“我們登上廣東最高峰了！”9月20日至21日，一支由14輛Jeep品牌越野車(chē)組成的鴻粵兄弟連車(chē)隊(duì)，參加了南方都市報(bào)黃金車(chē)市車(chē)友會(huì)和廣東鴻粵汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司共同舉辦的牧行天下南嶺越野自駕游活動(dòng)。這是黃金車(chē)市車(chē)友會(huì)越野分會(huì)自組建以來(lái)的首次自駕活動(dòng)。

　　車(chē)隊(duì)20日上午從廣州出發(fā)沿京珠高速公路一直向北抵達(dá)韶關(guān)的南嶺國(guó)家森林公園，登上了海拔1902米的廣東第一峰石坑崆觀景，并游覽了附近的必背瑤寨，于21日下午平安返回，完成了一次愉快而充滿(mǎn)野趣的自駕越野旅程。

　　我們出發(fā)啦！

　　9月20日周六上午，位于白云大道北的廣東鴻粵總店集合了10臺(tái)大切諾基、3臺(tái)牧馬人和1臺(tái)指揮官共14臺(tái)Jeep品牌越野車(chē)。車(chē)友們主要為廣州的越野愛(ài)好者，也有不遠(yuǎn)萬(wàn)里從北京趕來(lái)的車(chē)主。車(chē)友們穿著休閑，大多攜帶家人朋友，一共30余人。本次活動(dòng)的領(lǐng)隊(duì)更是請(qǐng)到了廣州甚至全國(guó)都相當(dāng)出名的越野愛(ài)好者———野狼，不僅幫助車(chē)友們調(diào)配好對(duì)講機(jī)，自己也是準(zhǔn)備齊全了野外旅行的各種裝備，比如防震箱、戶(hù)外手機(jī)和各種急救器材等。

　　9點(diǎn)鐘，貼著同一標(biāo)識(shí)的14輛車(chē)排浩浩蕩蕩地出發(fā)，從北二環(huán)過(guò)太和收費(fèi)站上京珠高速公路，在明媚的陽(yáng)光中形成一道漂亮的Jeep長(zhǎng)龍風(fēng)景線(xiàn)，相當(dāng)引人注目，所過(guò)之處回頭率高達(dá)100%.一路上，車(chē)友們通過(guò)對(duì)講機(jī)互相聯(lián)系，一方面告知途中的情況與風(fēng)景，另一方面互相開(kāi)玩笑打趣，笑聲連連。

　　鴻粵兄弟連車(chē)隊(duì)沿著京珠高速公路駛過(guò)從化、佛岡、英德、韶關(guān)，穿越了粵北山區(qū)的農(nóng)田、山林，最后從大橋站離開(kāi)高速公路，后右轉(zhuǎn)前行1.8公里左右，丁字路口轉(zhuǎn)右前行8公里左右便來(lái)到本次旅行的駐地———笑傲山莊，旁邊就是乳陽(yáng)鎮(zhèn)南嶺國(guó)家森林公園……

　　攀登最高峰！

　　在笑傲山莊吃完午飯小憩一會(huì)兒后，車(chē)隊(duì)就進(jìn)入南嶺國(guó)家森林公園，開(kāi)始向廣東最高峰攀登。在叢林山路中盤(pán)旋，看到路邊植物從熱帶向亞熱帶、溫帶、中溫帶、寒溫帶依次變化。首先抵達(dá)了小黃山景區(qū)，一下車(chē)就感受到了山中特有的新鮮濕潤(rùn)的空氣和絲絲涼意，對(duì)于飽受炎熱之苦的城市人實(shí)在是很特別的享受。在廣東，保存得最完整、最大片的原始森林就在南嶺的“小黃山”。特別是到了秋季，驅(qū)車(chē)入內(nèi)，觸目可見(jiàn)的就是那些叢叢紅葉、黃葉點(diǎn)綴下，層次分明的彩色森林，其中最為著名的是“廣東第一松”———廣東松。

　　在車(chē)友們紛紛拍照的同時(shí)可以聽(tīng)到山下潺潺的水流聲，那便是廣東最大的瀑布群。在南嶺深壑幽谷中，一股發(fā)源于廣東第二峰———石韭嶺(海拔1888米)的溪水，匯集于海拔1000米的九重山處，往下流至石坑口，形成落差400米、長(zhǎng)2200米的瀑布長(zhǎng)廊。

　　然后沿著原路回走一段距離，抵達(dá)親水谷。親水谷地形狹陡，落差大，沿途急灘、瀑布、渦流、深潭接連不斷。峰谷相對(duì)高差400-800米，進(jìn)出口高差200米，河床最寬處50米，最窄處2-3米。親水谷里，溪流淙淙，可以看到深綠色的潭水。車(chē)友們也紛紛下水嬉戲。不過(guò)山中氣候變化詭異，一會(huì)兒陽(yáng)光明媚，一會(huì)兒又陰雨綿綿，在親水谷小憩后開(kāi)車(chē)向最高峰———石坑崆駛?cè)�。由于南嶺橫跨廣東湖南兩省，要登上最高峰，必須進(jìn)入湖南界。因此除了支付廣東60元門(mén)票外，駛?cè)牒�南后又要買(mǎi)80元門(mén)票。記者所乘車(chē)的司機(jī)是湖南人，剛進(jìn)入湖南就對(duì)大家說(shuō)湖南人民歡迎你。面對(duì)門(mén)票，大家就只能對(duì)他說(shuō)：“歡迎得太早了！”

　　很快車(chē)隊(duì)就穿越山腰霧區(qū)進(jìn)入主峰，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地可以看到峰頂。快要登上峰頂前，有2塊巨石擋住了前行的路。于是Jeep越野車(chē)的優(yōu)勢(shì)便顯現(xiàn)出來(lái)。牧馬人是相當(dāng)輕松地跨過(guò)障礙，大切諾基和指揮官也不甘示弱，車(chē)友們互相較勁地表現(xiàn)自己愛(ài)車(chē)的性能�？邕^(guò)最后一道障礙后，車(chē)隊(duì)全體登上了海拔1092米的廣東第一峰———石坑崆。在夕陽(yáng)的余暉中俯瞰南嶺群山，放眼四望，腳下山巒連綿起伏、浩瀚無(wú)邊；山腰間團(tuán)團(tuán)霧氣，漸漸向上升騰、飄散。而云海，也在不斷地變幻中，快而莫測(cè)。時(shí)而輕浮飄忽，時(shí)而濃重渾然，時(shí)而如急流轉(zhuǎn)入山谷，時(shí)而在瞬間被風(fēng)吹散而去。站在廣東的最高點(diǎn)，望著藍(lán)天、夕陽(yáng)和青峰，心也變得豁然開(kāi)朗�！拔覀兊巧蠌V東最高峰了！”一陣歡快的高呼聲回蕩在群山間。

　　意猶未盡的歸程！

　　21日一早，鴻粵兄弟連車(chē)隊(duì)離開(kāi)笑傲山莊，向附近的必背瑤寨進(jìn)發(fā)。必背瑤寨地處乳源瑤族自治縣城東北54公里的崇山峻嶺中，距韶關(guān)市區(qū)56公里。因有小山形如鱉魚(yú)背，故名“鱉背”，由于“鱉”字筆畫(huà)多難寫(xiě)，訛為“必背”。居住在這里的6000多瑤胞是瑤族的一個(gè)分支，屬過(guò)山瑤。

　　由于必背瑤寨處于深山之中，因此所過(guò)山路都是在峽谷中穿梭，蜿蜒曲折，部分路段還在整修中，經(jīng)常塵土飛揚(yáng)顛簸不已。在經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的越野車(chē)程后，便看到群山之間一灣碧水在陽(yáng)光下閃閃發(fā)亮———車(chē)隊(duì)抵達(dá)了楊溪水庫(kù)。一道宏偉的大壩把溪河攔腰，積蓄起了一個(gè)漂亮的人工湖，在高聳的山峰和藍(lán)天的映照下顯得十分好看。

　　又經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)車(chē)程，車(chē)隊(duì)終于到達(dá)了必背瑤寨，紛紛駛?cè)胝�前的小溪中，體會(huì)溪水的清涼和涉水的樂(lè)趣。一旁瑤寨中正進(jìn)行著打鼓的舞蹈，而車(chē)友們?cè)谠�生態(tài)的節(jié)奏中洗去愛(ài)車(chē)的塵土，也洗去行程的疲憊，還有小朋友脫光了衣服在溪流中玩起水來(lái)。

　　就在這遠(yuǎn)離塵囂的山寨里，鴻粵兄弟連車(chē)隊(duì)完成了最后的旅行于下午安全駛回廣州。

　　廣州至南嶺自駕路線(xiàn)

　　1 廣州出發(fā)→黃埔大道上華南快線(xiàn)→往北走→經(jīng)過(guò)太和收費(fèi)站→上京珠高速。

　　2 途經(jīng)：從化市→佛岡→英德→韶關(guān)→韶關(guān)乳源縣→乳源站→東坪站→大橋站(指示牌寫(xiě)：大橋。南嶺公園)出高速。

　　車(chē)型介紹

　　Jeep目前有4個(gè)系列產(chǎn)品：Wrangler(牧馬人)、GrandCherokee(大切諾基)、Compass(指南者)和Commander(指揮官)。牧馬人是Jeep精神和精髓的傳承者，血管里始終流淌著WillysMB的血液；大切諾基傳承Jeep品牌的純正血統(tǒng)；指南者以時(shí)尚著名，被視為傳統(tǒng)Jeep造型的現(xiàn)代演繹；指揮官是家族中第一款3排座椅車(chē)型，豪華細(xì)致中散發(fā)出濃厚Jeep氣息。

　　南嶺國(guó)家森林公園

　　南嶺國(guó)家森林公園位于南嶺山脈的核心地帶。東南距韶關(guān)市區(qū)70公里，北距坪石鎮(zhèn)50公里，東離京珠高速公路大橋出口10公里，面積273平方公里。南嶺國(guó)家森林公園有廣東最高最雄偉的高山，石坑崆海拔1902米，是“廣東第一高峰”石韭嶺海拔1888米，為廣東第二高峰，四周群峰高聳，或崔巍雄渾。或料峭秀麗，分布錯(cuò)落有致，天然巧成。南嶺里有超過(guò)二千種的植物，有廣東最大的原始森林。自山腳而上，常綠闊葉林，針闊混交林，高山矮林三個(gè)垂直景觀帶各有意趣，尢以古木蒼勁，千姿百態(tài)的廣東松聞名。

　　●牧馬人

　　牧馬人采用的是直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為190馬力/4600rpm，最大扭矩為319�！っ�。如此小巧的車(chē)身采用排量4.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，是典型的“大馬拉小車(chē)”，公路正常行駛有點(diǎn)浪費(fèi)，越野時(shí)則游刃有余，動(dòng)力充沛。

　　●大切諾基

　　從配置來(lái)看，新大切諾基采用全新的獨(dú)立前懸掛系統(tǒng)，與上一代車(chē)型相比，其前懸掛車(chē)輪的上下移動(dòng)行程增加10%以上，控制和轉(zhuǎn)向更加精確，同時(shí)也減小車(chē)頭顛簸的可能性。為了匹配前懸掛的橫向剛度，它的五連桿后懸掛采用了新的幾何形狀(包括橫向定位桿)，也提高了新車(chē)的橫向剛度，從而提供了穩(wěn)定的操控性。(梅勤 蔡天一)