記者上周獲悉，東風(fēng)標(biāo)致將于年底正式推出基于標(biāo)致206的大改款三廂轎車。但東風(fēng)標(biāo)致有關(guān)人士上周透露，由于新車在外觀、配置和內(nèi)飾上借鑒了很多標(biāo)致207的元素，因此目前東風(fēng)標(biāo)致傾向于為該款車取名為“三廂207”。據(jù)悉，根據(jù)標(biāo)致產(chǎn)品推出計(jì)劃，進(jìn)口標(biāo)致207CC8月底9月初上市后，國產(chǎn)三廂207則將于年底上市。至于售價(jià)，業(yè)界普遍預(yù)計(jì)國產(chǎn)三廂207將介于現(xiàn)有206和307之間，最終市場售價(jià)將在8萬到12萬元左右。

　　搭載1.4升和1.6升發(fā)動機(jī)

　　據(jù)了解，國產(chǎn)三廂207在神龍汽車內(nèi)部一直被稱為“T33”項(xiàng)目，盡管該款車在206的底盤上改造而來，但在車身尺寸上已與206不可相提并論。東風(fēng)標(biāo)致有關(guān)人士透露，“國產(chǎn)三廂207的車長超過了4米，如果206只能被稱為微型轎車的話，三廂207已經(jīng)可以被稱為一款A(yù)級家用轎車！”據(jù)悉，在外觀、配置和內(nèi)飾上，國產(chǎn)三廂207運(yùn)用了較多歐版207的元素，如大嘴版設(shè)計(jì)等。在動力上，三廂207將和現(xiàn)款206一樣搭載1.4升和1.6升發(fā)動機(jī)，但發(fā)動機(jī)將經(jīng)過重新調(diào)校，動力有望提升。

　　合力沖刺銷售目標(biāo)

　　在標(biāo)致產(chǎn)品系列中，207本來是作為206的換代車型于2006年推出的。記者上周了解到，年底東風(fēng)標(biāo)致推出國產(chǎn)三廂207寧愿以206為基礎(chǔ)而不是以更新一代的207為基礎(chǔ)，同樣也是考慮到了成本競爭力。據(jù)了解，今年上半年，東風(fēng)標(biāo)致銷售超過5萬輛，但其中大部分是307的銷售量。東風(fēng)標(biāo)致預(yù)期，隨著三廂207的推出，將憑借307和206兩個(gè)車系三廂和兩廂車的產(chǎn)品組合，在下半年沖刺7萬輛的剩余年銷量目標(biāo)。(朱中齊 吳彥熹）