乘用車市場(chǎng)銷售點(diǎn)評(píng)

　　1.企業(yè)普遍調(diào)低產(chǎn)量：8月份乘用車生產(chǎn)43.48萬(wàn)輛，銷售45.13萬(wàn)輛。乘用車(總體)、轎車、SUV和微客的銷量均大于產(chǎn)量，MPV的產(chǎn)銷幾乎相當(dāng)，表明多數(shù)企業(yè)理性應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，主動(dòng)調(diào)低產(chǎn)量，因而生產(chǎn)環(huán)比下降較銷售高出12.27個(gè)百分點(diǎn)、與上年8月同比較銷售低3.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　2.環(huán)比再次“全軍覆沒”：8月份乘用車銷量比上月減少3.69萬(wàn)余輛，環(huán)比下降7.56%。四大類車型銷售與上月的環(huán)比再次“全軍覆沒”，均有不同程度下降。

　　導(dǎo)致乘用車銷售環(huán)比再次“全軍覆沒”的重要原因，一是本身銷售淡季；二是部分企業(yè)休3-5天甚至半個(gè)月的高溫假；三是奧運(yùn)會(huì)期間北京交通單雙號(hào)限行影響，8月份北京新車銷售僅2.8萬(wàn)輛，比上月減少2.3萬(wàn)輛，比去年同期減少0.75萬(wàn)輛。

　　3.月同比首顯負(fù)增長(zhǎng)：8月份乘用車銷售與上年同比，首次呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，其中轎車、MPV、微型客車均為負(fù)增長(zhǎng)。唯獨(dú)SUV的單月同比增長(zhǎng)18.54%、1-8月累計(jì)同比增長(zhǎng)36.95%，保持快速增長(zhǎng)。

　　1-8月累計(jì)銷量同比中，乘用車與四大類車型維持增長(zhǎng)，但增幅略有回落，增速回落呈現(xiàn)為溫和的態(tài)勢(shì)。

　　4.車市價(jià)格降潮涌動(dòng)：國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)，8月份國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格總水平與上月持平，同比下降0.44%。而進(jìn)口汽車價(jià)格呈小幅上漲態(tài)勢(shì)，環(huán)比上漲0.27%，比去年同期上漲1.04%。

　　國(guó)產(chǎn)乘用車市降潮涌動(dòng)，價(jià)格由升轉(zhuǎn)降，環(huán)比由上月上漲0.45%轉(zhuǎn)為下降0.36%，比去年同期下降0.97%，不同車型的價(jià)格走勢(shì)略有差異。

　　5.自主品牌依然徘徊：8月份自主品牌轎車銷售7.98萬(wàn)輛，較上月減少0.26萬(wàn)輛。自主品牌轎車市場(chǎng)份額占轎車銷售總量的23.16%，較上月略升0.32%。1-8月自主品牌轎車共銷售83.55萬(wàn)輛，占國(guó)產(chǎn)轎車銷量的24.77%，其中奇瑞和吉利占10.47%。

　　6.新車數(shù)朗逸最優(yōu)秀：在乘用車市場(chǎng)嚴(yán)峻形勢(shì)下，不少新車銷售環(huán)比滑坡明顯，負(fù)增長(zhǎng)的有新愛麗舍-33.80%、雅力士-17.18%、逍客-15.72%、悅動(dòng)-15.54%。

　　LAVIDA朗逸成為8月份新車銷售中的一大亮點(diǎn)，銷售7180輛，環(huán)比增長(zhǎng)62.08%。幾款自主品牌新車表現(xiàn)也很出色，如名爵MG-3銷售1180輛，增長(zhǎng)87.9%；駿捷FRV銷售3111輛，增長(zhǎng)38.76%；比亞迪F6銷售1275輛，增長(zhǎng)51.25%；上汽榮威550銷售2546輛，增長(zhǎng)112.70%。

　　乘用車企業(yè)銷售點(diǎn)評(píng)

　　一汽大眾等前10家乘用車企業(yè)8月份銷售26.39萬(wàn)輛，較上月減少1.79萬(wàn)輛，但占總銷量的比重反而增加0.75個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)58.46%。前10家乘用車企業(yè)1-8月累計(jì)銷售267.49萬(wàn)輛，占總銷量的58.78%。

　　與上月環(huán)比，銷量下降10%以上的依次為：長(zhǎng)安汽車有限-34.19%，退出前10名；廣州本田-17.02%，從上月的第4跌至第7位；上汽通用五菱-14.48%，首次降到第2；奇瑞-10.57%，一汽豐田-10.14%。一汽大眾、上海大眾和北京現(xiàn)代分別增長(zhǎng)10.65%、6.88%和2.36%。

　　與上年同比增長(zhǎng)的有：廣州本田21.29%、上汽通用五菱9.53%、東風(fēng)日產(chǎn)3.57%。一汽豐田基本持平。上海大眾、奇瑞、上海通用、吉利、一汽大眾和北京現(xiàn)代為下降，依次-26.95%、-24.44%、-19.26%、-16.34%、-7.44%、-5.52%。

　　轎車銷售排行點(diǎn)評(píng)

　　8月份轎車銷量排名前10的企業(yè)，與上月比，僅一汽大眾、上海大眾和北京現(xiàn)代增長(zhǎng)，依次為10.65%、6.0%和2.32%；廣州豐田有0.25%的微弱增長(zhǎng)，首次進(jìn)入前10名，列第9。與上年同月比，廣州本田、北京現(xiàn)代和廣州豐田分別增長(zhǎng)41.19%、5.23%和3.97%。

　　一汽大眾等前10名企業(yè)1-8月共銷售轎車221.22萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的65.58%。累計(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭最好一汽豐田增幅達(dá)58.13%；廣州本田和北京現(xiàn)代的銷售也分別增長(zhǎng)19.93%、40.62%。

　　轎車細(xì)分市場(chǎng)點(diǎn)評(píng)

　　8月份轎車細(xì)分市場(chǎng)中，2.5L以上銷售增加1482輛，份額提升0.48個(gè)百分點(diǎn)，新消費(fèi)稅率消息刺激了3.0L以上中高級(jí)轎車的銷售；二是作為黃金排量的1.0-1.6L銷售下降和中級(jí)車1.6-2.0L銷量的下滑，其中1.6-2.0L銷量減少9124輛，可見市場(chǎng)困難的程度在加劇。1.0-1.6L普通級(jí)轎車的銷量盡管有所下降，但市場(chǎng)份額不降反升近2個(gè)百分點(diǎn)，充分說(shuō)明這個(gè)排量的普通級(jí)轎車?yán)卫蔚卣碱I(lǐng)市場(chǎng)主體地位。(張伯順）