這是一輛北歐來(lái)的“野獸”，爆發(fā)力驚人，推背感強(qiáng)烈，一流的操控性讓你在馬路上發(fā)瘋般“狂超亂串”。擁有令人咋舌的歷史背景，首創(chuàng)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓技術(shù)，第一個(gè)把來(lái)源于航空技術(shù)的渦輪增壓器應(yīng)用到汽車(chē)上，擁有飛機(jī)制造的廣博經(jīng)驗(yàn)并不斷引入轎車(chē)制造中，薩博—這輛擁有完美駕駛樂(lè)趣的北歐“戰(zhàn)”機(jī)，就要起飛了，而記者終于在這次刺激的“貼地飛行”中重拾了那份久違的試車(chē)快感。
早就耳聞薩博“神速”般的操控感和“神奇”般的安全性，一次是兩年前《車(chē)周刊》兩位試車(chē)記者的馬路“PK”，一個(gè)駕駛寶馬5系，一個(gè)駕駛薩博9-5，一番“神勇PK”下來(lái)，薩博9-5略占上風(fēng)，從此薩博9-5操控一流的美名廣為流傳。還有一次是不久前，薩博老大“楊一瓶”受邀去瑞典試駕薩博，在冰雪地上把車(chē)“折騰”翻了，爬出車(chē)后拍拍屁股，身體倍棒啥事沒(méi)有，從此薩博“鋼筋鐵骨”的安全性能傳為佳話。
為了親身驗(yàn)證這兩段“傳奇”，應(yīng)經(jīng)銷(xiāo)商“文胖娃”的號(hào)召，記者來(lái)到汽博中心薩博4S店，老遠(yuǎn)看見(jiàn)一輛銀白色的薩博9-5停在店門(mén)口，簡(jiǎn)潔明快的線條，讓人眼前一亮，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)又不失內(nèi)斂穩(wěn)重的風(fēng)格，“歐洲陽(yáng)光小伙”魅力四射，讓記者迫不及待的想上車(chē)一試身手。
坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，個(gè)性化的綠色儀表盤(pán)特別打眼，黑色和亞光銀相互交替，感覺(jué)坐進(jìn)了飛機(jī)的駕駛艙中，撥擋，猛踩一腳油門(mén)，整個(gè)車(chē)子像是飛機(jī)起飛一樣彈了出去，腳下感覺(jué)著一股股綿綿不斷的動(dòng)力，最令人叫絕的就是這車(chē)的中段加速性能超好，特別是與一般的車(chē)加速到80碼左右顯得力不從心相比，薩博9-5在過(guò)了80碼再加速，提速能力加快，輕輕松松在馬路上想超就超，加速，加速再加速，0到100公里加速時(shí)間僅為7.2秒，車(chē)子仿佛“飛”了起來(lái)，好久都沒(méi)有這樣愉悅的心情超車(chē)了，試想如果這樣“貼地飛行”去成都，路況不錯(cuò)的前提下，兩個(gè)多小時(shí)肯定沒(méi)問(wèn)題。
因?yàn)槠┲行暮竺孢@條公路行人稀少，記者嘗試急速加至100碼左右，隨即一腳下去踩死剎車(chē)， ABS迅速介入，整個(gè)剎車(chē)過(guò)程柔順而富有力度，而底盤(pán)在通過(guò)顛簸路面時(shí)，顯得韌性十足。記者在過(guò)一個(gè)九十度急彎時(shí)也有“驚險(xiǎn)”回憶，在切彎中最容易感受到的就是那激烈操控時(shí)的重心轉(zhuǎn)移，伴隨著輪胎拐彎摩擦的“吱吱”聲響，由于車(chē)身配重得當(dāng)，前輪的抓力令人滿意，寬扁的輪胎彌補(bǔ)了瞬間的轉(zhuǎn)向不足，在過(guò)彎時(shí)不會(huì)覺(jué)得車(chē)頭過(guò)重或者車(chē)尾太輕，稍做調(diào)整后，薩博9-5最終帶給駕駛者充足的過(guò)彎信心。(郭小萍 鄧?yán)瑁?br/>
