時(shí)也標(biāo)志著中高級(jí)車的競(jìng)爭(zhēng)正步入一個(gè)更加縱深的后市場(chǎng)營銷時(shí)代。

　　數(shù)字 貸款購車者只占10%—20%

　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國汽車金融業(yè)將有5250億元的市場(chǎng)容量，中國汽車金融市場(chǎng)的巨大潛力，已經(jīng)成為產(chǎn)品之后各大公司比拼逐鹿的第二大領(lǐng)域。然而，當(dāng)前中國貸款購車者的比例只有10%—20%，相比發(fā)達(dá)國家的60%至70%，可謂發(fā)展空間巨大。

　　造成中國貸款購車比例不高的主要原因，是中國汽車金融業(yè)的滯后和信用體制的不完善。對(duì)于用戶而言，貸款購車往往要承受許多難以忍受的規(guī)則。比如，手續(xù)繁瑣、流程太長、需要等上一兩個(gè)月的時(shí)間；或者貸款期限很短，如很多零利息貸款要求1年內(nèi)付清余款，消費(fèi)者負(fù)擔(dān)很重。

　　突破 各大車企逐鹿金融市場(chǎng)

　　2008年，隨著中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，整個(gè)市場(chǎng)的走向不明，汽車金融服務(wù)終于有了一些突破。

　　一汽豐田日前推出了“低首付貸款＋汽車回購計(jì)劃”，一年的分期貸款之后，如果用戶不愿意繼續(xù)持有該車型，經(jīng)銷商可以回購。

　　7月15日，北京奔馳—戴姆勒·克萊斯勒宣布，其旗下的鉑銳、300C等中高級(jí)車將聯(lián)合深圳發(fā)展銀行，從7月至10月，推出300C一年免息、鉑銳“低息購車”解決方案。貸款期限長達(dá)5年，利率低于7%。1年期利率僅為6.723%，2-3年為6.804%，4-5年利率6.966%，遠(yuǎn)低于深圳發(fā)展銀行常規(guī)貸款9.648%的市場(chǎng)利率。

　　算賬 買18.2萬元車首付4.55萬

　　針對(duì)最新的金融服務(wù)，讓我們算筆賬。一汽豐田聯(lián)手豐田汽車金融中國有限公司推出“低首付貸款＋汽車回購計(jì)劃”。在汽車消費(fèi)購買力不足、全國銷量出現(xiàn)下滑情況下，一汽豐田引進(jìn)了這一海外汽車金融模式。該方案首付為20%。在一年貸款期滿之后，如果消費(fèi)者付清全部貸款尾款，則保留該車；如果消費(fèi)者選擇由經(jīng)銷商回購汽車，則視差價(jià)支付尾款；如果消費(fèi)者欲保留該車，則可申請(qǐng)展期。該方案給予了用戶更多的選擇。針對(duì)鉑銳，克萊斯勒金融服務(wù)方案首付只有25%。這意味著，購買18.2萬元的鉑銳2.0L舒適版，只需首付4.55萬元，月供僅2700元，而如果選擇購買50.9萬元的300C 5.7L豪華領(lǐng)航版，5年內(nèi)節(jié)省利息支出將達(dá)29526元。(崔庚）