11月1日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)出通知，將汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸各提高500元。我省各大加油站的油價(jià)也隨之突飛猛進(jìn)，93號(hào)汽油每升由4.65元漲到5.07元，97號(hào)汽油由每升4.91元漲到5.36元。

　　從2005年油價(jià)頻繁波動(dòng)到2006年油價(jià)只漲不跌，再到2007年年初的油價(jià)微落和這次的強(qiáng)勢(shì)反彈，面對(duì)油價(jià)的這種“溫水煮青蛙式”的連續(xù)漲價(jià)，在無(wú)奈接受現(xiàn)實(shí)之余，有車(chē)一族不得不去想如何節(jié)油，想購(gòu)車(chē)的人士只好靜心算一算油價(jià)，重新考慮購(gòu)車(chē)的方向，車(chē)商更是想方設(shè)法證明自己的車(chē)并沒(méi)有想象的那么費(fèi)油……

　　經(jīng)濟(jì)型車(chē)：更加敏感

　　“油價(jià)又漲了，漲得還不少，看來(lái)我買(mǎi)小排量車(chē)是明智的。”在某醫(yī)藥公司工作的胡先生表示，他喜歡開(kāi)快車(chē)，當(dāng)初選擇車(chē)型時(shí)，他計(jì)劃著買(mǎi)個(gè)1.8L排量的車(chē)，但現(xiàn)在經(jīng)過(guò)仔細(xì)考慮還是買(mǎi)了1.3L排量的車(chē)�！凹矣密�(chē)多在城市里使用，動(dòng)力夠用就行了，更何況現(xiàn)在油這么貴�！弊咴L中，記者發(fā)現(xiàn)不少購(gòu)車(chē)者將目光轉(zhuǎn)向了更加經(jīng)濟(jì)、節(jié)能的小排量車(chē)。

　　“從市場(chǎng)銷(xiāo)售情況看，油價(jià)上漲對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)影響并不大，雖然經(jīng)濟(jì)型車(chē)的消費(fèi)者對(duì)用車(chē)成本比較在意，但這并沒(méi)有阻擋大家的購(gòu)車(chē)需求，只是令消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)更加關(guān)注油耗指標(biāo)�！奔�利汽車(chē)四海盛景公司的賈經(jīng)理表示，從某種程度上說(shuō)，油價(jià)上漲反而會(huì)刺激更多的人選擇經(jīng)濟(jì)、節(jié)能的小排量車(chē)。

　　然而，記者在采訪調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，面對(duì)油價(jià)“溫水煮青蛙式”的漸進(jìn)式上漲，對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)消費(fèi)者還是產(chǎn)生了一些影響，一部分計(jì)劃購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者打起了“退堂鼓”。一家貿(mào)易公司的業(yè)務(wù)代表林先生告訴記者：“看著周?chē)�的人買(mǎi)車(chē)，心里不禁癢癢，但油價(jià)漲得這么快，我心里也打起了退堂鼓�！彼�表示自己會(huì)再好好考慮考慮，看看明年燃油稅政策會(huì)不會(huì)出臺(tái)�！爱吘官I(mǎi)經(jīng)濟(jì)型車(chē)的大部分消費(fèi)者是工薪階層，對(duì)油價(jià)不斷上漲更加敏感，這令經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)潛在消費(fèi)者的消費(fèi)行為更加謹(jǐn)慎�！�

　　“油價(jià)的上漲對(duì)于想買(mǎi)車(chē)卻手頭有限的消費(fèi)者肯定有影響，有些人會(huì)抱著豁出去的心態(tài)買(mǎi)車(chē)，把希望寄托在‘有車(chē)生活’會(huì)給自己帶來(lái)的利益上；也有些人會(huì)打消購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃，等‘費(fèi)改稅’政策細(xì)則落實(shí)后再靜觀其變�！焙幽现兄财�車(chē)公司的姚經(jīng)理認(rèn)為，這個(gè)時(shí)候經(jīng)銷(xiāo)商要做的也就是如何減弱油價(jià)的負(fù)面影響，調(diào)動(dòng)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望。

　　中級(jí)車(chē)：參考油耗

　　在上海大眾河南豫港專營(yíng)店，記者遇到了趁著周末陪同愛(ài)人來(lái)看車(chē)的李先生，他告訴記者，他們家已有輛車(chē)了，但是考慮到愛(ài)人上班距離太遠(yuǎn)，決定專門(mén)再給愛(ài)人買(mǎi)輛車(chē)，以方便其上下班，“油價(jià)雖然是越來(lái)越高了，但自己需要車(chē)就還得買(mǎi)，當(dāng)然考慮到油越來(lái)越貴，我們?cè)谶x擇車(chē)型及排量上會(huì)適當(dāng)考慮，比如，我們本來(lái)計(jì)劃買(mǎi)輛1.6L排量的POLO車(chē)，現(xiàn)在還是買(mǎi)了輛1.4L排量的POLO�！�

　　采訪中，丁先生告訴記者，從國(guó)際油價(jià)走勢(shì)來(lái)看，油價(jià)上漲是大趨勢(shì)，所以該買(mǎi)還得買(mǎi)。“我希望購(gòu)買(mǎi)一輛15萬(wàn)元以內(nèi)、1.6L排量的家用轎車(chē)，首選是德國(guó)車(chē)。最重要的是安全、舒適和操控性，對(duì)油耗不會(huì)考慮太多。”

　　從對(duì)這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者采訪情況看，雖然大多數(shù)消費(fèi)者不會(huì)改變買(mǎi)車(chē)的想法，但油價(jià)上漲對(duì)具體買(mǎi)車(chē)計(jì)劃卻有一定影響。幾乎所有的受訪者都表示，會(huì)更重視汽車(chē)實(shí)際油耗問(wèn)題�！斑@個(gè)價(jià)位也有省油的車(chē)，經(jīng)濟(jì)型車(chē)也有費(fèi)油的車(chē)，所以關(guān)鍵是選對(duì)車(chē)型�！�

　　“應(yīng)該說(shuō)真正影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的因素中，是否具備購(gòu)買(mǎi)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，是否希望擁有一輛汽車(chē)提高自己的整體生活質(zhì)量，這是兩個(gè)重要的因素。油價(jià)因素只會(huì)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的選擇產(chǎn)生一些影響，比如選擇同級(jí)別車(chē)型中更節(jié)能、省油的車(chē)型，或者低排量的車(chē)型。”河南新希望的公司李經(jīng)理告訴記者，從他們公司銷(xiāo)售情況看，油價(jià)上漲影響有限，樂(lè)風(fēng)這些小排量車(chē)滿足了家庭購(gòu)車(chē)者的需求，景程這樣的公商務(wù)車(chē)則很受私營(yíng)企業(yè)者青睞。

　　高級(jí)車(chē)：微乎其微

　　“最近油價(jià)又漲了，會(huì)不會(huì)影響你的購(gòu)車(chē)計(jì)劃？”當(dāng)記者就此問(wèn)題采訪打算購(gòu)買(mǎi)帕薩特、天籟、雅閣、奧迪等中高級(jí)車(chē)的消費(fèi)者時(shí)，得到的答復(fù)大多是：“油漲價(jià)不算什么”、“尚在可接受范圍內(nèi)”……

　　“目前我們的銷(xiāo)售情況依然不錯(cuò)�！焙幽显ズ９�司的賈經(jīng)理表示，既然是能買(mǎi)得起奧迪這個(gè)級(jí)別車(chē)型的客戶，對(duì)油價(jià)的波動(dòng)反應(yīng)并不敏感，他們有這樣的消費(fèi)能力。

　　“這個(gè)層次的消費(fèi)者在選購(gòu)產(chǎn)品時(shí)，實(shí)際上就是對(duì)一個(gè)品牌的選擇�！睎|風(fēng)日產(chǎn)河南威佳店的程經(jīng)理表示，有時(shí)候他們可能會(huì)因?yàn)榕渲谩⒖钍交騼r(jià)格方面的因素放棄購(gòu)買(mǎi)或者打算再持幣待購(gòu)一段時(shí)間，但肯定不會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)的原因而放棄購(gòu)買(mǎi)這個(gè)品牌�！皩�(duì)這部分人來(lái)說(shuō)，在使用成本上他們不會(huì)很在乎，一年下來(lái)，多消費(fèi)的1000多塊錢(qián)的油價(jià)，跟產(chǎn)品本身幾十萬(wàn)元的概念，其可比性并不強(qiáng)。”

　　SUV：影響不一

　　油價(jià)的持續(xù)上漲對(duì)于有“油老虎”之稱的SUV市場(chǎng)產(chǎn)生的影響越來(lái)越大。記者在日前的走訪中了解到，不斷上漲的油價(jià)對(duì)SUV市場(chǎng)、消費(fèi)者消費(fèi)行為產(chǎn)生了深刻的影響，但對(duì)SUV各細(xì)分市場(chǎng)的影響差異較大。

　　在北環(huán)的汽車(chē)交易市場(chǎng)中，記者看到，相較于其他車(chē)型，SUV車(chē)型前很少有消費(fèi)者駐足�？吹接腥松锨翱窜�(chē)，一位低端SUV品牌的銷(xiāo)售人員賣(mài)力地向客戶推介了一番，但客戶在咨詢完油耗后便走了�！斑@次油價(jià)一下子漲過(guò)了5元錢(qián)，不少加油站的柴油供應(yīng)緊張，這對(duì)于SUV的確是個(gè)不太有利的消息�！边@位低檔SUV銷(xiāo)售人員無(wú)奈地表示，“油價(jià)上漲，讓本來(lái)有意向打算買(mǎi)車(chē)的客戶轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)其他車(chē)型。本指望年底的銷(xiāo)售旺季，我們的車(chē)也能跟著火一把，現(xiàn)在看來(lái)希望不大了�！�

　　然而在東風(fēng)本田經(jīng)銷(xiāo)商處，記者了解到，新款CRV依然非常熱銷(xiāo)，消費(fèi)者提車(chē)還是需要等待一段時(shí)間；北京現(xiàn)代的經(jīng)銷(xiāo)商同樣告訴記者，途勝的銷(xiāo)量一直很平穩(wěn)，而且今年以來(lái)每月的銷(xiāo)量比往年有所增加；此外，剛剛上市一周的東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑，全國(guó)提車(chē)量已經(jīng)接近2000輛，訂單逾萬(wàn)，一些經(jīng)銷(xiāo)店已經(jīng)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，“油耗大、價(jià)格低廉的經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)，受油價(jià)上漲等影響比較明顯，但中高檔的SUV在舒適性、節(jié)能性等方面更勝一籌，同時(shí)，購(gòu)買(mǎi)群體的購(gòu)買(mǎi)能力強(qiáng)，對(duì)油價(jià)敏感度相對(duì)較低，都令中高檔SUV受油價(jià)影響不明顯。”(解元利）