進入12月中旬,雖然新車市場的境況不盡如人意,但在二手車市場上,不少經(jīng)紀公司表示,“11、12月份的交易量肯定好于9、10月份”。
時機好,對于“賣”二手車以及“買”二手車的車主來說自然是件好事,但車主似乎并不這么認為。一位張先生向記者訴苦,跟二手車商討價還價是一個很艱難的過程,他們已經(jīng)摸爬滾打了好幾年,說是價格可以商量,但幾句話就把車主說的“無言以對”,最后的討價還價根本就是被他們牽著鼻子走。
相信這種“遭遇”對于有過買賣二手車經(jīng)歷的消費者來說都不陌生。如今,到了年底,都說這時買車最劃算,那準備買賣二手車的消費者該如何才能掌握主動權,做到不吃虧呢?
“巧”買篇
●高排量,價合算
1.8L或以上排量的二手車價一讓再讓,數(shù)萬元差價提升性價比。
●高車齡,面子足
車齡雖高,但車價觸底,空間、級別略勝一籌。
●特價車,真實惠
經(jīng)紀公司搞促銷,部分特價車真的很實惠。
在二手車市場,也有銷售淡季和旺季之分,而今年由于受到各方因素的影響,二手車市場一直不溫不火。直到11月,二手車市場才開始逐漸多了些人氣,交易量也有了一定的“回潮”。進入12月,這種熱鬧更是有了進一步的升溫。
此時,賣車的人多了,買車的人也自然有了更多的選擇。信恒二手車經(jīng)紀公司工作人員葉紅告訴記者,此時買車的確是一個好時機。為什么這么說呢?從時間來看,年底無論是賣車的消費者還是二手車經(jīng)紀公司,在價格上給出的上下浮動的空間也比較大。
尤其是在今年,由于受到油價上漲等因素的影響,大排量車少有人青睞,這也導致這類車價格一再退讓,進入12月更是到了谷底。此時購買1.8L或以上排量的二手車可以說是相當合算的。比如,目前市場上,別克君威、GL8以及蒙迪歐、藍鳥等車型,價格基本都到了底線:2002年的GL8商務車在去年的評估價可以達到11萬元,但今年卻只有8萬多元,接近3萬元的差價在二手車市場也是很少見的。正常來說,同一款車型,一年內(nèi)評估價相差一成算是合理范圍內(nèi),但接近3成的差價,可見這類車型的性價比是相當高的了。
另外,還有一些車齡較大的車型,現(xiàn)在的價格也相當“誘人”,99年的老別克只售5萬元,如果不考慮油耗,單從用途來看,以這樣的價格購買一款中高級車不比購買小排量車差。而且無論從空間、級別以及面子上,也都要略勝一籌。這對于購買二手車的消費者來說,也不失為一種選擇。
除此之外,部分經(jīng)紀公司也會定期推出一兩款“特價車”來銷售。有些消費者認為,這種特價車很可能是個“陷阱”,沒準就是什么事故車之類的。其實不然,葉紅表示,這類“特價車”價格肯定已達到最底線,車況、手續(xù)等也基本問題不大。如果有顧慮的話,不妨事先請個有經(jīng)驗的人陪同先考察下,這樣就可以放心購買了。
“精”賣篇
●三年內(nèi),搶手貨
三年內(nèi)的熱門車,市場供不應求,大膽討價不怕難出手。
●手續(xù)全,不難賣
平時用車保留好完整的保養(yǎng)記錄,將來可成為您賣車開價的“武器”。
●年底賣車要趕早
年底賣車要趁早,跨年出售損失多。
賣車和買車同樣重要。賣得好不僅不會虧本,沒準還會有一些意外的驚喜。
一直以來,小排量車在二手車市場的熱衷程度居高不下,加之今年又趕上油價上漲,以及近期傳出的燃油稅政策帶來的利好,種種因素似乎都讓小排量車熱銷有了更多的理由。
目前市場上飛度、POLO、伊蘭特三款車型可以說是二手車銷量的前三名,尤其是2004、2005年的車型性價比最高。一般來說,這類車型對于年輕一族或是家庭使用都是不錯的選擇,既可以用來作為過渡車型,其外觀形象也不會丟了面子。價格上,在5萬-8萬元之間,多數(shù)不會超過8萬元。對于擁有這類車型的車主來說,再跟二手車商討價還價時,不妨多些自信,做到胸有成竹,因為你的車在市場里可是“搶手貨”。
但如果我賣的車不屬于“搶手貨”該怎么辦呢。葉紅提醒車主,如果不屬于熱銷車型,車主一定要在手續(xù)上做到“完備”。例如完整的保養(yǎng)記錄、養(yǎng)路費、保險以及購置稅交納憑證以及保證車況盡可能完好(未發(fā)生過大事故),這樣的二手車也會很好賣。
另外,對于打算在年前賣車的車主來說,有一點非常重要,就是:寧可12月份賣也不要等到1月份。
這是為什么呢?在二手車市場內(nèi),車齡多一年就等于增加了其貶值率。也就是說,2006年的POLO到2008年只有2年多的車齡,但如果到1月份再出售,車齡就要算到2009年。雖然只過了一個月,但車齡上就會多出一年,這樣一來,評估的價格肯定會受到影響。所以,提醒車主,如果你打算賣車,而且打算在年底出售,一定要“趕早不趕晚”,搶在1月份之前賣掉。
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