隨著V3菱悅的熱銷,東南汽車(chē)自主品牌戰(zhàn)略漸入佳境。日前,被三菱汽車(chē)委派至東南汽車(chē)擔(dān)任副總經(jīng)理的田邊尚裕表示,他的目標(biāo)是到2012年,使東南汽車(chē)中三菱車(chē)型年銷量達(dá)到10萬(wàn)輛。此前,三菱汽車(chē)首次向東南派駐了4人團(tuán)隊(duì),組建了東南三菱事業(yè)部,全面負(fù)責(zé)東南汽車(chē)中三菱產(chǎn)品的銷售、市場(chǎng)和服務(wù)。

　　觀察

　　三菱增派高管能否“妙手回春”?

　　三菱總部向東南派駐高管,被認(rèn)為是繼入股東南之后對(duì)東南的大手筆援助。但田邊尚裕帶領(lǐng)的4人團(tuán)隊(duì)能否改變現(xiàn)局?

　　東南汽車(chē)是目前合資企業(yè)中僅有的兩家虧損戶之一,近年來(lái)其發(fā)展過(guò)程中的一些問(wèn)題廣受詬病。首先是新車(chē)和技術(shù)引進(jìn)始終要繞道臺(tái)灣,但直到目前為止都沒(méi)有真正改變。如戈藍(lán)就是東南繞道臺(tái)灣引進(jìn)兩年前的產(chǎn)品。與此相關(guān)的是,東南長(zhǎng)期以來(lái)執(zhí)行偏重于臺(tái)灣化的管理模式,從臺(tái)灣既成體系輸出的管理、技術(shù)、采購(gòu)等模式,已經(jīng)很難適應(yīng)時(shí)下情況。比如零部件采購(gòu),東南不得不照顧那些來(lái)自臺(tái)灣的“老臣們”,盡管他們的技術(shù)和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力可能已經(jīng)落后于大陸其他配套廠商。

　　銷售網(wǎng)絡(luò)上,東南一大部分經(jīng)銷商都由臺(tái)灣中華汽車(chē)設(shè)立,正是由于他們的這種強(qiáng)勢(shì)地位,大陸經(jīng)銷商很難與其公平競(jìng)爭(zhēng)�！　　　�

　　三菱首度派駐高管團(tuán)隊(duì)

　　國(guó)內(nèi)的汽車(chē)合資企業(yè)高管團(tuán)隊(duì),一般是由中方和外方共同組成,雙方力量往往是勢(shì)均力敵。東南汽車(chē)起初只是福建汽車(chē)集團(tuán)與臺(tái)灣中華汽車(chē)組建的合資企業(yè),直到2006年?yáng)|南汽車(chē)才正式入股,從中華汽車(chē)手中購(gòu)買(mǎi)了25%的東南股份。隨后東南汽車(chē)從中華引進(jìn)的三菱車(chē)型,逐漸換上了三菱車(chē)標(biāo)。

　　盡管如此,東南汽車(chē)自2003年創(chuàng)下銷量新高后,銷量仍不斷下滑——2003年銷量達(dá)到最高的83533輛,2006年則為50651輛,2007年銷量不足5萬(wàn)輛,今年則目標(biāo)為8萬(wàn)輛,但預(yù)計(jì)總量?jī)H在5萬(wàn)輛左右。今年11月,東南汽車(chē)銷量更創(chuàng)下歷史新低:菱帥、藍(lán)瑟、菱紳、戈藍(lán)和富力卡5款車(chē)型累計(jì)僅銷售680輛,同比去年下滑達(dá)81%。

　　正是由于對(duì)東南汽車(chē)三菱產(chǎn)品銷量不滿意,三菱汽車(chē)開(kāi)始醞釀向東南派駐高管。率先來(lái)到東南的是三菱汽車(chē)中國(guó)的田邊尚裕,他在6月份就來(lái)到了東南,隨后的7、8月,三菱又從日本派來(lái)了3名高管。9月,東南汽車(chē)三菱品牌事業(yè)部正式成立,下設(shè)銷售部和服務(wù)部?jī)蓚�(gè)部門(mén),均由三菱汽車(chē)派來(lái)的人員負(fù)責(zé)。隨著這一事業(yè)部的成立,未來(lái)東南汽車(chē)有關(guān)三菱產(chǎn)品的所有市場(chǎng)、銷售和售后服務(wù)均由其負(fù)責(zé)。

　　新車(chē)將直接從日本三菱導(dǎo)入

　　田邊尚裕說(shuō),三菱派駐4名高管到東南,并不是為了成立三菱事業(yè)部,而是為了將三菱在日本及其他市場(chǎng)銷售、市場(chǎng)方面的經(jīng)驗(yàn)帶到中國(guó)市場(chǎng),以提升三菱品牌在中國(guó)市場(chǎng)的份額。田邊尚裕表示,東南三菱業(yè)務(wù)品牌團(tuán)隊(duì)未來(lái)的主要目標(biāo),是要把三菱品牌在中國(guó)建立并完善起來(lái)。而他的目標(biāo),則是到2012年使東南汽車(chē)三菱車(chē)型年銷量達(dá)到10萬(wàn)輛以上。為了完成這一目標(biāo),就需要對(duì)既有產(chǎn)品系列和銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行強(qiáng)化。

　　新產(chǎn)品引入方面,田邊尚裕透露未來(lái)在新車(chē)引入上,由東南直接從日本三菱導(dǎo)入,而不是通過(guò)臺(tái)灣中華引入。東南計(jì)劃每年投放一款三菱產(chǎn)品,剛剛上市的三菱君閣就是今年的主打新車(chē)。明年下半年,東南汽車(chē)將引入新一代藍(lán)瑟。

　　三菱與自主品牌將分網(wǎng)銷售

　　東南三菱還將對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的管理進(jìn)行一系列調(diào)整,計(jì)劃把日本三菱汽車(chē)的經(jīng)銷商管理體系、銷售策略、技巧導(dǎo)入東南經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)銷售網(wǎng)絡(luò)調(diào)整的目標(biāo)則是要把東南自主品牌經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和東南三菱品牌網(wǎng)絡(luò)分開(kāi)來(lái)。

　　田邊尚裕認(rèn)為,三菱品牌車(chē)型和東南車(chē)型品牌定位不一樣,容易造成互相影響。目前在二三線城市,該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)始著手進(jìn)行分網(wǎng)銷售。目前東南在全國(guó)有200多家經(jīng)銷商,未來(lái)東南三菱還要招募新的經(jīng)銷商。(黃習(xí)偉)