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環(huán)境保護(hù)、自主品牌 2007年汽車業(yè)的六大關(guān)鍵詞 (5)

2007年01月04日 09:57
  汽車出口

  2006年,中國汽車出口捷報(bào)頻傳,據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),前10個(gè)月已出口整車254416輛,同比增長102.82%,出口總額達(dá)2.46億美元,同比增長106.58%。隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車整車出口的長期增長勢頭已經(jīng)顯現(xiàn)。

  盡管今年的出口形勢不錯(cuò),但是中國汽車出口所面臨的一系列問題并沒有明顯改觀。首先是小批量出口居多。據(jù)統(tǒng)計(jì),1~10月,整車出口企業(yè)共1242家,出口數(shù)量超過100輛的企業(yè)只有140家,僅占出口企業(yè)總數(shù)的11.3%,而出口數(shù)量不足10輛的企業(yè)卻有718家,占全部出口企業(yè)的57.8%,而且出口企業(yè)分散程度還有擴(kuò)大趨勢。小批量出口企業(yè),售后服務(wù)不能得到有力保障,不利于汽車企業(yè)拓展國際市場。

  其次是海外售后服務(wù)體系不健全,一些企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)批量出口到某些國家,但售后服務(wù)還是通過當(dāng)?shù)卮砩掏瓿,?jīng)常產(chǎn)生服務(wù)不能跟上的情況,大大影響了企業(yè)在海外市場的口碑。2006年以來,很多主流出口企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到這一點(diǎn),紛紛在國外建立服務(wù)站,但是要真正將海外售后服務(wù)做到實(shí)處,汽車企業(yè)還有很多工作要做。

  眾所周知,中國汽車出口正處于關(guān)鍵時(shí)期,增長快,但魚龍混雜。在中國汽車出口快速發(fā)展的同時(shí),也面臨著來自國內(nèi)外的嚴(yán)峻挑戰(zhàn):一是中國對國際資源依賴程度越來越高;二是出口企業(yè)整體競爭力仍然不強(qiáng),自主創(chuàng)新能力有待提高,而外部競爭形勢日益嚴(yán)峻;三是國內(nèi)出口市場秩序亟待規(guī)范;四是出口汽車質(zhì)量有待提高,售后維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)尚不健全。五是知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題增多;六是國外非關(guān)稅壁壘的挑戰(zhàn)增加;七是汽車產(chǎn)品貿(mào)易摩擦處于高峰期,并將長期存在。

  中國汽車出口企業(yè)應(yīng)對這些挑戰(zhàn),首先要確保產(chǎn)品質(zhì)量,做好售前售后服務(wù)。同時(shí),要細(xì)致研究各國的市場準(zhǔn)入條件、技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和合格評定程序,防止盲目進(jìn)入,避免不必要的損失;控制成本,保持合理的贏利水平;另外,還要增加投入,提高研發(fā)能力;要加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù),打擊侵權(quán)行為;要規(guī)范出口秩序,制止惡性競爭。

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編輯:郜威偉】
 


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