從事房地產(chǎn)行業(yè)的楊先生近日打算購置一輛15萬~20萬元的中高級(jí)轎車，在網(wǎng)上瀏覽了大量關(guān)于汽車價(jià)格、試駕感受、車主評(píng)車的內(nèi)容之后，將目標(biāo)鎖定在馬自達(dá)3、天籟、邁騰三款車。正猶豫不決之際，楊先生在網(wǎng)上看到一則邁騰手動(dòng)擋優(yōu)惠2.9萬元的消息，楊先生覺得很奇怪，自己與4S店洽談的時(shí)候優(yōu)惠僅僅談到7000元，對方也表示這個(gè)優(yōu)惠已經(jīng)是最低，為什么網(wǎng)上消息可以優(yōu)惠2.9萬元。楊先生當(dāng)天即去4S店垂詢，才得知該店也有兩輛特價(jià)新車剛剛到店，優(yōu)惠2.7萬元。楊先生當(dāng)即決定下訂，并表示網(wǎng)絡(luò)信息幫了大忙。

　　在佛山，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和購車群體年輕化，網(wǎng)絡(luò)營銷成為賣車的一個(gè)主要手段，多家4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，在佛山人購車的重要影響因素中，互聯(lián)網(wǎng)信息傳播已經(jīng)僅次于親友介紹和傳統(tǒng)媒體。目前在網(wǎng)上直接購車因誠信、質(zhì)量等問題尚未成為市場主流，但起碼有九成準(zhǔn)車主在購車前都會(huì)上網(wǎng)了解相關(guān)信息。然而，業(yè)內(nèi)人士表示，互聯(lián)網(wǎng)在提供大量豐富、及時(shí)信息的同時(shí)，也有很多不實(shí)信息，甚至惡意炒作的信息，消費(fèi)者需要小心求證、辨明真?zhèn)巍?/p>

　　買車前先看目標(biāo)車型在網(wǎng)上的口碑

　　像楊先生這樣，通過互聯(lián)網(wǎng)第一時(shí)間了解市場行情，并且從中受益的車主很多。與此同時(shí)，經(jīng)常瀏覽網(wǎng)絡(luò)汽車報(bào)價(jià)的消費(fèi)者也可能存在這樣的疑惑：為什么網(wǎng)上有很多汽車價(jià)格在本地的汽車銷售店中根本不存在？

　　佛山某韓系品牌負(fù)責(zé)人告訴記者，在網(wǎng)絡(luò)上價(jià)格便宜的車型往往分以下幾種：一是上市多年的車型為清理庫存推出的特價(jià)，如某品牌一款2.0排量的自動(dòng)擋車型當(dāng)年售價(jià)18萬多元，現(xiàn)在僅售11萬多元；二是一些4S店處理的試乘試駕車，試乘試駕車一般是由4S店以8折的價(jià)格從廠家處購來，但是使用一定年限之后要按規(guī)定更換試乘試駕車，這種類型的車往往可以以較為優(yōu)惠的價(jià)格購買，但是可遇不可求的；即使是在各地區(qū)的同品牌4S店，優(yōu)惠幅度也會(huì)不同，這是地域經(jīng)濟(jì)差異造成的價(jià)格差額，比如東風(fēng)日產(chǎn)車在順德好賣，在中山則賣得不好，北京現(xiàn)代在廣東表現(xiàn)差強(qiáng)人意，在北京、上海以及東北三省地區(qū)和西北等地區(qū)則比較好賣。這是由各地文化心理、消費(fèi)習(xí)慣、經(jīng)濟(jì)水平所造成的；除此之外，有一些非正規(guī)渠道來源的車、或是拼裝車、翻新車也可能在網(wǎng)絡(luò)上叫賣，這些車質(zhì)量難以保證，而且可能觸犯法律，因此，消費(fèi)者在充分享受互聯(lián)網(wǎng)便利的同時(shí)也要小心求證、區(qū)別對待。

　　消費(fèi)者除通過網(wǎng)絡(luò)了解汽車品牌文化、車型技術(shù)配置等信息外，對汽車的實(shí)際使用情況也極為關(guān)心，蒙迪歐-致勝車主梁先生告訴記者，他在購車前就曾大量搜索瀏覽致勝車主對該車的使用心得和投訴建議，“我身邊已經(jīng)購車或準(zhǔn)備購車的朋友也無一例外會(huì)這么做，因?yàn)榻?jīng)銷商的宣傳在消費(fèi)者看來不可盡信，互聯(lián)網(wǎng)上車主的實(shí)際使用感受在我們看來會(huì)更可信一些。

　　互聯(lián)網(wǎng)將淘汰口碑不佳的品牌和4S店

　　記者了解到，目前，在佛山90多家4S店中，大多都在網(wǎng)絡(luò)上設(shè)置4S店簡介和聯(lián)系方式的信息。而佛山三大汽貿(mào)集團(tuán)都設(shè)有功能齊全的門戶網(wǎng)站，并提供預(yù)約試駕、預(yù)約維修、網(wǎng)上下訂等服務(wù)。

　　利泰集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該集團(tuán)設(shè)有專門的部門處理和反饋車主的網(wǎng)絡(luò)信息，“在禪城和南海區(qū)域，每個(gè)星期都有十幾位客戶在網(wǎng)上進(jìn)行預(yù)約和下訂的行為。不過汽車畢竟是大件消費(fèi)品，消費(fèi)者們肯定都要親自試駕過才能放心購買，直接在網(wǎng)上下訂的車主并不多，大多是預(yù)約試駕和意向下訂的準(zhǔn)車主。”

　　來自美國J.D.Power的一組數(shù)據(jù)顯示，80%的美國消費(fèi)者在購車前上網(wǎng)搜索汽車相關(guān)信息，而在內(nèi)地，這一比例也接近40%，并呈急速增長的態(tài)勢。在2006年，有57%的內(nèi)地車主使用互聯(lián)網(wǎng)選購新車，比2005年高出7個(gè)百分點(diǎn)，而在過去的4年中，這一比例增長了近4倍。新購車用戶有70%通過互聯(lián)網(wǎng)了解車市行情、選擇車型與商家，有的用戶甚至要在網(wǎng)上比較半年。

　　網(wǎng)絡(luò)營銷已成為佛山4S店競爭的最新武器，對于佛山消費(fèi)者而言，互聯(lián)網(wǎng)信息也越來越多地影響到他們的購車行為�；ヂ�(lián)網(wǎng)為眾多消費(fèi)者提供開放的討論平臺(tái)，交流各自購車體驗(yàn)。購車前的 “貨比三家”也可以因互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)為“貨比N家”。

　　但是業(yè)內(nèi)人士提醒，互聯(lián)網(wǎng)帶來的競爭壓力、透明度以及傳播速度，也會(huì)使一些口碑不佳的品牌和4S店淘汰出局，能否為消費(fèi)者提供足以信賴的經(jīng)營誠信和服務(wù)質(zhì)量成為將成為網(wǎng)絡(luò)營銷能否持續(xù)奏效的關(guān)鍵。（謝若閑）