隨著一大批新能源車登上發(fā)改委公告進(jìn)入上市前準(zhǔn)備階段，日前有傳聞，國(guó)家相關(guān)部委為了鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源車，可能將在今年下半年出臺(tái)針對(duì)混合動(dòng)力車減免購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。

　　就此事，記者日前采訪了國(guó)稅總局、國(guó)家發(fā)改委等國(guó)家部委并獲悉，對(duì)新能源汽車的政策鼓勵(lì)措施尚在醞釀?dòng)懻撝�，近期并無減免購(gòu)置稅的政策出臺(tái)。

　　扶持政策近期出臺(tái)無望

　　國(guó)家相關(guān)部委即將出臺(tái)新能源車優(yōu)惠政策的消息并非憑空而來。今年4月底，在國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的第164批產(chǎn)品目錄中，首次集中出現(xiàn)7款新能源車，包括一汽集團(tuán)、上海通用、上海大眾等三款混合動(dòng)力轎車以及北汽福田、一汽集團(tuán)、重慶長(zhǎng)安汽車和東風(fēng)汽車等4款混合動(dòng)力客車。隨后上海通用向外界宣布，君越混合動(dòng)力車將于6月上市。

　　新能源車集中獲得“準(zhǔn)生證”以及量產(chǎn)車型的呼之欲出均成為國(guó)家即將出臺(tái)相關(guān)扶持政策的利好信號(hào)。

　　但上周記者向國(guó)稅總局流轉(zhuǎn)稅司詢問此事時(shí)卻被告知，并沒有關(guān)于新能源車減免購(gòu)置稅政策出臺(tái)的消息，“據(jù)我了解，新批準(zhǔn)的新能源車在市場(chǎng)流通時(shí)還是按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)收取稅費(fèi)，并沒有接到可能減免的通知�！痹撍鞠�費(fèi)處一位工作人員告訴記者。

　　目前，按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)要先扣除17%的增值稅，之后再扣除10%的車輛購(gòu)置稅。而此前業(yè)界盛傳，今年下半年消費(fèi)者購(gòu)買柴油、混合動(dòng)力汽車等，將可以享受全免17%的增值稅，只需要繳納車價(jià)10%購(gòu)置稅的政策。

　　對(duì)于這種說法，國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司車船處一位負(fù)責(zé)人非常明確地告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，對(duì)于新能源汽車的相關(guān)扶持政策，都在醞釀中，政策出臺(tái)并沒有時(shí)間表。

　　自主品牌之憂

　　同時(shí)，該負(fù)責(zé)人向記者透露，在發(fā)展新能源動(dòng)力方面，有很多方面需要政府關(guān)注，給予相關(guān)使用環(huán)境的建設(shè)扶持，比如在電動(dòng)汽車充電站方面加強(qiáng)一些建設(shè)，推進(jìn)在這方面的進(jìn)程，“不要把目光放在優(yōu)惠政策上面”。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，行業(yè)主管部門之所以對(duì)出臺(tái)相關(guān)扶持政策如此謹(jǐn)慎，很大程度上基于保護(hù)本土車企利益考慮，雖然一汽、長(zhǎng)安、奇瑞等本土汽車企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出混合動(dòng)力技術(shù)產(chǎn)品，但與日本等跨國(guó)車企的技術(shù)成熟度相比有一定差距，如果現(xiàn)在出臺(tái)相關(guān)政策，豐田等汽車企業(yè)將以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī)。