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體驗(yàn)“劉翔速度”——試駕凱迪拉克新CTS

2008年06月19日 10:17 來源:信息時(shí)報(bào) 發(fā)表評論

  對凱迪拉克新CTS的印像,是最近在各類廣告片和經(jīng)銷商門口劉翔用深邃眼睛望著你的大幅畫像,“你可以跑不過劉翔,但你一定要有劉翔的速度”是上海通用的公關(guān)廣告詞。

  承載著重新站到世界豪華車壇的開路先鋒的使命,新CTS被認(rèn)為是“史上最好的凱迪拉克”。其今年3月18日中國發(fā)布以來,聯(lián)手體育明星、北京車展亮相、全國經(jīng)銷商正式銷售,市場活動(dòng)此起處彼伏。6月14日,在上海的城市、鄉(xiāng)間及F1賽道,上海通用舉行全新凱迪拉克CTS試駕活動(dòng),記者借機(jī)初駕了一把。

  外觀:陽剛之美

  來到停車場,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,20多輛紅色全新CTS已經(jīng)展現(xiàn)出攝人心魄的沖擊力。不錯(cuò),是紅色,相比其他黑、灰等顏色來說, 我認(rèn)為,紅色全新CTS最能體現(xiàn)凱迪拉克的線條美:在清晨的陽光下,雕刻般的盾形鍍鉻格柵和車身各處的鍍鉻飾條都閃耀著眩目光芒,標(biāo)志般的鋒銳切角猶在,然而線條更加飽滿有力。側(cè)面望去,整個(gè)車身車頭長車尾短,前懸短后懸長,配合外括的輪拱和挑高腰線,設(shè)計(jì)不僅完全符合楔形跑車的風(fēng)格,而且每部車都猶如一頭弓身翹臀、隨時(shí)準(zhǔn)備撲殺的猛獸,令人在驚嘆之余頓生威武之氣。

  迫不及待坐進(jìn)一輛紅色凱迪拉克CTS,按下遙控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕,車內(nèi)的空調(diào)、導(dǎo)航、影音娛樂系統(tǒng)按照預(yù)先的設(shè)定開始工作。等到其他乘員陸續(xù)進(jìn)入全新CTS,大家都忍不住發(fā)出贊嘆——4.88米車長及2.88米軸距賦予了全新CTS寬敞的車內(nèi)空間;內(nèi)飾細(xì)膩精致,采用了同級唯一的專業(yè)手工皮革包覆工藝,令人感到豪華的質(zhì)感享受。更驚喜的是人性科技,全新CTS采用了同級別中最先進(jìn)的信息娛樂系統(tǒng),打開GPS導(dǎo)航系統(tǒng),一次充滿樂趣的駕乘體驗(yàn)就開始了。

  清晨高峰期的延安西路高架路上,凱迪拉克標(biāo)志性的直立式前后大燈設(shè)計(jì),使全新CTS獲得了同級最高的辨識率。很快,車隊(duì)駛上了城郊高速公路,讓全新CTS小試牛刀的時(shí)候到了。稍稍在油門踏板上加力,澎湃動(dòng)力噴涌而出,強(qiáng)勁而持續(xù)的推背感也油然而至。

  不知不覺中,車隊(duì)已經(jīng)行駛在佘山風(fēng)景區(qū)綠樹環(huán)繞的林蔭道上,打開內(nèi)置式雙層電動(dòng)全景天窗,覆蓋車頂面積70%的天窗讓后排的乘客也享受到了明媚的陽光。

  折上一段鄉(xiāng)間道路,面對略顯顛簸的復(fù)雜路況,優(yōu)化的前后懸架幾何學(xué)配合FE3底盤懸掛系統(tǒng),將路感清晰傳遞到方向盤上,駕駛者再次集中起注意力。導(dǎo)航員已經(jīng)通過對講機(jī)傳來訊息:即將抵達(dá)上海國際賽車場,期待已久的賽道體驗(yàn)即將開始。

  駕控:震撼之美

  據(jù)悉,全新凱迪拉克CTS的研發(fā)團(tuán)隊(duì)為了追求與跑車水準(zhǔn)無限接近的操控性能及豪華房車的乘坐舒適性,將其帶到了著名的“真理之環(huán)”——紐伯林賽道北圈進(jìn)行嚴(yán)酷測試,鼎力打造出第三代豪華后驅(qū)平臺(tái)。這也是上海通用汽車將此次試車活動(dòng)的重點(diǎn)安排在F1賽道的原因。也唯有在這里,全新凱迪拉克CTS的性能才能發(fā)揮得淋漓盡致。

  上海國際賽車場以“上”字形的F1標(biāo)準(zhǔn)著稱于車壇。上海通用汽車在這條全長5.45公里、最高可承受327km/h極速、擁有14個(gè)不同彎道的頂級跑道上,安排了不停車取物、緊急避讓、蛇形穿樁和高速制動(dòng)入庫等項(xiàng)目,讓參與活動(dòng)的每一位媒體在專家的指導(dǎo)下充分感受全新CTS卓越強(qiáng)悍的操控性能。

  在上賽道的高速彎角,全新凱迪拉克CTS搭配全球著名的米其林頂級性能跑胎和超大的剎車盤,令車輛能在最短的距離內(nèi)減到安全速度而流暢過彎;在高速的直道上,3.6升SIDI全鋁雙模智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī),酣暢淋漓地展現(xiàn)了310匹馬力功率輸出和6.3秒的百公里最快加速;蛇形穿樁環(huán)節(jié),搭載FE3高性能運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)的全新CTS,在TCS牽引力控制系統(tǒng)、StabiliTrak電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的配合下,保證了操控的無比精準(zhǔn)。

  在活動(dòng)的最后,兩位特邀的專業(yè)賽手親自駕馭全新CTS沖擊極速,此時(shí)的凱迪拉克CTS激情四射、游刃有余。雷霆般的加速、迅疾的制動(dòng)、準(zhǔn)確的切彎,這樣的表現(xiàn)只能用“震撼”來形容了。

編輯:張艷紅】
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