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三大汽車巨頭沒能等來救命錢 通用全力進行自救

2008年12月17日 09:29 來源:北京青年報 發(fā)表評論

  上周,只剩一口氣的美國三大汽車沒有盼來政府的救命錢——救援案在國會正式終止,一場汽車業(yè)海嘯終于無可避免地走到了一觸即發(fā)的關(guān)口。

  生死懸于一線的美國汽車業(yè),近期一直在希望的曙光與失望的深淵中苦苦掙扎,先是集體乘豪華商務(wù)機去“討飯”250億美元被拒,然后是重整旗鼓,放低姿態(tài),卻將申請金額增加至340億美元。340億美元自然沒人答應(yīng),但國會民主黨人和白宮最終達成一致的150億美元救援方案也可解燃眉之急。接下來是援助方案在眾議院順利通過的喜悅,以及參議院受阻的失望。美國當(dāng)?shù)貢r間12日晚,白宮發(fā)言人稱,正在考慮動用7000億美元金融市場救助資金來挽救三大汽車廠商,幫助美國汽車行業(yè)避免陷入崩潰的境地。雖然白宮此舉傳遞出一個強烈的信號——在立法機構(gòu)拒絕救助后,行政機構(gòu)欲介入以延續(xù)三大存在至奧巴馬政府上臺。

  現(xiàn)在外界感覺危機最深的是通用汽車,汽車界業(yè)內(nèi)人士郭東風(fēng)認為,通用可能夸大了自身危機的程度,有意用比較嚴(yán)峻的說法去贏得政府的款項。一旦確定得不到救助,通用會盡一切可能,通過不同途徑實現(xiàn)自救,比如繼續(xù)出售現(xiàn)有資產(chǎn)——旗下悍馬、土星(Saturn)、薩博(Saab)和龐蒂亞克(Pontiac)業(yè)務(wù),關(guān)廠裁員,或用高利潤做回報吸引金融機構(gòu)的資金,渡過這史無前例的一個月。郭東風(fēng)認為通用一直叫喊的“破產(chǎn)”實際上是個戰(zhàn)術(shù),通用雖然具備了破產(chǎn)條件,但能否破產(chǎn)依然是個謎。目前,美國Credit union已集資100億美元,正在實施一項救助通用的計劃,即買通用車的消費者可以得到Credit union的低息貸款。這對于習(xí)慣了借錢買東西卻又借不到錢買車的美國人來說,無疑有一定的刺激作用,但在全美國人民都在勤儉過日子的隆冬季節(jié),這種刺激能在多大程度上拉動消費者買通用車,卻又是一個未和數(shù)。

  財務(wù)狀況稍好的福特目前并不需要美國政府的貸款,截至今年11月,福特手頭上還有300億美元的資金可以調(diào)動,如果市場沒有進一步變壞,福特是可能撐過2009年的,但這一預(yù)測也僅僅建筑在“市場不能進一步變壞”的基礎(chǔ)上。不過,令人欣慰的是,從12月份的前10天來看,這種下滑的趨勢開始放緩,汽車銷量緩慢回升。如果目前的市場表現(xiàn)能一直堅持下去,福特可能勉強過關(guān),但一旦經(jīng)濟狀況惡化,或者一家或更多競爭對手倒閉并引起聯(lián)合供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)中斷,福特就急需政府的舒困資金。(李東穎)

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