去年，對于國內汽車市場，真是喜憂參半。喜的是國內汽車市場飛速發(fā)展，新車市場空前繁榮，大有“亂花漸欲迷人眼”的氣勢，消費者的選擇空間變得更大；憂的是國際成品油價格的不斷上調，讓想買車的朋友望而卻步，有車的朋友壓力增大。

　　有車一族日漸龐大是一個不爭的事實，即使是居高不下的油價也不能阻礙這種發(fā)展趨勢。然而人們的消費理念日趨理性，大家都想選擇一款性價比高、油耗較低的好車。想買車的朋友如何選車，有車的朋友如何正確用車已經成為社會關注的焦點。

　　選擇什么樣的車省油

　　據(jù)專家介紹，影響油耗與很多因素有關，但是在眾多的因素當中，最直接、最關鍵的便是發(fā)動機。發(fā)動機是一臺車的心臟，是使空氣和燃油混合燃燒膨脹，然后推動活塞運動輸出動力從而驅動汽車行駛的機器。如今隨著能源的緊缺、油價的上升，發(fā)動機的省油性也被列入了發(fā)動機性能的指標之一。好的發(fā)動機不能是油老虎，省油節(jié)能是衡量發(fā)動機性能的重要標準。所以消費者在選車的時候要加倍關注發(fā)動機的參數(shù)。

　　車重也是影響油耗的關鍵指標之一。降低100公斤的車重比采用任何先進的節(jié)油發(fā)動機技術都重要得多。決定車重的是整車制造所使用的材料，鋁合金比鋼要輕30%，所以用鋁合金做車身的車型都比與它同級車更輕一些。其實在汽車制造中還有比鋁更輕的材料，那就是鈦金屬，它已經用在了發(fā)動機上。總之，車重是影響油耗的關鍵因素，所以消費者在選車時也可把整車材料考慮在其中。

　　對車來說，降低風阻同樣可以達到節(jié)能減耗的作用。汽車擁有流暢的外形，不僅可以提高視覺效果，還可以降低風阻。很多人認為風阻只是一個微小的技術參數(shù)，但是在實際使用中它與耗油之間的關系非常大。一般來說，車輛高速行駛中，最大的阻力就來自空氣，因此風阻系數(shù)哪怕是0.01的降低，油耗也會帶來很大的不同。試驗證明，空氣阻力系數(shù)每降10%，燃油就可省7%。

　　如何正確用車能省油

　　除了汽車的本身參數(shù)外，是否省油還和車主的駕駛習慣有關。很多有經驗的司機朋友都知道，同一輛車因駕駛者的不同，油耗也會相應產生差異。掌握一定的駕駛技巧，對油耗的降低是有很大幫助的。

　　上面講的是影響油耗的幾個關鍵因素，但不是注意了以上問題就可以“萬事大吉”。其實，還有許多細節(jié)我們也要多加注意。下面是我們歸納的幾點，希望對有車的朋友以及即將買車的朋友有所幫助。

　　輪胎充壓：如果輪胎虧氣將導致行駛阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內適當增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。

　　輪胎花紋：不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。

　　四輪定位：始終保持車輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。

　　行駛環(huán)境：車輛行駛中怠速和低擋位對于整個行駛周期的時間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。

　　道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇平坦的大路行駛。

　　車輛載重：盡量減少不必要的車載，有助于降低油耗。

　　平穩(wěn)加速：急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩(wěn)加速時高1倍，所以我們應盡量避免急加速、避免緊急制動。

　　車速適中：明確經濟車速，車速過高與過低都將使車輛燃油經濟性變差。

　　自動變速器：確保自動變速器換擋正常。

　　傳動系統(tǒng)：定期檢查傳動軸、差速器、半軸、輪轂軸承等部件旋轉阻力是否正常。

　　制動系統(tǒng)：檢查確保制動系統(tǒng)無拖滯現(xiàn)象。

　　齒輪油的黏度：在氣溫比較低的環(huán)境，將手動變速器和差速器中的齒輪油更換為黏度較低的標號，有助于節(jié)油。

　　燃油標號：不要錯誤地以為使用97號汽油比93號汽油省油，其實恰恰相反，加注相同質量的93號汽油行駛的里程比97號汽油更遠。97號汽油只是有利于發(fā)動機的使用壽命。（王建華）