2007年1月8日，當(dāng)“紅籌之父” 、知名投資銀行家梁伯韜投資6億元成立信元擔(dān)保(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱信元中國(guó))時(shí)，他沒有想到僅僅1年過(guò)去，原本的美好設(shè)想全部落空，信元中國(guó)不得不停止開展所有業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略調(diào)整。

　　與之相對(duì)應(yīng)的是，今年1月中國(guó)銀監(jiān)會(huì)辦公廳先后發(fā)布《關(guān)于汽車貸款風(fēng)險(xiǎn)提示的通知》以及新的《汽車金融管理辦法》。在此大環(huán)境下，銀行的車貸業(yè)務(wù)不斷收縮，相反汽車金融公司卻日漸強(qiáng)大。數(shù)據(jù)顯示，去年汽車金融公司盈利1647萬(wàn)元，是這一行業(yè)在4年后首度扭虧為盈。

　　作為國(guó)內(nèi)首個(gè)大規(guī)模開展汽車個(gè)人信貸業(yè)務(wù)，并首創(chuàng)汽車信貸“大賣場(chǎng)”模式的信元中國(guó)來(lái)說(shuō)，它的停業(yè)，證明了該模式并不適應(yīng)當(dāng)前國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)習(xí)慣。

　　賣場(chǎng)陸續(xù)停業(yè)

　　用兵敗如山倒來(lái)形容信元中國(guó)的停業(yè)實(shí)不為過(guò)。

　　去年春節(jié)前夕，北京五環(huán)信元的駐場(chǎng)經(jīng)銷商陸續(xù)接到五環(huán)信元發(fā)來(lái)的撤車通知，隨后經(jīng)銷商陸續(xù)撤離。春節(jié)后五環(huán)信元就封條鎖門，再也沒有開業(yè)。而五環(huán)信元是信元中國(guó)在國(guó)內(nèi)開設(shè)的第一家大型汽車信貸賣場(chǎng)。

　　今年3月3日，據(jù)成都商報(bào)消息，信元中國(guó)在國(guó)內(nèi)的另一家大賣場(chǎng)，位于成都武侯大道置信未來(lái)廣場(chǎng)的成都信元汽車生活廣場(chǎng)被廣場(chǎng)物業(yè)方接管，且由于單方面違約并拖欠物業(yè)費(fèi)用，駐場(chǎng)經(jīng)銷商車輛被暫扣抵押。實(shí)際上在此之前，信元中國(guó)劃分的成都大區(qū)，除成都之外的重慶、昆明、貴陽(yáng)及拉薩四個(gè)地區(qū)早已停業(yè)，成都是西南片區(qū)最后一個(gè)停業(yè)的賣場(chǎng)。

　　據(jù)悉，除了北京和成都設(shè)立實(shí)體大賣場(chǎng)外，信元中國(guó)還在上海、廣州成立事業(yè)部，廣州事業(yè)部分管華南五省(廣東、廣西、湖南、海南、福建)的13家分公司。信元中國(guó)在全國(guó)范圍內(nèi)共設(shè)立了32個(gè)大小分公司，覆蓋全國(guó)大部分省會(huì)城市和直轄市。

　　但到今年3月成都賣場(chǎng)關(guān)門后，信元中國(guó)在國(guó)內(nèi)的所有分支機(jī)構(gòu)已經(jīng)全部關(guān)門停業(yè)，僅剩北京總部尚在運(yùn)作中。同時(shí)信元中國(guó)不再開展新的汽車信貸業(yè)務(wù)，只是對(duì)之前已受理的信貸業(yè)務(wù)進(jìn)行后期維護(hù)。

　　上周，記者來(lái)到位于東直門南大街5號(hào)中青旅大廈12層的信元中國(guó)總部。前臺(tái)接待人員表示，原公司CEO郭基元已然離職，目前負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)的是原五環(huán)信元總經(jīng)理羅蘭。在位于接待臺(tái)右側(cè)的辦公區(qū)，記者看到原本可容納數(shù)十人的格子間內(nèi)人員稀少，工作人員粗略估計(jì)在十幾人左右。之后，公司現(xiàn)任負(fù)責(zé)人羅蘭一直以開會(huì)為由，拒絕接受記者采訪。

　　原公司首席執(zhí)行官郭基元在接受記者電話采訪時(shí)則表示，已經(jīng)在今年1月辭職，現(xiàn)仍保留信元中國(guó)董事職務(wù)。

　　五環(huán)信元誕生

　　作為信元中國(guó)在國(guó)內(nèi)開設(shè)的第一家大型汽車信貸服務(wù)廣場(chǎng)，五環(huán)信元一度風(fēng)光無(wú)限。

　　去年1月8日，梁伯韜在天津技術(shù)開發(fā)區(qū)注資6億元成立信元擔(dān)保(中國(guó))有限公司，涉足汽車金融領(lǐng)域。信元中國(guó)成立后，時(shí)任信元中國(guó)首席執(zhí)行官的郭基元開始計(jì)劃大干一場(chǎng)，3月開始信元中國(guó)大量進(jìn)行人員招聘。據(jù)最早在信元工作的一批員工回憶，當(dāng)時(shí)郭對(duì)汽車個(gè)人信貸信心百倍，并在對(duì)員工培訓(xùn)過(guò)程中不斷強(qiáng)化汽車個(gè)人信貸消費(fèi)領(lǐng)域有輝煌前景這一概念，承諾公司開業(yè)三年后就可做到香港IPO上市。“現(xiàn)在想起來(lái)，這感覺像給人‘洗腦’�！蹦硢T工表示。

　　在郭基元的帶領(lǐng)下，信元中國(guó)以驚人的速度開始擴(kuò)張。據(jù)悉，五環(huán)信元廣場(chǎng)從租用場(chǎng)地、裝修到最終開業(yè)，總共用了不到10天的時(shí)間。

　　去年5月28日，五環(huán)信元開業(yè)時(shí)，到場(chǎng)的嘉賓包括國(guó)家商標(biāo)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)(原國(guó)家工商局副局長(zhǎng))李建中、信元中國(guó)董事長(zhǎng)梁伯韜、北京銀行行長(zhǎng)嚴(yán)曉燕、江鈴汽車集團(tuán)公司黨委書記蔣林生、信元中國(guó)首席執(zhí)行官郭基元等。在信元中國(guó)公司的網(wǎng)站新聞里寫到，五環(huán)信元的開業(yè)標(biāo)志著信元中國(guó)商業(yè)模式的正式確立。

　　隨后同年7月8日，成都信元汽車信貸服務(wù)廣場(chǎng)開業(yè)，這是信元中國(guó)在全國(guó)第二家、西南地區(qū)首家旗艦型汽車信貸服務(wù)廣場(chǎng)。

　　由此，信元中國(guó)在國(guó)內(nèi)基本形成北京、天津兩家分公司，北京、成都、上海、廣州四大事業(yè)部的基本架構(gòu)。

　　過(guò)于理想的盈利模式

　　按照郭基元最初的設(shè)想，信元汽車信貸廣場(chǎng)的利潤(rùn)來(lái)源是多頭的，因此通過(guò)在短期內(nèi)迅速開展個(gè)人車貸業(yè)務(wù)，用走量的方法即可以大量回籠資金直至贏利。

　　這種想法基于對(duì)國(guó)內(nèi)個(gè)人車貸業(yè)務(wù)的錯(cuò)誤判斷，“現(xiàn)在看來(lái)，這種判斷是不準(zhǔn)確的，有些過(guò)于樂(lè)觀了。”原任五環(huán)信元高層的車市自由評(píng)論人且小鋼表示。

　　五環(huán)信元開業(yè)前，一家4S店市場(chǎng)部經(jīng)理曾收到這樣一條短信，內(nèi)容包括：“信元(擔(dān)保)最低首付20%起，最長(zhǎng)貸款年限5年，貸款額度4萬(wàn)～40萬(wàn)元，車價(jià)6萬(wàn)(起)上不封頂。收費(fèi)(項(xiàng)目包括)1.服務(wù)費(fèi)，貸款額的4.3%；2.違約金1000元；3.驗(yàn)車上牌500元；4信元利率永遠(yuǎn)參照央行利率下調(diào)10%。具體事宜可詳談�！�

　　這條信息基本囊括了五環(huán)信元的兩大主要利潤(rùn)來(lái)源。首先是向經(jīng)銷商收取的賣車“服務(wù)費(fèi)”，是貸款額度4.3%。以購(gòu)買一輛10萬(wàn)左右車型估算，首付2萬(wàn)元，貸款8萬(wàn)元，就需要交納3440元的服務(wù)費(fèi)。其次是銀行的利率差額，通過(guò)與包括招商銀行、北京銀行、交通銀行的擔(dān)保合作，信元中國(guó)根據(jù)每年的放貸額度向這些銀行交納一定額度的擔(dān)保費(fèi)，然后以高于銀行貸款利率的比例放貸給車主，從中收取差額。

　　此外，五環(huán)信元還有兩大“生財(cái)”門路。一是在信元買車的車主必須通過(guò)信元購(gòu)買保險(xiǎn)，信元可以從保險(xiǎn)公司處得到一定的回扣；二是通過(guò)信元擔(dān)保購(gòu)車的車主也要向信元支付服務(wù)費(fèi)。

　　按照郭基元最初的設(shè)想，向駐場(chǎng)經(jīng)銷商收取租金是最直接也是最有收益的盈利項(xiàng)，但這條利潤(rùn)來(lái)源也是最早被現(xiàn)實(shí)堵上的。為了招來(lái)駐場(chǎng)經(jīng)銷商，五環(huán)信元實(shí)施了零場(chǎng)租入駐。陸續(xù)這些生財(cái)之路都被種種現(xiàn)實(shí)一一封堵。

　　經(jīng)營(yíng)不善阻力多

　　實(shí)際上，對(duì)郭基元這一理想模式最早產(chǎn)生質(zhì)疑的就是信元中國(guó)的元老級(jí)工作人員。

　　一位在信元工作3個(gè)月就離職的高層管理人員告訴記者，開業(yè)不久看到信元擔(dān)保并沒有沿著郭基元設(shè)計(jì)的路線在走，公司網(wǎng)絡(luò)鋪得越來(lái)越大，資金回籠越來(lái)越慢，使得燒錢更為迅速，整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)失控。而郭基元很強(qiáng)勢(shì)又急于求成給員工壓力頗大，導(dǎo)致員工頻頻離職，開業(yè)不到1個(gè)月后信元中國(guó)最重要的部門運(yùn)營(yíng)中心人員就陸續(xù)流失。因此之后信元中國(guó)總是處于招人的狀態(tài)。時(shí)至今日，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索還能找到不少信元中國(guó)當(dāng)初的招聘廣告，最晚的一期在今年1月10日發(fā)布。

　　攤子鋪得太大，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本居高不下。而在信元中國(guó)的實(shí)際運(yùn)作中，又遇到了來(lái)自經(jīng)銷商、廠家，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力。

　　首先是大部分汽車廠家禁止經(jīng)銷商進(jìn)駐五環(huán)信元，這使得五環(huán)信元在招商之初就遇到了巨大阻力。一家上海大眾斯柯達(dá)的經(jīng)銷商表示，廠家是不允許4S店的展車開進(jìn)五環(huán)信元的，但是不排除有個(gè)別經(jīng)銷商偷偷與五環(huán)信元合作。

　　通過(guò)零場(chǎng)租、賣車返還傭金等種種優(yōu)惠政策，五環(huán)信元才解決了招商問(wèn)題。即便如此，招來(lái)的經(jīng)銷商也是魚龍混雜。據(jù)原工作人員透露，駐場(chǎng)經(jīng)銷商中有60%是外地經(jīng)銷商，北京本地經(jīng)銷商僅有40%。而根據(jù)廠家的區(qū)域銷售政策，這六成的經(jīng)銷商是無(wú)法在北京賣車的。五環(huán)信元為此不得不向二三級(jí)經(jīng)銷商求助，通過(guò)支付他們傭金從本地經(jīng)銷商處調(diào)車銷售，干起了“車蟲”的買賣。

　　其次是巨大的運(yùn)營(yíng)成本壓力。亞市總經(jīng)理蘇暉表示，他曾參加過(guò)五環(huán)信元的開業(yè)典禮，從那時(shí)起他就對(duì)這種信貸模式不看好�！耙运麄兊倪\(yùn)營(yíng)成本看，五環(huán)信元每天要賣200輛車才能保證收支平衡�！钡�一家駐場(chǎng)的二級(jí)經(jīng)銷商表示，五環(huán)信元從開業(yè)到關(guān)門，他們僅賣出了一輛皇冠車。

　　再者，為了自身盈利，導(dǎo)致五環(huán)信元利率比直接去銀行貸款要高，消費(fèi)者自然也不會(huì)買賬。蘇暉認(rèn)為，北京市的消費(fèi)者對(duì)汽車信貸并沒有多大熱情，而五環(huán)信元的分期貸款總額又比直接去銀行貸款額度高，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)當(dāng)然不劃算。

　　且小鋼表示，自去年年末即有國(guó)家將收緊銀根的傳聞傳出，說(shuō)明整個(gè)信貸消費(fèi)的大環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，銀行在放貸方面肯定會(huì)有所收縮。而類似五環(huán)信元的擔(dān)保中介公司還面臨汽車金融公司這樣強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相比銀行車貸，汽車品牌金融公司提供的信貸產(chǎn)品更專業(yè)、更靈活，并且資金實(shí)力雄厚，這些都是五環(huán)信元所無(wú)法比擬的。

　　盡管信元中國(guó)也想了很多方法挽回局面，如與沒有金融公司的汽車廠家直接合作，但今年1月信元中國(guó)與長(zhǎng)安汽車股份有限公司簽約金融合作項(xiàng)目，信元中國(guó)為長(zhǎng)安汽車提供貸款購(gòu)車服務(wù)，同時(shí)為旗下經(jīng)銷商提供融資支持。但負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的長(zhǎng)安轎車銷售公司相關(guān)人士表示，這一合作項(xiàng)目并沒有真正開展起來(lái)，還在評(píng)審研究階段，信元中國(guó)即已停止業(yè)務(wù)。

　　重壓下退市計(jì)劃轉(zhuǎn)型

　　盡管郭基元在開支上一省再省，一年1億元的廣告費(fèi)只投出200萬(wàn)～300萬(wàn)元，五環(huán)信元選址場(chǎng)租降到200萬(wàn)元以內(nèi)，最終信元的成績(jī)卻難掩敗績(jī)。

　　到今年春節(jié)前夕，信元中國(guó)虧損近2億元，并且前景渺茫，梁伯韜不得不趕緊收手。隨后合作銀行全面停止向信元中國(guó)放貸，信元中國(guó)在國(guó)內(nèi)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)相繼關(guān)閉。

　　用原五環(huán)信元總經(jīng)理、現(xiàn)任信元中國(guó)副總羅蘭的說(shuō)法是，公司目前處于戰(zhàn)略調(diào)整階段。公司今后新的戰(zhàn)略計(jì)劃在等待公司董事會(huì)批準(zhǔn)，年內(nèi)即會(huì)召開新聞發(fā)布會(huì)公布最后結(jié)果。至于公司一度失手的汽車信貸業(yè)務(wù)，今后應(yīng)該也會(huì)繼續(xù)開展。

　　正式運(yùn)營(yíng)不到半年時(shí)間，五環(huán)信元就退出了歷史舞臺(tái)，用慘痛的教訓(xùn)證明這種個(gè)人車貸大賣場(chǎng)并不適應(yīng)中國(guó)的國(guó)情。且小鋼認(rèn)為，五環(huán)信元的固定成本投入太大，而國(guó)內(nèi)銀行車貸業(yè)務(wù)又迅速收縮，使得其迅速出現(xiàn)，又迅速消失。至于今后，應(yīng)該也“沒人敢再做類似信元(車貸大賣場(chǎng))這樣的事了”，曾是五環(huán)信元一分子的且小鋼這樣感嘆。(鄂佳 江云花 石文夫）