國(guó)慶將至，自駕游一族們又開(kāi)始摩拳擦掌，籌劃新一輪的自駕旅行。隨著我國(guó)公路網(wǎng)的完善以及旅游景點(diǎn)的陸續(xù)開(kāi)發(fā)，眼下自駕車族們能去的地方越來(lái)越多，無(wú)論是數(shù)百公里的小打小鬧，還是總程過(guò)萬(wàn)公里的長(zhǎng)途奔襲，都能讓人們樂(lè)在其中。下面推薦幾個(gè)不錯(cuò)的景點(diǎn)，希望給國(guó)慶準(zhǔn)備出游的“驢友們”一點(diǎn)參考。

　　西塘——月光如水水如天

　　推薦車型：朗逸

　　西塘，江南眾多古鎮(zhèn)中的典范，歷經(jīng)千年的滄桑，無(wú)論是小橋、流水、人家，還是美酒、美食、美人，依然百看不厭，百嘗不膩。若要靜靜地品味這個(gè)千年古鎮(zhèn)的精髓，不妨在這里住上一宿，和著老床的嘎吱聲入夢(mèng)，在漁民的劃?rùn)┞暫瓦汉嚷曋行褋?lái)，去嘗嘗錢塘人家的湖上小菜，細(xì)致地踏一踏鎮(zhèn)子上見(jiàn)證歷史的青石板路，還有拱形如虹的人間鵲橋。

　　上海-西塘最佳的出行時(shí)間是下午，1個(gè)多小時(shí)后到達(dá)西塘，放下行裝后開(kāi)始您的游走，找一家臨湖的、干凈而玲瓏的飯館，來(lái)一碗有名的汾湖黃酒，嘗西塘的荷葉粉蒸，酒足飯飽，這個(gè)時(shí)候，夜色上來(lái)了，燈籠點(diǎn)起來(lái)了，西塘的味道也出來(lái)了：看社戲、賞水燈、露天電影、品香茗……夜宿西塘假日酒店。

　　短途旅行不需要長(zhǎng)途跋涉，選車首先要看動(dòng)力，動(dòng)力要強(qiáng)勁但又不能太耗油，所以SUV車型不以考慮。筆者建議駕駛朗逸，朗逸的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自其兄弟產(chǎn)品POLO的1.6L EA111發(fā)動(dòng)機(jī)和途安的2.0L MFI發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有大眾的E-Gas電子油門技術(shù)和電控冷卻系統(tǒng)，是相當(dāng)完善動(dòng)力單元。而與之搭配的是Tiptronic 6速手/自一體變速箱，既有自動(dòng)變速箱操縱簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，又有手動(dòng)變速箱隨心所欲的長(zhǎng)處，可帶給駕駛者得心應(yīng)手、操控自如的駕駛體驗(yàn)。到時(shí)候可以走滬杭高速公路，在嘉善、大云出入口下來(lái)，行至嘉善縣十字路口處見(jiàn)有西塘指示牌處向北行駛15分鐘即到西塘(從上海出發(fā)的自駕車在嘉善出口下)。也可以走320國(guó)道，至嘉善十字路口上見(jiàn)有西塘指示牌處向北行駛15分鐘即到。另外朗逸車內(nèi)的8喇叭音響可以在旅途中盡顯風(fēng)采喲~~~

　　婺源——中國(guó)最美的鄉(xiāng)村

　　推薦車型：MPV途安

　　這是一個(gè)需要靜靜去品味的地方，它的建筑，它的文化，絕非用一個(gè)“中國(guó)最美的鄉(xiāng)村”可以概括的。如果，去的那天是一個(gè)煙雨天，那么這將是一場(chǎng)詩(shī)情畫(huà)意的旅行。 夏末金秋來(lái)到這里，少了煙雨蒙蒙，卻綠意依舊盎然，青石板，水墨畫(huà)般錯(cuò)落有致的村落建筑，保存完好的古代遺風(fēng)堂屋，大夫第，民宅，你可以隨意進(jìn)出，村民也會(huì)知書(shū)答禮回答你的提問(wèn)。當(dāng)你游覽了江灣，曉起，李坑三處村落，你也許就會(huì)感嘆：這里決不是僅僅有建筑特色的村落，村民的素質(zhì)完全可以用平和,儒風(fēng)來(lái)形容，寧?kù)o恬靜的生活環(huán)境，良好的文風(fēng)。所以這里自古出了那么多的進(jìn)士大夫也就不足已為奇了。(朱熹，詹天佑,金庸的故里都在于此)

　　市中心-內(nèi)環(huán)高架-滬閔高架-滬杭高速公路-杭州繞城高速北線-留下出口(200公里)-02省道-昌化上杭徽高速(285公里)-屯溪出口(404公里)-婺源縣城(504公里) 婺源東(至慶源)、西線(至大樟山臥龍谷)全部景區(qū)道路200多公里。

　　既然是長(zhǎng)途旅行，肯定少不了行李的，小到牙刷毛巾風(fēng)油精、大到餐桌帳篷，從車型上考慮，首先肯定是MPV，用多人參與的全家出游旅途中可謂非常合適。而具體到選擇哪款車，筆者覺(jué)得途安最合適，變?yōu)榱双@得更大的空間，途安的軸距達(dá)到2.68米，同時(shí)，寬度和高度分別為1.79米和1.67米，因此車內(nèi)非常寬敞，對(duì)于7座車型，在只有5個(gè)座椅被使用的情況下，該車擁有560升的裝載容量，當(dāng)?shù)诙�排座椅拆卸掉，第三排座椅收入地板下面時(shí)，整車的裝載容量可以達(dá)到1840升；對(duì)于5座車型，該車擁有620升的裝載容量，當(dāng)?shù)诙�排座椅拆卸掉，整車的裝載容量可以達(dá)到1900升。 車內(nèi)小的儲(chǔ)物空間多達(dá)39處，而且所有車門儲(chǔ)物格中都能裝下一瓶大可樂(lè)。車內(nèi)空間是途安最大的亮點(diǎn)，可是別忘了，出自PQ35平臺(tái)在舒適性和操控性方面也有突出表現(xiàn)。

　　紫龍山寨——文明進(jìn)程中的原始部落

　　推薦車型; 逍客

　　紫龍山寨位于臨安的昌化湍口鎮(zhèn)，距杭州市118公里，紫龍山寨始建于太平天國(guó)，曾是太平軍的軍事要塞，現(xiàn)在是千畝“部落”的新家園。月亮峰是山中之山的最高峰，登高望遠(yuǎn)，千座秀峰盡收眼底。由于山體的特殊構(gòu)造，給人以駕山而飛，飄行于群山白云間的感覺(jué)。

　　自駕車路線，早晨七點(diǎn)從上海出發(fā)，走滬杭高速公路至杭州，在杭州北路口下高速(下高速的路口名為留下)，上02省道，延02省道西行85公里至昌化，在昌化下高速公路(注意左邊路口豎有安微，昌化字樣的路牌)，紫龍山寨的導(dǎo)游就在昌化接，從上海至昌化行程約四個(gè)小時(shí)，中餐在昌化(湍口)吃，中餐后開(kāi)始駕車穿越峽谷，共計(jì)廿五公里，公路為縣鄉(xiāng)一級(jí)公路，路面為柏油路或沙石路，路面可滿足大客交匯，田園風(fēng)光峽谷風(fēng)貌，峽谷之源是盤(pán)山公路，全長(zhǎng)約十一公里，縣鄉(xiāng)一級(jí)公路為沙石路面，到高山之顛就是第一天的全部車程，共計(jì)303公里。

　　作為新一代緊湊級(jí)轎車平臺(tái)的首款產(chǎn)品，逍客的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。全獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)相比常見(jiàn)的前麥弗遜后半獨(dú)立懸掛的搭配方式，雖然增加了生產(chǎn)成本，但是卻明顯提高了車輛駕駛品質(zhì)。逍客的底盤(pán)調(diào)校擁有明顯的歐洲風(fēng)格，整體剛性出色，總的來(lái)說(shuō)，逍客的車身支撐富有韌性，高速時(shí)穩(wěn)定性一流，而彎道時(shí)車身的側(cè)傾不大，讓人信心十足。

　　莫干山——探尋千古絕戀

　　推薦車型：馬自達(dá)6

　　當(dāng)人們?cè)凇镀邉Α返膫b義與愛(ài)情中回味時(shí)，可能誰(shuí)也記不得中國(guó)古代十大名劍中的那對(duì)曠世之劍了吧。當(dāng)年，吳王闔閭命干將、莫邪夫婦在三個(gè)月內(nèi)鑄成一雙寶劍，為了讓鑄劍鐵汁凝聚，為了保住丈夫性命，莫邪不惜效法先師投女祭神，縱身躍入熔爐，方得雌雄雙劍，也鍛造了一段悲壯的千古絕戀。而大地則用連綿青山和蕩氣回肥的飛瀑作了愛(ài)情的最高見(jiàn)證。東南距杭州60公里，東北距上海200公里，氣溫要比上海、杭州低6-7攝氏度。路線如下，上�！獪�杭高速(繞城高速)—杭寧高速(德清、莫干山出口)—武康—莫干山。

　　馬自達(dá)6給人的第一印象是，似乎所有人都可以開(kāi)著它成為專業(yè)車手，因?yàn)樽�進(jìn)車中任何人都會(huì)有一種比賽的沖動(dòng)。在過(guò)彎方面，可以說(shuō)馬自達(dá)6在同級(jí)別車中難逢敵手。馬白達(dá)一直嘗試和標(biāo)致一樣，通過(guò)提高油門反應(yīng)增加過(guò)彎速度并且減少前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足，也一點(diǎn)保證了真正的駕駛樂(lè)趣，更使得馬白達(dá)6在高速多彎的路段上游刃有余。

　　由于山路一側(cè)靠山，另一側(cè)往往是懸崖或河流，路面窄，彎道多，山洞多，視野有限，對(duì)面來(lái)車不易預(yù)先發(fā)現(xiàn)。此時(shí)應(yīng)選擇道路中間或靠山的一面行駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)牢記“減速、鳴笛、靠右行”的要領(lǐng)，隨時(shí)注意對(duì)面來(lái)車和路況。另外遇到陡坡應(yīng)及時(shí)正確判斷坡道情況，根據(jù)車輛爬坡能力提前換中速擋或低速擋。要保持車輛有足夠動(dòng)力，切不可等車輛慣性消失后再換擋，以防停車或后溜。萬(wàn)一換擋未果造成車輛熄火后溜，不要慌張，應(yīng)立即使用腳剎和手剎將車停住(千萬(wàn)不要踩離合器踏板)。如果仍然停不住車，應(yīng)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靠山一側(cè)，用車尾抵在山體上，利用天然障礙使車停下。下坡時(shí)可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用和腳制動(dòng)控制車速，切忌空擋滑行。