此次北京奧運(yùn)會，從結(jié)果來看，在全世界面前確實(shí)是輝煌了一把，非常的環(huán)保，這和我們的開車族有關(guān)系。汽車對北京藍(lán)天的貢獻(xiàn)到底有多大？

　　從環(huán)保的角度來看，交通的流量，特別是限行的措施，和守單雙號的規(guī)定，奧運(yùn)會期間和殘奧會期間，或者說從7月20日到9月20日整個(gè)限行期間，空氣中整個(gè)的污染物下降了50%多，四項(xiàng)主要的污染物下降最多是跟機(jī)動(dòng)車有關(guān)的。

　　奧運(yùn)會期間和殘奧會期間各項(xiàng)主要的污染物比去年同期下降了50%。但是這兩個(gè)50%是不一樣的，因?yàn)闅垔W會期間對應(yīng)的是去年9月份，污染指數(shù)很高，空氣污染指數(shù)103，今年的殘奧會期間是57，奧運(yùn)會期間去年的空氣污染指數(shù)是81，今年是56�？瓷先ザ际窍陆盗�50%，但是由于兩個(gè)基數(shù)不一樣，因此殘奧會期間下降的幅度要比奧運(yùn)會期間下降的小，因?yàn)闅垔W會開始，五環(huán)路以外的限行停止了，很多的措施跟奧運(yùn)會期間有很多的不一樣，因此污染物下降的強(qiáng)度不一樣。

　　這說明什么問題呢？說明車在大氣環(huán)境中的影響非常大。

　　所以我們提倡市民綠色出行，那么綠色出行到底是什么？

　　我想說兩個(gè)具體的問題，一個(gè)是多開環(huán)保車，第二個(gè)問題是少開車，科學(xué)合理地開車。北京從2002年開始對機(jī)動(dòng)車實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)管理，黃標(biāo)車在300多萬輛車當(dāng)中有30多萬輛，它的污染物占50%左右。再加上外地進(jìn)京車，我們除了車還有油品的問題，北京實(shí)行了國四標(biāo)準(zhǔn)的新車的排放標(biāo)準(zhǔn)，所以北京現(xiàn)在賣的車都是達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)的，全國執(zhí)行的是國三標(biāo)準(zhǔn)的車，跟北京差一個(gè)等級。同時(shí)北京市場上供應(yīng)的柴油、汽油都是國四標(biāo)準(zhǔn)的油，出了北京就是國三甚至是更低的，可以適應(yīng)國二、國三車的。

　　因此油品和新車的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，它的不同對機(jī)動(dòng)車排放，對大氣污染的影響是不同的。以國三向國四進(jìn)展為例，新車從國三標(biāo)準(zhǔn)提到國四標(biāo)準(zhǔn)，污染物排放減少了50%，也就是說一輛國三標(biāo)準(zhǔn)的新車的排放等于兩輛國四標(biāo)準(zhǔn)的車。

　　我們說車提高一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)以后，提高一個(gè)檔次降低50%，但是油品提高了以后，這個(gè)意義影響就更深遠(yuǎn)了。為什么呢？因?yàn)橛推诽岣咭院螅瑖�四油不是只給國四車加國四油，是所有的車都加國四油，所以是所有的機(jī)動(dòng)車排放污染物減少15%-20%。所以為什么我們北京的車第一個(gè)100萬輛用的48年，第二個(gè)100萬輛用了9年，第三個(gè)100萬輛用了4年不到�，F(xiàn)在我們是339萬輛機(jī)動(dòng)車，為什么漲得這樣快呢？就是不斷提高新車的排放標(biāo)準(zhǔn)，使得老車的排放在降低，新車的排放也在降低，道路也是一個(gè)問題，這個(gè)也要綜合考慮。

　　我們對高排放的車是要加快淘汰和限制的，因此我們在這次奧運(yùn)會期間的限行措施，從始至終堅(jiān)持的，黃標(biāo)車禁止進(jìn)京這個(gè)措施是力度很大的，這條措施在國際上沒有任何一個(gè)國家和城市可以起到我們這樣的一個(gè)作用。(杜少中)