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更加運(yùn)動(dòng)——謳歌TL VS 寶馬3系

2008年08月25日 10:15 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)

  在中國(guó),普通B級(jí)車(chē)已是日系車(chē)一枝獨(dú)秀,但在高檔B級(jí)車(chē)這一市場(chǎng)仍是歐洲車(chē)廠的天下,能與之抗衡的日系品牌似乎只有雷克薩斯。不過(guò),精明的日本車(chē)廠針對(duì)奔馳、寶馬的高價(jià),推出了相對(duì)便宜的高檔B級(jí)車(chē),希望借此在這一細(xì)分市場(chǎng)取得突破,謳歌TL便是這樣一款車(chē)。

  面面俱到——謳歌TL

  在中國(guó),謳歌還不是一線品牌,但它的產(chǎn)品質(zhì)量不容小覷,這次試駕的謳歌TL,很多人沒(méi)聽(tīng)過(guò),但它是美國(guó)“入門(mén)級(jí)豪華車(chē)”級(jí)別排名前兩位的車(chē)型,超過(guò)奔馳C、雷克薩斯GS等國(guó)際上赫赫有名的車(chē)型。

  本田車(chē)主忠誠(chéng)度相當(dāng)高,換車(chē)時(shí)會(huì)毫不猶豫地選擇本田車(chē),只要坐進(jìn)TL的駕駛艙就會(huì)知道答案——面面俱到,這也是本田車(chē)最大的特點(diǎn)。TL車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有太多豪華的鋪陳,但該有的豪華元素和配置都有,但它不會(huì)讓你過(guò)多地沉浸在豪華設(shè)備的虛榮之中,沒(méi)有什么稀奇古怪的設(shè)計(jì),只是通過(guò)一種正常的、運(yùn)動(dòng)化的手法體現(xiàn)出來(lái)。

  TL有著日系車(chē)中少見(jiàn)的厚重感,車(chē)身多處采用高強(qiáng)度鋼,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量多達(dá)3.2L,但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)與寶馬325i相差不大,這與它的車(chē)重不無(wú)關(guān)系。TL懸掛有著極其穩(wěn)定的表現(xiàn),駛過(guò)碎石路面時(shí)聲音非常沉。

  與寶馬3系相比,謳歌TL的操控還是略有不及,作為一輛擁有大馬力的前驅(qū)車(chē),極限入彎有點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足。高速入彎時(shí),推頭便會(huì)出現(xiàn),不過(guò),推頭特性相對(duì)穩(wěn)定,而且容易控制。

  總的來(lái)說(shuō),TL的操控不如寶馬,舒適不如奔馳,形象不如奧迪,但最為難得的是它面面俱到,它不僅可以滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)駕駛的需要,也能兼顧一下商業(yè)用途,與奧迪A4比較相近,但它的內(nèi)飾人性化比A4要好,外觀也個(gè)性得多,可以說(shuō)是一輛另類(lèi)的豪華車(chē)。

  駕駛標(biāo)桿——寶馬325i

  寶馬325i使用的是舉世聞名的2.5升直6發(fā)動(dòng)機(jī),堪稱(chēng)寶馬久經(jīng)歷練的經(jīng)典作品,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,已加入Double-VANOS可變氣門(mén)正時(shí)、Valvetronic電子節(jié)氣門(mén)等先進(jìn)技術(shù),唯一不變只有它的直列6缸布局。關(guān)于直6和V6發(fā)動(dòng)機(jī)孰優(yōu)孰劣,一直是業(yè)界爭(zhēng)論的問(wèn)題。從理論上看,V6發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性、制造成本和整車(chē)布局方面有著越來(lái)越多的優(yōu)勢(shì),但寶馬卻堅(jiān)持傳統(tǒng),不斷完善自己的直6發(fā)動(dòng)機(jī)。

  后輪驅(qū)動(dòng)、前后重量50:50分配一直是寶馬車(chē)型的獨(dú)特之處。為了實(shí)現(xiàn)這點(diǎn),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)重心位于前輪軸之后,因此使得整車(chē)重量分布更偏向于中間,雖然一定程度上犧牲了車(chē)內(nèi)空間,但因此減輕了前軸的負(fù)荷,增加了轉(zhuǎn)向的敏銳性。

  3系操控性一流是世界公認(rèn),除了完善的直6發(fā)動(dòng)機(jī)、前后重量50:50分配之外,它還提供極為精良的懸掛系統(tǒng)、抓地力出色的輪胎以及精準(zhǔn)流暢的變速器系統(tǒng)。雖然先后試駕過(guò)好多次,但依然是百“開(kāi)”不厭。特別是它的懸掛,碾過(guò)一些坑坑洼洼時(shí),別的車(chē)要以懸掛去抗擊震動(dòng),但3系是輕描淡寫(xiě)地吸收、化解震動(dòng),同時(shí)還將它化解了震動(dòng)這個(gè)信息傳達(dá)給你,讓你可以感受到清晰的路感,這不單是調(diào)校懸掛軟硬就能做到的,而是要有精密的懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并大量采用鋁合金部件來(lái)減輕簧載質(zhì)量才能達(dá)到。

  整體而言,寶馬3系是一款讓人全心投入享受加速,享受過(guò)彎的車(chē)型,當(dāng)然前提是你要有一定的駕駛技術(shù),否則只會(huì)平白浪費(fèi)它卓越的機(jī)械成就。

  結(jié)語(yǔ):選擇適合自己的車(chē)

  汽車(chē)是用來(lái)開(kāi)的,不是用來(lái)炫耀的,如果因?yàn)樽非髮汃R品牌而去購(gòu)買(mǎi)寶馬車(chē)型,這就顛倒了寶馬造車(chē)的本意,這里并沒(méi)有貶低或挖苦任何人的意思,只是希望消費(fèi)者能從自身角度出發(fā),選一輛最合適自己的車(chē)。至于這兩款車(chē)的品質(zhì)問(wèn)題,一個(gè)是寶馬出品,一個(gè)是本田制造,倒是可以放心。(周偉力)

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