"我們現(xiàn)在正在物色廣州周邊區(qū)域的代理商，雖然《反壟斷法》和廠家的態(tài)度還不明朗，但是先下手為強(qiáng)啊。"廣州粵標(biāo)相關(guān)負(fù)責(zé)人日前向記者表示。

　　《反壟斷法》于8月1日起正式實(shí)施，汽車行業(yè)一片嘩然，部分汽車廠商已經(jīng)有響應(yīng)政策之舉--長(zhǎng)安福特、廣州豐田、率先表態(tài)將遵守《反壟斷法》，表示將消除區(qū)域壁壘及最低限價(jià)等"老做法"。其實(shí)廣州不少品牌的汽車經(jīng)銷商已開(kāi)始"活躍"到周邊地區(qū)，物色自己的代理商，派出銷售團(tuán)隊(duì)跨區(qū)域進(jìn)行市場(chǎng)鋪墊，為爭(zhēng)取周邊市場(chǎng)提前做好準(zhǔn)備。

　　覓代理商拓展周邊市場(chǎng)

　　"廣州三大日系車比較好銷，市場(chǎng)比較飽和，我們需要拓展市場(chǎng)來(lái)尋求更大的出路。"東風(fēng)雪鐵龍某經(jīng)銷商老總表示。據(jù)記者了解，《反壟斷法》尚未出臺(tái)前，許多汽車廠商為保障區(qū)域利潤(rùn)和經(jīng)銷商的利益，采取了限制跨區(qū)域銷售和最低價(jià)的措施，經(jīng)銷商如若超出劃定的銷售范圍，將車賣到已授權(quán)給其他專營(yíng)店的區(qū)域，一輛車將面臨著1萬(wàn)元以上的罰款。有些處罰更為嚴(yán)重，如廣州本田"串"一輛車處罰3萬(wàn)元。

　　而《反壟斷法》的出臺(tái)，尤其是"禁止妨礙商品在地區(qū)之間自由流通的其他行為"和"禁止分割銷售市場(chǎng)或者原材料采購(gòu)市場(chǎng)"的規(guī)定，使得嚴(yán)禁跨區(qū)銷售汽車的行為成為《反壟斷法》打擊對(duì)象。"現(xiàn)在政策開(kāi)放了，如果你們(陽(yáng)江地區(qū))有需要調(diào)車，可以找我們的。"廣州華佑店副總經(jīng)理林德國(guó)得知《反壟斷法》取消區(qū)域限制后，趕緊跟朋友聯(lián)系。據(jù)他稱，因?yàn)閺V州價(jià)格相對(duì)較低，有些外省的人跑到廣州來(lái)買車，但因此被廠商罰了款，就算有人過(guò)來(lái)買都不能賣。

　　"現(xiàn)在大多經(jīng)銷商都開(kāi)始啟用二級(jí)經(jīng)銷商的資源，我們有比較多的資源，不用重新開(kāi)拓。"長(zhǎng)安福特瀚福店銷售經(jīng)理李振達(dá)向記者表示，2003年長(zhǎng)安福特進(jìn)入廣州市場(chǎng)，但是從2006年才開(kāi)始限制跨區(qū)域銷售，所以2003年-2006年這段時(shí)間，周邊地區(qū)累積了渠道資源，現(xiàn)在已逐步取得聯(lián)系。"我剛剛?cè)サ缴穷^、清遠(yuǎn)等地聯(lián)系代理商，希望為進(jìn)一步拓展市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。"廣州粵標(biāo)店銷售主管黃軍告訴記者。

　　賣車到外地要犧牲售后利潤(rùn)

　　"其實(shí)銷售大多賺不到錢，賣到外地，售后利潤(rùn)也沒(méi)有了，但是我們還會(huì)虧本賣出去，就是為了完成廠家的任務(wù)、指標(biāo)及業(yè)績(jī)考核。"長(zhǎng)安福特某經(jīng)銷商透露。據(jù)了解，現(xiàn)在很多經(jīng)銷商店六成以上利潤(rùn)來(lái)自于售后，雖然現(xiàn)在賣車?yán)麧?rùn)相對(duì)較低，但銷售任務(wù)和指標(biāo)的完成對(duì)于廠商年終返點(diǎn)也是非常誘人的。"就算犧牲點(diǎn)利潤(rùn)，甚至虧本賣到外地去也愿意。"一位經(jīng)銷商這樣對(duì)記者表示。"異地銷售我們不愿意做，因?yàn)殇N往外地的車輛售后服務(wù)沒(méi)有回報(bào)，只是幫當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商賣了車"，對(duì)于部分經(jīng)銷商打算拓展外地市場(chǎng)的做法，一汽豐田沙河店相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，他們更愿意立足本地，把廣州市場(chǎng)做好，因?yàn)樗�有�?jīng)銷商都放開(kāi)了，高價(jià)區(qū)域的價(jià)格自然也會(huì)下來(lái)，優(yōu)惠幅度相差不大也吸引不了消費(fèi)者，價(jià)格再降的話，賣車賺不到錢，又得不到售后補(bǔ)助，這樣似乎并不劃算。

　　多數(shù)經(jīng)銷商還在觀望中

　　盡管一部分經(jīng)銷商已經(jīng)在行動(dòng)，但大部分經(jīng)銷商還在觀望。"我們現(xiàn)在也不知道廠家會(huì)出臺(tái)什么政策，可以明確的是廠家不會(huì)直接就跨區(qū)銷售來(lái)處罰經(jīng)銷商，但他可以變相處罰。"某日系品牌經(jīng)銷商總經(jīng)理告訴記者，其實(shí)有關(guān)未來(lái)何去何從，經(jīng)銷商也在跟廠家溝通探討，他表示《反壟斷法》出臺(tái)后，廠家不可能再公開(kāi)以跨區(qū)銷售為由來(lái)直接處罰，但如果廠家要限制這種行為，也會(huì)"曲線救國(guó)"，找到其他辦法。"因此，我們還要觀望一下，不會(huì)輕舉妄動(dòng)。"記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)經(jīng)銷商也意識(shí)到廠家不會(huì)撒手不管，不過(guò)他們希望廠家能盡快拿出具體措施平衡區(qū)域間經(jīng)銷商的利潤(rùn)分配，做好更科學(xué)的市場(chǎng)管理。

　　目前明確了將消除區(qū)域壁壘及最低限價(jià)的廠家只有幾個(gè)，大部分廠家未有明確動(dòng)作，"這表示廠家也在思考和觀望，因?yàn)榭鐓^(qū)銷售可能是雙刃劍"，一位業(yè)內(nèi)人士表示，跨區(qū)銷售如果不加任何管理和疏導(dǎo)就輕易放開(kāi)，那必將引起惡性競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)于本地市場(chǎng)的經(jīng)銷商也非常不公平，損害當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的利益，長(zhǎng)久下去，也會(huì)損害汽車品牌、銷售網(wǎng)絡(luò)，最終還是會(huì)損害消費(fèi)者利益。(付花 徐晰瑤 江曦)