今年下半年以來，伴隨汽車消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變和國內(nèi)油價的新一輪上漲，小排量車在國內(nèi)的接受度越來越高，從市場銷量來看，也是節(jié)節(jié)走高。9月1日，“抑大揚(yáng)小”的新消費(fèi)者稅政策正式實施，以及未來即將推出的燃油稅，都為消費(fèi)者購買小排量車帶來了更多利好。面對“金九銀十”銷售旺季和雜亂繁多的購車信息，到底該怎樣選擇經(jīng)濟(jì)省油的微車呢？

　　第一步 辨性能 去粗取精有方法

　　伴隨汽車消費(fèi)逐漸理性，綜合性能無疑成為了購車關(guān)注的首要因素。對于廣泛作為商業(yè)用途的微面來說，汽車綜合性能更側(cè)重承載空間和能力、動力操控性、車身穩(wěn)定性和油耗經(jīng)濟(jì)性等方面。

　　近兩年，國內(nèi)微車企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)和性能上升級加速，也成就了新一代微車產(chǎn)品。但根據(jù)微車企業(yè)側(cè)重的方向不同，三款新微車也呈現(xiàn)了差異化的性能優(yōu)勢。長安之星2的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在“新外觀、新空間、新品質(zhì)”三方面，尤其在空間和承載能力上突出，在發(fā)動機(jī)、車身、底盤等方面延續(xù)了長安微車穩(wěn)定可靠和經(jīng)濟(jì)節(jié)油的優(yōu)勢。五菱之光則在乘坐舒適性和動力性能上更勝一籌，新一代B系列1.2L發(fā)動機(jī)在技術(shù)水平和性能上達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平；福瑞達(dá)在外觀設(shè)計、安全技術(shù)等方面吸收消化了諸多高端技術(shù)，相比其之前的產(chǎn)品提升很多，但相比前兩者在動力和穩(wěn)定性方面仍有較大差距。

　  第二步 看價格 眼觀六路不吃虧

　　與性能共同構(gòu)成“性價比”的價格，也是消費(fèi)者必然考慮的一大因素。從廠家指導(dǎo)價看，三款排量、配置相當(dāng)?shù)牟煌�品牌微車差距只有一兩千元。但若眼觀六路，通過價格新聞、促銷信息和實地問訊，其實際價格卻偏差很大。

　　伴隨汽車原材料價格的不斷上漲，微車價格今年也掀起了新一輪的漲價潮。五菱鴻圖價格上調(diào)了1000元左右，昌河福瑞達(dá)也降低了價格優(yōu)惠幅度。長安微車從9月起為消費(fèi)者提供了更多購車優(yōu)惠。

　　第三步 看售后 耳聽八方捂錢包

　　售后是初購車用戶最不可感知的部分。在售后維修保養(yǎng)中每節(jié)約一分支出，就等于增加一分收益，這筆費(fèi)用也相當(dāng)可觀。

　　首先，車輛的性能和品質(zhì)穩(wěn)定性直接決定了售后的維修頻率和費(fèi)用。其次則是零配件價格。長安之星2、五菱鴻圖的配件價格大大低于福瑞達(dá)。此前長安微車通過對高達(dá)600種的易損常用配件大幅降價，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢，并引發(fā)了五菱零配件價格的下調(diào)；而五菱鴻圖也采取了“兩年四萬公里”的售后策略。(崔庚)