事實(shí)上，“豪車(chē)熱”絕不僅僅是給“買(mǎi)主添光，賣(mài)主添錢(qián)”，畢竟這樣的交易不是發(fā)生在真空，社會(huì)大眾同樣也在關(guān)注“豪車(chē)熱”。

　　當(dāng)勞斯萊斯汽車(chē)公司董事長(zhǎng)伊恩·羅伯遜表示，有史以來(lái)最貴的一款超豪華勞斯萊斯汽車(chē)已經(jīng)被一名北京房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商買(mǎi)走后，不少網(wǎng)友都在網(wǎng)上發(fā)表了看法：像“希望買(mǎi)主給國(guó)家納稅也是很正常的。只要是照章納稅，個(gè)人喜愛(ài)買(mǎi)什么就無(wú)所謂了�！睂儆谳^溫和的留言；而一些憤怒的網(wǎng)友則留下了“這就是為什么房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商不公開(kāi)成本的原因！”的聲討。

　　南京大學(xué)教授杜駿飛就曾公開(kāi)表示，世界上奢侈品消費(fèi)的平均水平是用自己財(cái)富的4%左右去購(gòu)買(mǎi)，而在中國(guó)，用40%甚至更多的比例去“苦求”的情況并不罕見(jiàn)，這就是非理性消費(fèi)的表現(xiàn)。

　　《中國(guó)青年報(bào)》汽車(chē)版主編程遠(yuǎn)認(rèn)為，雖然只要財(cái)富來(lái)源正當(dāng)，富人坐好車(chē)，可以增加稅收，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，在一定意義上還能調(diào)節(jié)貧富差距，有利于社會(huì)穩(wěn)定。但是第一不要過(guò)分張揚(yáng)，第二要關(guān)心窮人，承擔(dān)起應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，做良好的社會(huì)公民。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，國(guó)內(nèi)豪車(chē)的熱銷(xiāo)在一定程度上扭曲了人們的理性消費(fèi)，也影響了廠家�，F(xiàn)實(shí)情況是，如今，眾多國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠商正在把跑車(chē)、轎跑車(chē)等相對(duì)豪華的產(chǎn)品作為其力推產(chǎn)品。在表面繁榮的后面，實(shí)際上折射出的是廠家的急功近利和國(guó)內(nèi)部分富裕人群的非理性行為。(經(jīng)濟(jì)參考報(bào)　勾曉峰)

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