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整體車(chē)市持續(xù)走低 MPV該如何擺脫低迷?

2008年12月03日 16:23 來(lái)源:燕趙都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  據(jù)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì),進(jìn)入2008年以來(lái),多功能乘用車(chē)(MPV)市場(chǎng)需求一直呈現(xiàn)低迷走勢(shì)。截至10月底,多功能乘用車(chē)(MPV)銷(xiāo)售15.68萬(wàn)輛,同比下降10.4%。在整體車(chē)市持續(xù)走低的大環(huán)境下,各車(chē)型都在積極采取應(yīng)對(duì)措施,刺激銷(xiāo)售。像小車(chē)型為了搶中型轎車(chē)的市場(chǎng),走起了精品化路線(xiàn),SUV新車(chē)總有低排量車(chē)型配套,那么MPV都采取了哪些手段來(lái)擺脫銷(xiāo)售上的低迷呢?

  不約而同降價(jià) 實(shí)用MPV探底8萬(wàn)元區(qū)間

  降價(jià)仍然是刺激銷(xiāo)售、消化庫(kù)存、擺脫低迷最直接的方式。因此降價(jià)成了MPV不約而同的選擇,進(jìn)入11月份,價(jià)格一直穩(wěn)定的馬自達(dá)5一口氣降價(jià)8000元,使最便宜的進(jìn)口MPV的稱(chēng)號(hào)實(shí)至名歸。

  如果說(shuō)年初幾款自主品牌MPV車(chē)型一度在10萬(wàn)元區(qū)形成了穩(wěn)定的陣營(yíng)的話(huà),那么從下半年開(kāi)始,這個(gè)陣營(yíng)開(kāi)始出現(xiàn)了分化。風(fēng)行菱智9.98萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)型,讓10萬(wàn)以?xún)?nèi)有了真正實(shí)用的MPV。似乎覺(jué)得價(jià)格上還略顯不夠震撼,8月以來(lái),長(zhǎng)城汽車(chē)推出了“嘉譽(yù)Cross-MPV百日風(fēng)暴,最高優(yōu)惠3萬(wàn)元”的大型促銷(xiāo)活動(dòng);顒(dòng)期間長(zhǎng)城嘉譽(yù)的新價(jià)格為:標(biāo)準(zhǔn)型8.28萬(wàn)元、實(shí)用型8.9萬(wàn)元,舒適型9.48萬(wàn)元、豪華型10.28萬(wàn)元、精英型12.68萬(wàn)元。于是實(shí)用MPV車(chē)型的探底價(jià)位被再次結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地拉進(jìn)了8萬(wàn)元區(qū)間。事實(shí)上,在這個(gè)區(qū)間里,用途廣泛的MPV已經(jīng)將競(jìng)爭(zhēng)觸角伸向了精品小車(chē)。

  低油耗 高配置 確保競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

  由于降價(jià)勢(shì)必將MPV引向與精品小車(chē)的競(jìng)爭(zhēng),因此低油耗的競(jìng)爭(zhēng)也就在所難免了。雖然讓MPV達(dá)到小車(chē)的油耗是不現(xiàn)實(shí)的,但是顯然盡可能地降低油耗,還是可以很好地迎合現(xiàn)如今高油價(jià)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。風(fēng)行菱智、江淮瑞風(fēng)、金杯閣瑞斯等10萬(wàn)元級(jí)車(chē)型目前市場(chǎng)比較成熟,其中風(fēng)行菱智百公里實(shí)際油耗維持在8L左右,號(hào)稱(chēng)同類(lèi)別的節(jié)油冠軍。與之相同的是長(zhǎng)城嘉譽(yù),作為自主品牌MPV的后起之秀,該車(chē)同樣非常注重在降低能耗上下功夫,嘉譽(yù)實(shí)用型是同級(jí)車(chē)中唯一配備了智能可變氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型,它采用高級(jí)轎車(chē)化底盤(pán),90公里等速油耗7.75L,可以說(shuō),很好地保證了高油價(jià)環(huán)境下競(jìng)爭(zhēng)的需要。

  此外,高配置在降價(jià)潮中也顯得非常重要。既要降價(jià)又要確保配置不降,這是對(duì)一個(gè)企業(yè)實(shí)力的考驗(yàn),也是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的殘酷需要。日前,東風(fēng)雪鐵龍的新薩拉·畢加索優(yōu)惠達(dá)到了1萬(wàn)元,新薩拉·畢加索在超速行駛、鑰匙未拔、忘拉手剎、門(mén)未關(guān)好時(shí),會(huì)發(fā)出警報(bào),這是同級(jí)別車(chē)中沒(méi)有的裝配;BOSCH8.0版本的ABS+EBD系統(tǒng)也是同級(jí)別車(chē)型中最先進(jìn)的。其標(biāo)配車(chē)型優(yōu)惠后的價(jià)格只有11萬(wàn)元多一些,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)讓自主品牌感到了壓力。

  目前自主品牌中配置相對(duì)不錯(cuò)的是長(zhǎng)城嘉譽(yù),由于剛進(jìn)入MPV市場(chǎng)時(shí),就選擇“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)”,因此長(zhǎng)城嘉譽(yù)實(shí)用型以上均配備了全面的安全系統(tǒng),如前排雙安全氣囊,車(chē)門(mén)內(nèi)置防側(cè)撞保護(hù)桿,前排座椅三點(diǎn)式預(yù)緊式安全帶,中、后排座椅安全帶,駕駛員安全帶未系報(bào)警,后車(chē)門(mén)兒童安全門(mén)鎖,中排兒童座椅固定裝置以及同樣先進(jìn)的ABS+EBD。此外,功能和舒適型配置有駕駛座六向可調(diào),四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、油箱蓋車(chē)內(nèi)開(kāi)啟,方向盤(pán)上下可調(diào),鑰匙忘拔報(bào)警等等,這些裝備無(wú)疑會(huì)為其競(jìng)爭(zhēng)力加分。(王飛躍 王學(xué)峰)

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