“漲”還是“降”？汽車(chē)廠家與經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)诮?jīng)歷了痛苦的煎熬之后對(duì)這道選擇題各自做出了自己的選擇。在成本壓力的重負(fù)之下，一向謹(jǐn)言慎行的自主品牌汽車(chē)企業(yè)率先扛起了“漲價(jià)”的大旗，然而對(duì)于廠方派發(fā)下來(lái)的已經(jīng)發(fā)生了變化的“官方指導(dǎo)價(jià)”，經(jīng)銷(xiāo)商們的反應(yīng)卻并不熱烈，“他們有壓力，我們也有壓力，現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，銷(xiāo)量任務(wù)又重，拍拍腦袋就說(shuō)要漲價(jià)，消費(fèi)者不買(mǎi)賬，車(chē)賣(mài)不出去，吃虧的還是我們�！�

　　自主品牌“集體”喊漲

　　4月中旬，奇瑞在其官方網(wǎng)站上悄悄地將旗下的QQ、東方之子、瑞虎等主力車(chē)型提高了2000-3000元不等；緊跟奇瑞腳步，新眾泰2008的漲價(jià)傳聞也很快得到證實(shí)，1.3標(biāo)準(zhǔn)型最高漲幅達(dá)到5900元；與前兩個(gè)品牌在“漲價(jià)”問(wèn)題上的低調(diào)相反，江淮汽車(chē)的提價(jià)宣傳高調(diào)了不少，其官方發(fā)言人在5月1日公開(kāi)宣布賓悅轎車(chē)全系車(chē)型漲價(jià)5000元；進(jìn)入到7月份，吉奧汽車(chē)又對(duì)外宣稱(chēng)旗下SUV、皮卡從7月1日起開(kāi)始實(shí)行全面上漲，平均漲幅在5%，漲價(jià)后，吉奧SUV的價(jià)格提高到6.78萬(wàn)至10.58萬(wàn)元，而皮卡則為6.38萬(wàn)至8.58萬(wàn)元。除了上述品牌外，在皮卡與微型車(chē)領(lǐng)域，多款車(chē)型也順應(yīng)著“漲價(jià)”的大趨勢(shì)紛紛“跟進(jìn)”。

　　問(wèn)及漲價(jià)原因，廠家與經(jīng)銷(xiāo)商們均拿出“原材料上漲”作為解釋?zhuān)�然�?月1日開(kāi)始實(shí)施的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)一步刺激了廠家的“神經(jīng)”，為達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)的要求，需要改進(jìn)和更換的配件所產(chǎn)生的成本壓力讓廠家不得不以“漲價(jià)”作為釋放壓力的方法。

　　經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)“漲價(jià)”反應(yīng)平淡

　　在對(duì)待“漲價(jià)”這個(gè)問(wèn)題上，廠家的“訴苦”看似合情合理，但反饋到市場(chǎng)端卻并不被看好，“降價(jià)”仍然是經(jīng)銷(xiāo)商們用于完成銷(xiāo)量任務(wù)的最佳武器。來(lái)自吉利經(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo)信息顯示，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的老款吉利自由艦可享受1萬(wàn)元現(xiàn)金讓利，而08款國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)自由艦也有4000元的優(yōu)惠；與奇瑞廠家“漲價(jià)”時(shí)的遮遮掩掩一樣，奇瑞在東莞的經(jīng)銷(xiāo)商在宣傳“降價(jià)”方面也是遮遮掩掩，該經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人先是聲稱(chēng)目前幾款車(chē)型的價(jià)格都比較穩(wěn)定，“我們沒(méi)有漲價(jià)，都是按照原價(jià)銷(xiāo)售�！彪S后，該負(fù)責(zé)人又表示“部分車(chē)型有1000到2000元的讓利”。本周，記者走訪東莞市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)只有東風(fēng)小康微型車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商打出了實(shí)實(shí)在在的“漲價(jià)”廣告，幾款車(chē)型分別上漲500至1000元不等。

　　“漲價(jià)”只是營(yíng)銷(xiāo)手段

　　在面對(duì)“漲價(jià)”這個(gè)實(shí)際問(wèn)題上，江淮汽車(chē)與吉奧汽車(chē)動(dòng)作最大，但這兩個(gè)品牌的東莞經(jīng)銷(xiāo)商卻未有相應(yīng)的動(dòng)作跟進(jìn)，江淮汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商甚至稱(chēng)“沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)消息”�！八麄冞�在等吧”。東莞市興隆汽車(chē)貿(mào)易有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理王虎分析，比亞迪為東莞地區(qū)單一車(chē)型(比亞迪F3)銷(xiāo)售量最大的自主品牌，興隆汽車(chē)貿(mào)易有限公司正是比亞迪汽車(chē)在東莞的經(jīng)銷(xiāo)商之一，“我們單一品牌的銷(xiāo)量在東莞排第一位，可我們卻不敢輕易說(shuō)‘漲價(jià)’�！蓖趸⒏嬖V記者，由于市場(chǎng)對(duì)于價(jià)格非常敏感，價(jià)格的小幅波動(dòng)能夠非常迅速地體現(xiàn)在銷(xiāo)量上，“現(xiàn)在的‘漲價(jià)’是沒(méi)有說(shuō)服力的，只是人為地制造了一種噱頭，造成了‘俏銷(xiāo)’的假象，實(shí)際上就是一種營(yíng)銷(xiāo)手段而已�！蓖趸⒎Q(chēng)，他們之前也試過(guò)漲價(jià)，但漲價(jià)的作用表現(xiàn)在銷(xiāo)量上，下滑非常明顯，“在銷(xiāo)量任務(wù)的壓力下，經(jīng)銷(xiāo)商們不降價(jià)就已經(jīng)非常不錯(cuò)了�！� 本報(bào)記者 魏?jiǎn)�揚(yáng)