4月22日,江淮汽車福州宇翔特許經(jīng)銷店接到廠家正式通知:由于國際鐵礦石和原油價(jià)格上漲等不可抗因素,今年5月1日起江淮賓悅轎車全系產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)5000元。這是繼去年汽車業(yè)出現(xiàn)原材料成本上漲壓力以來,首次由廠家正式宣布的漲價(jià)行為。
但有消息顯示,此前奇瑞汽車也宣布對旗下產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。對此,奇瑞公關(guān)部稱這一消息并非官方正式通知。記者從經(jīng)銷商處了解到,目前經(jīng)銷商從廠家進(jìn)車的價(jià)格略有上調(diào),但福州市場售價(jià)并沒有變動(dòng),顯然,奇瑞調(diào)價(jià)相較于江淮來說低調(diào)了很多。
早在3月,南北大眾將聯(lián)合漲價(jià)的消息也傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng),但最后被官方予以否認(rèn),此事不了了之。
對話廠家:成本壓力下的漲價(jià)醞釀已久
對汽車企業(yè)來說,成本上升已經(jīng)不是探討性的問題,而是擺在他們面前非常嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)。鐵礦石進(jìn)口價(jià)格上漲65%、國際原油價(jià)格攀上117美元/桶高位等因素推動(dòng)了零部件及整車制造成本的上升。
江淮汽車轎車營銷公司總經(jīng)理助理張先華表示,目前國內(nèi)汽車市場的競爭非常激烈,很多企業(yè)寧可犧牲一些利潤,在內(nèi)部消化由成本上升帶來的壓力,也不愿漲價(jià)。但零部件供應(yīng)商的漲價(jià)壓力已經(jīng)迫在眉睫,如果他們?nèi)怨┙o原價(jià)格的產(chǎn)品,勢必要降低零部件品質(zhì),最終受害的仍然是消費(fèi)者。
“漲價(jià)是基于企業(yè)發(fā)展長期利益來考慮,絕對不是心血來潮!睆埾热A表示,為了保證能給客戶提供更好的使用價(jià)值,從根本上保護(hù)消費(fèi)者利益,廠家才決定提價(jià)的。
而且,江淮汽車鄭重承諾:今后一方面著力于產(chǎn)品成本合理優(yōu)化,努力將由此帶來的不利因素降到最低;另一方面將進(jìn)一步持續(xù)提升產(chǎn)品性能、品質(zhì)及服務(wù)能力,從根本上增加消費(fèi)者的利益。
對話經(jīng)銷商:遵循市場規(guī)律,品質(zhì)更有保障
據(jù)江淮汽車福州宇翔特許經(jīng)銷店銷售經(jīng)理吳志山介紹,自去年12月上市以來,賓悅這款車的市場容量比較大,價(jià)格彈性不是很大,試銷以后大家普遍感覺賓悅物超所值。
針對這次江淮汽車高調(diào)漲價(jià)問題,該店總經(jīng)理俞益翔表示,江淮汽車這次高調(diào)漲價(jià)對于經(jīng)銷商來說既是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇,這可以讓更懂車的人去研究江淮賓悅,因?yàn)檫@是一款物超所值的車,不怕消費(fèi)者去研究,反而可以提升其品牌附加值。
俞益翔說,如果原材料漲價(jià)了但市場價(jià)維持原來價(jià)位的話,廠家勢必將其中的成本轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商,那么經(jīng)銷商也就只能通過降低服務(wù)的辦法來保證自身利益,可是江淮廠家并沒有這么做,是遵循市場規(guī)律的表現(xiàn),作為江淮的經(jīng)銷商也就更有保障了。
業(yè)界觀點(diǎn):車價(jià)“只降不漲”規(guī)律或?qū)⒛孓D(zhuǎn)
雖然物價(jià)不斷在漲,但汽車市場卻一直是降聲一片。此次江淮高調(diào)漲價(jià)不僅打破了近年來車價(jià)只跌不漲的鐵律,而且更引起各方面的猜想:車市會(huì)出現(xiàn)漲價(jià)潮嗎?
有報(bào)道稱,國內(nèi)自主品牌在海外市場的出口車型早已經(jīng)開始漲價(jià),從4月1日起,所有自主品牌出口車型的價(jià)格已經(jīng)集體上調(diào)10%左右。
在采訪中,不論是消費(fèi)者還是經(jīng)銷商、廠家、專家都有相對一致的看法,江淮賓悅漲價(jià)了,也許從另一個(gè)角度看是件好事。畢竟原材料成本的上升,在某種程度上能夠促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整。企業(yè)只有對產(chǎn)品下工夫,真正通過技術(shù)進(jìn)步,才能促使產(chǎn)品附加價(jià)值不斷提升。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,江淮轎車全系漲價(jià)5000元預(yù)示著連續(xù)多年下降的汽車價(jià)格即將成為過去,各種跡象表明車價(jià)上漲將迫在眉睫。(盧水生)
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