6月24日，準(zhǔn)備買一臺(tái)豪華SUV的李先生向記者爆料，他當(dāng)日在某奔馳4S店跟經(jīng)銷商訂車卻被經(jīng)銷商拒絕，理由是業(yè)內(nèi)有傳言7月1日起，3.0以上排量的車型按照新稅率來(lái)執(zhí)行，據(jù)說(shuō)車價(jià)的漲幅不小。記者隨后從深圳奔馳、寶馬、凱迪拉克、進(jìn)口大眾等幾家以大排量車型銷售為主的汽車經(jīng)銷商處了解到，因?yàn)檫@個(gè)新稅率的傳言，現(xiàn)在不少進(jìn)口車經(jīng)銷商在跟客戶簽訂購(gòu)車合同時(shí)都非常謹(jǐn)慎，甚至不簽。

　　為了進(jìn)一步了解今年7月1日?qǐng)?zhí)行新稅率的消息，記者致電幾位車行銷售負(fù)責(zé)人。一位不愿意透露身份的德國(guó)豪華車4S店總經(jīng)理透露，新稅率的消息來(lái)源是國(guó)內(nèi)幾個(gè)大的報(bào)關(guān)口岸，目前已經(jīng)公布了具體的新稅率，預(yù)計(jì)于7月1日?qǐng)?zhí)行。這個(gè)新的稅率包括關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅，統(tǒng)稱綜合稅率，3.0～4.0排量的綜合稅率從72%增加到95%，而4.0以上排量車型綜合稅率從82.8%增加到143.7%，而綜合稅率主要以消費(fèi)稅的增加為主。那么，假設(shè)一輛4.0以上排量的車型在入關(guān)前價(jià)格是7萬(wàn)歐元，那么最后入關(guān)的價(jià)格要增加42萬(wàn)元左右。

　　一直密不透風(fēng)的消息在一天之內(nèi)傳開(kāi)，讓很多業(yè)內(nèi)人士驚訝。記者當(dāng)日致電深圳國(guó)稅局相關(guān)負(fù)責(zé)人，他這樣表示：“目前具體政策還沒(méi)出臺(tái)，但國(guó)家稅務(wù)總局正在征求意見(jiàn)，有這個(gè)意向，估計(jì)下半年可能會(huì)征。”

　　毫無(wú)疑問(wèn)，消費(fèi)稅增收的直接目的就是進(jìn)一步抑制大排量車型的消費(fèi)。而同樣的事情上一次發(fā)生是在2006年，當(dāng)年4月1日，按照排量的不同，不同車型的汽車執(zhí)行新消費(fèi)稅。由于不到3個(gè)月的時(shí)間，當(dāng)年7月1日又開(kāi)始下調(diào)關(guān)稅，以至于那一次的新消費(fèi)稅只起到了讓消費(fèi)周期提前和放慢的效果，并沒(méi)有起到有效的抑制作用，近兩年來(lái)，大排量車型的主力豪華SUV的消費(fèi)熱潮一直持續(xù)不減就是最好的證明。

　　目前，在國(guó)家政策尚未確實(shí)以前，多家經(jīng)銷商在售車過(guò)程中執(zhí)行“開(kāi)口合同”，賣方有權(quán)對(duì)售出車型進(jìn)行相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整，買方也有權(quán)利對(duì)調(diào)整后的價(jià)格不滿而放棄購(gòu)車。也有經(jīng)銷商臨時(shí)決定停止接受預(yù)訂，就如李先生的遭遇。再過(guò)幾天就是7月1日，這個(gè)消息是否來(lái)自于別有用意的人士，還是確有其事？讓我們拭目以待。（羅小啦）