油價上調(diào)之后，許多地方的“油改氣”改裝公司迎來了一些新的顧客。但是，省錢是否真的只有“油改氣”這一種方法最有效？而汽車經(jīng)過“油改氣”后會不會產(chǎn)生什么“后遺癥”？請聽專家建議。

　　油價上漲哪些車在“油改氣”

　　油價上漲后，究竟是哪些車在“油改氣”呢？一家能夠“油改氣”的燃氣設(shè)備公司的鄧廠長告訴記者，自從一周前油價上漲后，一天內(nèi)前來改裝的汽車有20輛左右，這些前來改裝的有企業(yè)的公車，也有私車，但以私車為主。改裝的有面包車、桑塔納、捷達、海馬等各種10萬元以下車型。其中面包車最多，占30%~40%。也有越野車來改裝的，但所占比重只有1%。

　　鄧廠長說，雖然改裝一輛車總費用需花4000元左右，但對那些車價在10萬元以下，平時跑得勤的私家車主，尤其是那些將面包車用于拉貨的小商戶來說，“油改氣”也算是一種比較明智的選擇。

　　車況不好 專家建議先修再改

　　“油改氣”到底會不會像一些人所說的那樣，“因天然氣中含有微量硫化合物，當汽車以天然氣作燃料時，燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現(xiàn)腐蝕，氣門、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴重”呢？哪些車不適宜“油改氣”？“油改氣”后的汽車還有哪些方面要特別注意呢？記者就此采訪了具有豐富經(jīng)驗的著名汽修專家羅開俊。

　　“那些說法是片面的�！绷_開俊說，出租車是最先用雙燃料的車，因此出租車師傅對此最有發(fā)言權(quán)。羅開俊給出租車駕駛員上了十幾年的課，據(jù)他了解，其中一位馮姓師傅當年在新車購買幾個月后就改成了天然氣，8年跑了110萬公里都無大修。他說，天然氣的確含有少量的硫化合物和水分，但加到汽車里的天然氣，已經(jīng)進行了脫硫和脫水處理，從氣源上就阻止了有害物。相對汽油而言，天然氣的成分沒有汽油那么復(fù)雜，與使用汽油的車相比，天然氣汽車顆粒物排放幾乎為零，屬于清潔燃料。只不過，一些車況不好和老齡車建議不要貿(mào)然改裝。

　　對“油改氣”的車主們，羅開俊給出了“一個建議和五個提醒”。車況差和老齡車“先修再改”

　　有人在網(wǎng)上指出，“汽車以天然氣作燃料時，發(fā)現(xiàn)燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現(xiàn)腐蝕，氣門、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴重”。羅開俊稱，這種情況確實存在，但是極個別，主要發(fā)生在一些車況差的車身上。他建議車況不好的車不要貿(mào)然改裝，改裝前應(yīng)先對發(fā)動機進行一次全面檢修，更換或修復(fù)磨損、老化的部件，確保車況良好之后再“油改氣”。凡“油改氣”的車，要經(jīng)常對供氣系統(tǒng)進行檢查，特別是跑了長途或旅游景點回來，要用肥皂水檢查各開關(guān)、接口是否漏氣。

　　【提醒一】找正規(guī)改裝廠“油改氣”的安全系數(shù)與氣瓶、

　　氣閥等組件的出廠質(zhì)量緊密聯(lián)系，相關(guān)政府部門對改裝廠的監(jiān)控也很嚴，但不排除有魚目混珠的改裝廠。一些車主貪便宜，在一些沒有資質(zhì)的改裝廠進行改裝，待車輛年審時再將天然氣燃氣設(shè)備整個拆掉，年審?fù)炅嗽傺b上。羅開俊特別指出，這種做法相當危險，燃氣系統(tǒng)的改裝風(fēng)險較大，一旦發(fā)生事故，因為沒有得到車管部門的認可，保險公司不會予以賠償。

　　提醒二：燒氣動力會下降10%

　　使用天然氣作燃料，汽車動力下降是必然的，因為氣的燃點要低一些。使用天然氣比使用汽油時，汽車動力要下降10%左右。在城區(qū)水平路面上行駛時影響不大，但遇到爬陡坡的時候會比較明顯。

　　【提醒三】避開加氣高峰近年來，鄭州一到冬季，因民用氣量大幅增加，存在汽車加氣難的情況。但這一情況隨著周邊一些氣田的開發(fā)很快就會得以緩解。此外，私家車加氣時一定要錯開出租車的加氣高峰期：上午10點，中午12點，下午6點。

　　【提醒四】年檢后才能加氣幾年前曾發(fā)生過一次出租車氣瓶爆炸的事件，自那以后，出租車最先使用的那批全復(fù)合氣瓶均已換成了現(xiàn)在外有幾層纖維纏繞的鋼瓶，非常安全。和出租車一樣，使用天然氣的私家車同樣需要到相關(guān)部門對氣瓶作定期檢查，否則加氣站將不予加氣。

　　【提醒五】補買保險“油改氣”后一定要補買一個“附加設(shè)備險”。否則一旦汽車出現(xiàn)危險，保險公司將不會賠付增加的這部分設(shè)備的損失；如果是因為增加的供氣系統(tǒng)引發(fā)的事故，保險公司也不會賠付相關(guān)損失。