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挾風(fēng)帶雷——法拉利F430試駕評(píng)測(cè)報(bào)告
2007年05月15日 14:23 來(lái)源:重慶商報(bào)

  站在這輛價(jià)值284萬(wàn)元的法拉利F430面前,每個(gè)人都無(wú)法自拔地血壓升高心跳加速,它身披鮮艷欲滴的賽道紅戰(zhàn)袍,身形犀利扁平,如一柄略顯寬闊的柳葉飛刀,銳不可當(dāng)。

  車內(nèi)的黑色內(nèi)飾彌漫著濃烈的皮革氣味,把潛藏在人們內(nèi)心深處的野性挑逗得暴露無(wú)遺。儀表的背景色采用了辛辣刺眼的紅色,轉(zhuǎn)速10000轉(zhuǎn)和極速360公里這兩個(gè)數(shù)字像兩臺(tái)大功率的鼓風(fēng)機(jī),把每個(gè)人心中好斗的火苗煽動(dòng)得一發(fā)不可收拾。

  神力千鈞剽悍無(wú)比

  啟動(dòng)法拉利F430的V8發(fā)動(dòng)機(jī),一陣低頻轟鳴如同雄獅在戰(zhàn)斗前低沉的咆哮,立即讓周圍的人群感受到了威嚴(yán)的震懾。大油門起步,紅色的猛獸立即爆發(fā)出雷霆萬(wàn)鈞的轟響,一兩秒后,突然傳來(lái)一聲沉悶的爆響,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴再次升高,V8發(fā)動(dòng)機(jī)的490匹馬力全面爆發(fā),此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮仍在耳邊,而法拉利F430紅色的身影已經(jīng)消失無(wú)蹤。

  在超過(guò)200公里的時(shí)速下,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴如同近在咫尺的戰(zhàn)鼓,攪得人蠢蠢欲動(dòng),而獵獵的風(fēng)聲則讓人感覺如同身陷百萬(wàn)雄師之中,在這種情況之下,我不得不感嘆,那“千騎卷平崗”的“卷”字用得是如何的妙不可言。

  在自動(dòng)模式下,法拉利F430每一次擋位的變化都會(huì)有輕微的頓挫,乘坐的人首先會(huì)像蕩秋千一樣被拋向前方,然后被安全帶緊緊抓住,瞬間又會(huì)被強(qiáng)大的加速度猛然按進(jìn)坐椅靠背之中。這個(gè)過(guò)程讓人頭暈腿軟,我已經(jīng)無(wú)法判斷這究竟是享受還是折磨,因?yàn)槟菚r(shí)的心智似乎已有些渙散了。

  在這樣奢華而狂野的機(jī)器里,乘坐者的身心似乎都處于任人擺布的狀態(tài),最終落得被征服的下場(chǎng),也許是被法拉利F430,也許是被駕馭它的人。

  風(fēng)馳電掣豪情無(wú)邊

  我認(rèn)為小心翼翼試探式的起步是對(duì)這輛紅色猛獸的不敬,所以我的第一腳油門就直接踩到了底。但聞轟的一聲劇響,轉(zhuǎn)速表指針猛然指向8000轉(zhuǎn),窗外靜止的景物突然以一種近似模糊的狀態(tài)向后竄去。我沒找到推背感,但卻有一種奇怪的如同失重的漂浮感覺。當(dāng)我尋機(jī)再瞟了一眼儀表的時(shí)候,時(shí)速已經(jīng)在七八秒間達(dá)到了180公里。十余秒后,時(shí)速達(dá)到了250公里,這是我試車的最高速度紀(jì)錄,盡管發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得意猶未盡,但我已經(jīng)滿足了。

  法拉利F430可以設(shè)定5種行駛狀態(tài),配備的六速F1變速箱有自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式,手動(dòng)模式通過(guò)方向盤左右兩邊的金屬撥片完成,左面降擋,右面升擋,反應(yīng)十分迅速并且只需動(dòng)動(dòng)手指。尤其是在高速時(shí)降擋超車,那種風(fēng)馳電掣的感覺讓人終身難忘:車如同閃電一樣劃空而過(guò),而駕駛者的感覺則如同被巨大的力量拋向了天空,萬(wàn)念俱寂,御風(fēng)而動(dòng)。

  法拉利F430是一匹烈馬,但絕不是野馬。我在120公里時(shí)速下過(guò)了一個(gè)U形彎道,方向精準(zhǔn)靈活,底盤穩(wěn)健敏捷,車胎抓地有力,沒有側(cè)滑,沒有甩尾,甚至沒有胎響,控制這輛剽悍的法拉利F430居然如同控制自己的四肢一樣手到擒來(lái)。

  從法拉利F430的駕駛室里出來(lái)后,我一直被過(guò)度的興奮包圍著,暈了很久。(祝敏斌)

 
編輯:趙婕】
 

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