中新網(wǎng)9月4日電 在如今，中國(guó)汽車行業(yè)高速發(fā)展，雖未達(dá)到西方“車輪上的國(guó)家”的水平，但越來越多的家庭正在步入汽車代步的時(shí)代。隨著越來越多的海外品牌入駐國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及中國(guó)自主品牌的崛起，購(gòu)車也逐漸變成了一件勞心勞力的差事。除了考慮品牌、質(zhì)量、性能、外形之外，現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)購(gòu)車價(jià)格也是日益看中。

　　最新網(wǎng)友調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，超過85%的消費(fèi)者都將自己的購(gòu)車預(yù)算計(jì)算在20萬(wàn)元以內(nèi)。在20萬(wàn)元以內(nèi)的車型涵蓋入門級(jí)微型車及中級(jí)、中高級(jí)車型，可謂選擇眾多琳瑯滿目。而超過半數(shù)的消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)都選擇放在8萬(wàn)元以上的車型。現(xiàn)在我們就以萬(wàn)元作為臺(tái)階，看看從8萬(wàn)元到20萬(wàn)元有哪些車型值得購(gòu)買。

　　東風(fēng)標(biāo)致206風(fēng)尚版1.6手動(dòng)

　　當(dāng)前參考售價(jià)：8.68萬(wàn)元

　　作為歐洲熱賣的兩廂小車，東風(fēng)標(biāo)致206自然有它的“過車之處”， 206的個(gè)性是鮮明的，不用做過多的提示與說明，你第一眼看見它就能感受到那種篷勃的活力。內(nèi)部空間不大，更加適合單身或是情侶，過去曾近積累下來的口碑令這個(gè)外觀動(dòng)感狡黠的小家伙頗受那些活潑好動(dòng)的年輕人喜愛。和1.4L版本的車型相比，1.6L排量的206能提供更好的動(dòng)力感受，畢竟206這款小車的優(yōu)勢(shì)就在于運(yùn)動(dòng)與休閑。

　　廣州本田新飛度1.3 AT舒適版

　　當(dāng)前參考售價(jià)：9.68萬(wàn)元

　　新飛度擁有同級(jí)同價(jià)位車型中較大的車內(nèi)空間，對(duì)于已經(jīng)成家的時(shí)尚夫妻來說，帶著一家人去踏青也不會(huì)擁擠。并且飛度的后排4/6可折疊座椅還可以翻轉(zhuǎn)，后排可以完全放平，提供了更加多變的載物空間，無(wú)論是郊游、搬家還是大采購(gòu)，它都能通通應(yīng)付。新飛度的外形也讓覺得時(shí)尚又適用，1.3LAT車型動(dòng)力絕對(duì)談不上澎湃，但駕馭輕松。選擇飛度的最主要理由就是靈活充沛的空間設(shè)計(jì)及輕松的駕駛感受。同時(shí)新飛度外形線條經(jīng)過重新設(shè)計(jì)硬朗了不少。

　　北京現(xiàn)代 伊蘭特悅動(dòng)1.6 GLS MT

　　當(dāng)前參考售價(jià)：10.48萬(wàn)元

　　悅動(dòng)在外形上下了很大功夫悅動(dòng)全新的外形，年輕了時(shí)尚了，雖然缺少一點(diǎn)扎實(shí)的感覺，但是整體的設(shè)計(jì)還是能吸引一部分年輕人的眼光。而新平臺(tái)賦予了它更長(zhǎng)的軸距和寬大的車身，車內(nèi)空間的表現(xiàn)也還可以比老款伊蘭特有了更進(jìn)一步的提升。應(yīng)該說悅動(dòng)除了仍舊使用老款的1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)之外基本算得上是全新車型了。充沛的空間和穩(wěn)定的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)是悅動(dòng)取勝的關(guān)鍵。選擇韓國(guó)車的消費(fèi)者是不需要考慮任何操控性的。

　　東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá) 1.6自動(dòng)智能型

　　當(dāng)前參考售價(jià)：11.68萬(wàn)元

　　日產(chǎn)騏達(dá)最突出的特點(diǎn)是，車內(nèi)空間較大且靈活，且多數(shù)用戶一致反應(yīng)油耗比較理想。而騏達(dá)的外形實(shí)際帶著一定的法國(guó)色彩，基于日產(chǎn)與雷諾的合并，已經(jīng)不太像日系車的風(fēng)格，而更雷同于雷諾的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格。騏達(dá)內(nèi)部空間出色，是一款很實(shí)用的緊湊車型，也是女性購(gòu)車的不錯(cuò)選擇。如果對(duì)車輛沒有特殊要求的話騏達(dá)應(yīng)當(dāng)可以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者家庭用戶的需求�？臻g、動(dòng)力、油耗都非常令人滿意。美中不足的是懸掛表現(xiàn)拖了后腿。不過誰(shuí)會(huì)每天飆車呢？

　　長(zhǎng)安福特三廂�？怂�1.8AT時(shí)尚精英型

　　當(dāng)前參考售價(jià)：12.58萬(wàn)元

　　福特�？怂垢咝詢r(jià)比的良好口碑是被業(yè)界一致公認(rèn)的。而在此價(jià)格區(qū)間的操控性，�？怂挂彩钱�(dāng)仁不讓的首領(lǐng)。在駕駛過程中，離合器與油門踏板配合得非常默契，讓人充分享受駕駛的樂趣。同級(jí)車中福克斯的動(dòng)力與操控口碑都相當(dāng)出色。雖然1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)不如2.0L來得激情，但作為家庭用車也足矣了。何況當(dāng)前油耗不斷升高的情況下。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)3 2.0AT標(biāo)準(zhǔn)型

　　當(dāng)前參考售價(jià)：13.28萬(wàn)

　　馬自達(dá)3不僅擁有年輕人喜愛的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)外形，2.0排量的車型擁有這個(gè)價(jià)位最猛的動(dòng)力，更加適合年輕人的口味。馬自達(dá)2.0車型的上所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與馬自達(dá)6的2.0是同一款，最大功率110KW是相同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的佼佼者，與帕薩特領(lǐng)馭的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)處于同一水平上。馬自達(dá)3與馬自達(dá)6兩款車型一直以運(yùn)動(dòng)型及操控而聞名。和馬六相比，馬三在售價(jià)上無(wú)疑更具優(yōu)勢(shì)。不過近期爆發(fā)的產(chǎn)品質(zhì)量問題拖累了馬三前進(jìn)的腳步。

　　上海大眾朗逸 2.0自動(dòng)品軒版

　　當(dāng)前參考售價(jià)：14.66萬(wàn)元

　　朗逸是上海大眾推出的自主品牌車型，可能有的人會(huì)奇怪，掛著大眾的標(biāo)怎么能算是自主品牌。實(shí)際上，這是一款以上海大眾公司為主而研發(fā)的車型，不同于其他大眾車型都是將國(guó)外在售的現(xiàn)成車型拿過來生產(chǎn)的。朗逸雖然動(dòng)力表現(xiàn)比較平庸，但軸距長(zhǎng)空間大，配置較高，且2.0排量的車型也提供了更好的動(dòng)力。雖然這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)相當(dāng)?shù)摹肮哦�”，但這也意味著可靠的品質(zhì)及相對(duì)低廉的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。應(yīng)該說朗逸的配置與其家庭用戶定位是相當(dāng)匹配的。

　　一汽馬自達(dá)6 2.0時(shí)尚型

　　當(dāng)前參考售價(jià)：15.38萬(wàn)元

　　馬自達(dá)6的價(jià)格一降再降，最低配的2.0時(shí)尚型已經(jīng)跌破了16萬(wàn)大關(guān)，價(jià)格直逼A級(jí)車市場(chǎng)，這也使馬自達(dá)6成為中級(jí)車中價(jià)格比較實(shí)惠的一款車型。而馬自達(dá)6更是打出“A級(jí)車價(jià)格+一萬(wàn)元=馬自達(dá)6”的旗號(hào)。對(duì)于消費(fèi)者來說，外形流暢，配置不錯(cuò)的馬自達(dá)6有這樣的價(jià)格值得購(gòu)買。值得一提的是2.0L馬六縮水明顯，在做工及配置上頗有偷工減料之嫌。不過瘦死的駱駝比馬大，作為B級(jí)車的馬六在A級(jí)市場(chǎng)上仍有一搏之力。

　　榮威550D 1.8T 品臻版

　　當(dāng)前參考售價(jià)：16.68萬(wàn)元

　　榮威550擁有ESP系統(tǒng)，多功能方向盤的玻片換擋功能，一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等高科技配置，榮威550的D5數(shù)字化為榮威550增加了不少的客戶群，而搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和2705mm超長(zhǎng)軸距帶來的逼近B級(jí)車的內(nèi)部空間也令人心動(dòng)。榮威550最誘人的地方還是與眾不同的外觀設(shè)計(jì)和各類復(fù)雜的高科技配置。單純比配置的話榮威550在同級(jí)車中絕不會(huì)有任何對(duì)手。不過上汽產(chǎn)品的質(zhì)量控制仍有提高的余地。這也是所有國(guó)產(chǎn)品牌仍需努力的地方。另外，榮威550上市后三個(gè)月因?yàn)槿蕴幱谟唵喂┎粦?yīng)求的情況，因此價(jià)格短期內(nèi)不會(huì)有任何優(yōu)惠。

　　一汽大眾速騰1.8TSI 自動(dòng)冠軍版1.8TSI

　　當(dāng)前參考售價(jià)：17.28萬(wàn)元

　　1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰保持了德系車一貫的空間和動(dòng)力，更加強(qiáng)安全性配置。速騰的底盤進(jìn)行了一次徹底的進(jìn)化，無(wú)論是先進(jìn)的力學(xué)結(jié)構(gòu)還是復(fù)雜的多連桿式懸架，在沒有損失舒適性的前提下讓其擁有了更為精準(zhǔn)的操控性。而速騰的安全性方面是最值得稱道的地方，正如德系車一貫的安全與厚實(shí)，不僅如此，速騰配合EPS電子助力轉(zhuǎn)向及ESP電子穩(wěn)定程序?yàn)楦�多渴望感受速騰強(qiáng)勁動(dòng)力和精準(zhǔn)操控的消費(fèi)者提供了安全駕馭的可能。

　　長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝2.3時(shí)尚型

　　當(dāng)前參考售價(jià)：18.98萬(wàn)元

　　從汽車更新?lián)Q代的常規(guī)經(jīng)驗(yàn)來看，新車總是要比舊車在尺寸和體重上都增大一些。蒙迪歐致勝相比老款的蒙迪歐也同樣如此。另外，蒙迪歐致勝的外形永遠(yuǎn)是他的最大賣點(diǎn)，充滿霸氣和貴氣的前臉，讓人感覺是有權(quán)有勢(shì)之車。整車也讓人感覺棱角分明充滿強(qiáng)勁的力量。雖然動(dòng)力不如囂張的外形那么擁有爆發(fā)力，但作為日常使用也已足夠。況且蒙迪歐致勝注重環(huán)保的概念值得稱贊。蒙迪歐致勝不錯(cuò)的銷量就是最好的實(shí)力證明。

　　廣州本田 第八代雅閣2.0 EX

　　當(dāng)前參考售價(jià)：19.28萬(wàn)元

　　新上市的第八代雅閣制定了“B++”的明確概念，想要在2008年公商務(wù)車市場(chǎng)大快朵頤的計(jì)劃昭然若揭，而售價(jià)卻讓人欣慰。為了滿足商務(wù)人群對(duì)車輛體型不斷擴(kuò)張的需求，八代雅閣車身長(zhǎng)度達(dá)到了4945mm，接近五米的龐大車身無(wú)論家用或者商用都可應(yīng)付自如。第八代雅閣的外觀也做了全新的歐化設(shè)計(jì)，更具吸引力。雖然新雅閣的動(dòng)力并未顯示出與其強(qiáng)悍外觀匹配的迅猛感受。但日本車的精細(xì)與人性化在雅閣身上得到極好的體現(xiàn)。