2月21日，比亞迪汽車研發(fā)中心落成暨發(fā)動機生產(chǎn)線投產(chǎn)當日，王傳福總裁宣布，比亞迪2008年將推出三款新車，同年底實現(xiàn)雙模電動汽車的商用化。隨后，比亞迪F6在北京上市，并在半個月時間里拿下3000多的訂銷量。近期比亞迪量產(chǎn)版F1亮相。而首次亮相的F3R自動檔計劃在5月上市。比亞迪汽車是低調(diào)的，但也是“不安分”的，其前進的步伐一刻也沒有停止，今年計劃完成20萬的銷售目標，再實現(xiàn)100%的跨越增長。

　　比亞迪汽車在第十屆北京國際車展上憑借優(yōu)異的市場表現(xiàn)和新能源技術，令媒體對這一車壇新銳投注了更多的目光。

　　值得一提的是比亞迪最新研發(fā)的純電動車e6，其先進的技術和節(jié)能環(huán)保的特點，成為當時展臺上耀眼的明星。

　　據(jù)介紹，e6的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主生產(chǎn)的鐵電池,其含有的所有化學物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題。該鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗測試，安全性能良好。搭載鐵電池的e6其加速時間在10秒以內(nèi)，最高車速可達160Km/h以上，動力性能強勁。百公里能耗僅為20度電左右，相當于燃油車1/3——1/4的消費價格。據(jù)悉，e6的續(xù)駛里程已超過300Km，是目前世界上續(xù)駛里程最長的純電動轎車。 (張兆榮)