4月22日，第12屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在上海新國(guó)際展覽中心正式開幕。據(jù)展會(huì)主辦方統(tǒng)計(jì)，在4月20日和4月21日的媒體日，來自國(guó)內(nèi)外的5400多名記者涌入上海新國(guó)際博覽中心，展開全方位的車展報(bào)道；正式向公眾開放的4月22日，10萬(wàn)觀眾前來觀展。主辦方預(yù)計(jì)，本屆上海車展的觀眾人數(shù)有望達(dá)到50萬(wàn)人次。上海車展的火爆程度由此可見一斑。
外資車企傾力出征領(lǐng)先技術(shù)劍指高端
在本屆上海車展，參展車型超過了600輛。其中，有120余款展車是直接從海外運(yùn)來，大部分都是首次在中國(guó)亮相，這其中不乏價(jià)值140萬(wàn)歐元的法拉利FXX、賓利雅致和勞斯萊斯“幻影”軟頂敞篷車等世界頂級(jí)豪華車型。另外，有5款車是跨國(guó)汽車企業(yè)全球首發(fā)車型，其中東風(fēng)悅達(dá)起亞兩廂賽拉圖將于今年7月投產(chǎn)上市。
在本屆展會(huì)上，通用汽車、福特集團(tuán)、大眾集團(tuán)、戴-克集團(tuán)、寶馬公司都是以國(guó)際A級(jí)車展的規(guī)模參展，其中大眾、通用、寶馬、豐田等集團(tuán)的全球CEO或社長(zhǎng)都悉數(shù)到場(chǎng)。
2007上海國(guó)際車展的主題是“人、車、自然的完美和諧”。記者在車展上看到，這一主題不但被各大跨國(guó)汽車巨頭高度重視，而且還用一款款形態(tài)各異的實(shí)體展車展現(xiàn)出來。由通用推出的全球首發(fā)車雪佛蘭Volt概念車采用了通用最新研發(fā)的E-Flex系統(tǒng)，完全實(shí)現(xiàn)零排放，即將在兩三年后進(jìn)入量產(chǎn)階段。
日產(chǎn)公司推出了一款集駕駛樂趣與環(huán)保設(shè)計(jì)于一身的概念車Bevel，采用太陽(yáng)能電池板、電控轉(zhuǎn)向、油門和制動(dòng)系統(tǒng)等最新技術(shù)。
寶馬也推出一款全新(氫能)7系列轎車，它以寶馬現(xiàn)有7系列為基礎(chǔ)，可選擇汽油或氫為燃料；在以氫動(dòng)力模式行駛時(shí)，這款轎車只排放水蒸氣。
東風(fēng)本田公司也正式推出了其即將生產(chǎn)的第一款思域混合動(dòng)力車，這款車即將在中國(guó)市場(chǎng)投放。
與此同時(shí)，十多輛涉及車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)展示也出現(xiàn)在本屆上海車展上。通用汽車展示了兩輛解剖車，這兩輛車從不同側(cè)面展現(xiàn)了這輛新能源車的技術(shù)構(gòu)造；上海大眾和雷諾汽車將車身結(jié)構(gòu)全部切開，展示鋼板的厚度和內(nèi)部結(jié)構(gòu)；馬自達(dá)、奧迪等將發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)全部展開，引起了不少觀眾的濃厚興趣。
本土車企主場(chǎng)作戰(zhàn)核心技術(shù)精彩展現(xiàn)
與國(guó)外汽車巨頭那些已經(jīng)進(jìn)入研發(fā)尾聲或量產(chǎn)階段的新能源、替代能源等環(huán)保車型相比，我國(guó)自主品牌新能源產(chǎn)品雖然略顯稚嫩，但是研發(fā)的步伐仍在不斷加快。
上汽集團(tuán)展示了榮威混合動(dòng)力概念車、上海牌燃料電池車；長(zhǎng)安正式宣布將把混合動(dòng)力汽車納入集團(tuán)自主研發(fā)規(guī)劃進(jìn)程，爭(zhēng)取在2008年將第一款CV11中混合動(dòng)力整車投放市場(chǎng)；奇瑞汽車集中展示了其應(yīng)用靈活燃料技術(shù)、生物柴油技術(shù)、燃料電池技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)的多款產(chǎn)品，其中由A5改裝的靈活燃料車使用節(jié)能環(huán)保的CNG和乙醇取代汽油，實(shí)現(xiàn)了乙醇、汽油、天然氣的任意切換；吉利展出了兩款自行研發(fā)的甲醇代用燃料轎車和混合動(dòng)力轎車；海馬汽車展示了Haima3-EV純電力驅(qū)動(dòng)概念車。
在本屆車展上，人們可以看到，中國(guó)本土汽車企業(yè)正在積極地打破技術(shù)壁壘，其在核心零部件的開發(fā)生產(chǎn)也漸入佳境，整車企業(yè)自主研發(fā)在“換芯”進(jìn)程中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
長(zhǎng)安集團(tuán)攜7款自主研發(fā)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)集體亮相。其中，首次對(duì)外發(fā)布的CB系列發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅集長(zhǎng)安汽車最尖端的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)于一身，更是長(zhǎng)安啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展規(guī)劃后又一節(jié)能環(huán)保的力作。
華晨帶來的華晨1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，號(hào)稱是中國(guó)自主品牌第一臺(tái)與世界同步的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了可變配氣正時(shí)技術(shù)、電控多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù)、高能量點(diǎn)火系統(tǒng)、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、鏈傳動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)等世界發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的領(lǐng)先水平。
長(zhǎng)城汽車展示了其開發(fā)的一款全鋁汽油機(jī)GW4G15，采用博世ME7電子控制系統(tǒng)，整車排放可達(dá)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
奇瑞汽車展示了三項(xiàng)已經(jīng)用于實(shí)踐的發(fā)動(dòng)機(jī)全新技術(shù)。其中，可變?nèi)紵俾?CBR)技術(shù)與三元催化排氣后處理系統(tǒng)配合，可以滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。
除了整車企業(yè)的精彩亮相外，來自國(guó)內(nèi)外的零部件企業(yè)也不甘寂寞地開展了豐富多彩的體驗(yàn)活動(dòng)，例如博世的ESP主動(dòng)安全系統(tǒng)體驗(yàn)、西門子先進(jìn)的的全球?qū)Ш较到y(tǒng)等，向人們充分展示了科技為生活帶來的安全、可靠與便利。
第12屆上海國(guó)際車展將于4月28日閉幕。如果說去年舉行的北京車展是自主品牌車企的“集體秀”，那么在今年的上海車展上，我國(guó)的自主品牌本土企業(yè)已經(jīng)在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域有了上佳的表現(xiàn)�？梢灶A(yù)見，今后我國(guó)本土車企和國(guó)外的汽車巨頭將在中國(guó)廣闊的市場(chǎng)上展開更加激烈的角逐。
