咆哮的馬達(dá)聲，絢麗的車身顏色，超酷的尾翼……現(xiàn)在，隨著汽車改裝市場的逐步繁榮，越來越多的私家車也成為了改裝一族，成為了公路上讓人炫目的焦點。如何讓原本“平庸”的車搖身一變成為驚艷的城市精靈呢？

　　改裝目標(biāo)：大包圍

　　炫目指數(shù)：★★★★★

　　改裝價格：1700元-2200元左右

　　無論對于車迷還是非車迷來說，“大包圍”絕對是一個耳熟能詳?shù)脑~。看看現(xiàn)在街上跑的富康、菱帥、賽馬、雨燕等那些被改裝的熱門車型，加裝大包圍基本是必選的改裝項目。據(jù)唐人四驅(qū)改裝店經(jīng)理王勇介紹，大包圍的學(xué)名是車身“空氣擾流組件”，源于賽車運動，用于改善車身周圍的氣流對于運動中車身穩(wěn)定性的影響，材質(zhì)多為碳纖維，而目前國內(nèi)市場上的大包圍大多不具備這種功能，而更多是為美觀而設(shè)計的。

　　王勇介紹說，大包圍按尺寸可分為“大包”和“小包”兩種，“小包”比“大包”要少5厘米左右，且不用拆掉原車的前后保險杠�！霸谶x裝大包還是小包時，車主一定要根據(jù)自己平時的駕駛路況進(jìn)行選擇，如果經(jīng)常需要到郊區(qū)或者路況較差的地方，最好不要選擇離地間隙更小的大包�！蓖跤绿嵝颜f，“目前，大包圍的材質(zhì)大多數(shù)為玻璃鋼，較好的大包圍會使用樹脂制作，當(dāng)然價格也要貴一些了�！�

　　改裝目標(biāo)：尾翼

　　炫目指數(shù)：★★★★★

　　改裝價格：300元-800元左右

　　安裝尾翼也是汽車改裝一大熱點�！按髿饷烙^的尾翼可以降低車輛的風(fēng)流阻，提高行駛穩(wěn)定性，然而看似簡單的尾翼安裝也有一定的學(xué)問。單純的裝飾尾翼只能起到吸引眼球的作用，而專業(yè)改裝的尾翼更可起到在汽車高速行駛過程中壓風(fēng)導(dǎo)流，使輪胎抓地性更強、行車更穩(wěn)。尤其對大功率的車來說，在高速過彎或通過復(fù)雜路段時，尾翼可以起到一定的平衡作用�！蓖跤陆榻B說，“尾翼按材質(zhì)可分為玻璃鋼、鋁鎂合金和碳纖維三種，玻璃鋼尾翼造型多樣，不過材質(zhì)比較脆，韌性和剛性都不大，價格比較便宜；鋁鎂合金尾翼導(dǎo)流和散熱效果不錯，而且價格適中，不過重量要比其他材質(zhì)的尾翼稍重些；碳纖維尾翼剛性和耐久性都非常好，不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼，因此價格也比較昂貴�！�

　　由于兩廂車安裝尾翼的效果不如三廂車明顯，因此目前三廂車安裝尾翼的比例要大于兩廂車。另外，由于三廂車和兩廂車在設(shè)計上的不同，車主在選擇尾翼時要注意不同的尺寸選擇，免得張冠李戴，將原本適用于三廂車的尾翼安裝到兩廂車上，反而顯得不協(xié)調(diào)了。

　　改裝目標(biāo)：輪轂

　　炫目指數(shù)：★★★★☆

　　改裝價格：300元-600元左右(15英寸)

　　對于追求時尚的年輕車主來說，希望通過輪轂改裝把車裝飾得更漂亮、更運動一些，因此不少人買車以后都喜歡把原廠的輪轂換掉，改用更大更漂亮的輪轂。

　　王勇介紹說，好的輪轂不僅硬度高而且還具有良好的散熱性能。市場上進(jìn)口輪轂和普通國產(chǎn)輪轂價格相差很大，以目前市場銷售量最大的15英寸輪轂為例，國產(chǎn)輪轂價格一般在300元左右，而進(jìn)口輪轂每只價格都要在600元左右。而且電鍍輪轂的價格更高，例如17英寸的普通輪轂價格在700元左右，而電鍍輪轂的售價已經(jīng)達(dá)到1200元左右。輪轂的材質(zhì)主要是鋁鎂合金，不同品牌的輪轂中兩種成分的配比是不同的，配比的不同導(dǎo)致了輪轂剛性和散熱性能的差別，這是輪轂價格差異的原因之一。另外，品牌、工藝、款式的不同也決定了輪轂價格的不同�！坝捕群�，重量越輕的輪轂相對較好�！蓖跤陆榻B如何挑選輪轂時表示，“加大輪轂直徑和寬度可以增強車輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動時的散熱性能，增加車輛過彎時的穩(wěn)定性，提高車輛的安全性能。不過車主在選擇輪轂時不要一味貪圖大尺寸。通常情況下，加裝的輪轂比原車輪轂大一個尺寸是最合適的�！�

　　改裝目標(biāo)：拉花

　　炫目指數(shù)：★★★☆☆

　　改裝價格：200元至600元左右“車身拉花就是給車身張貼顏色豐富、有個性的貼紙。一般車主都會選擇在車身兩側(cè)和引擎蓋進(jìn)行拉花�！蓖跤陆忉屨f，“選擇什么樣的車貼主要由車主依喜好決定，但一般來說，黑色、藍(lán)色等深色車身最好選擇顏色比較亮的車貼，這樣才能突出拉花的效果�！�

　　在價格方面，純色拉花較便宜，一般在200元左右，而多色拉花價格則在500元左右。至于引擎蓋，則可以選擇每平方米80元左右的碳纖拉花。不過，由于碳纖拉花對張貼技術(shù)要求較高，因此車主在選擇碳纖拉花時一定要對技工的技術(shù)有所了解。本報記者 劉澎