通用汽車三季度業(yè)績報表令人觸目驚心：當季虧損42億美元，現(xiàn)金流大幅減少69億美元。分析人士指出，除非得到政府救助，否則通用只能宣布破產(chǎn)。

　　通用汽車公司首席執(zhí)行官里克·瓦格納說，公司將盡一切努力避免破產(chǎn)，因為通用汽車破產(chǎn)帶來的后果“太可怕”。

　　現(xiàn)金枯竭

　　通用汽車今年第三季度業(yè)績報表顯示：營業(yè)收入379億美元，同比下降13%；當季虧損42億美元，每股股票凈虧損4.45美元。

　　雪上加霜的是，通用汽車第三季度現(xiàn)金流大幅減少69億美元，使公司手頭現(xiàn)金只剩162億美元。對于通用汽車那樣的龐然大物而言，這點錢已接近維持日常運轉(zhuǎn)所需現(xiàn)金的底線。

　　美國全球財經(jīng)研究公司分析師阿倫·布格拉曼告訴路透社記者，從通用汽車的財務(wù)情況看，除非得到政府救助，否則只能宣布破產(chǎn)，“看上去沒有其他選擇”。

　　10月份通用汽車的銷量跌幅最大,共下降45%,至16.9萬輛。該公司銷量受創(chuàng)的原因之一是其融資子公司通用汽車金融服務(wù)公司開始只向具有優(yōu)質(zhì)信用評級的客戶提供貸款。美國一位汽車分析師迪吉瓦尼說,在美國大多數(shù)地區(qū),所有客戶中只有約1/3的人有資格獲得貸款。通用汽車的總銷量中包含向租賃公司等批量購買客戶的銷量,這部分銷量占總銷量的1/3,這意味著對個人消費者的零售量僅有約11.3萬輛。

　　力避破產(chǎn)

　　通用汽車首席執(zhí)行官瓦格納7日在新聞發(fā)布會上說，公司將盡力避免破產(chǎn)�！拔覀冎�道，破產(chǎn)后果將非�？膳拢�影響遠超通用汽車自身，”瓦格納說，“我們將采取一切手段避免破產(chǎn)，我們將尋找每一個資金來源�！�

　　美聯(lián)社說，通用計劃再裁員5500人，并放緩生產(chǎn)速度，推遲一些規(guī)劃中新型號汽車的面世時間，以應(yīng)對銷售下降的局面。

　　通用汽車旗下在美員工約17.7萬人，退休員工約50萬人。美國汽車研究中心估計，每個汽車行業(yè)就業(yè)崗位能帶動7.5個零部件等附屬行業(yè)崗位。這樣一來，通用汽車所影響的就業(yè)崗位數(shù)量將達200萬。這是美國社會和經(jīng)濟不可承受之重。

　　瓦格納說，通用汽車當務(wù)之急是削減成本、籌集資金，爭取在2009年擠出200億美元“活錢”。據(jù)報道，作為緊急措施，通用汽車接下來兩年將凍結(jié)新車發(fā)布、壓縮現(xiàn)有生產(chǎn)能力、北美地區(qū)公司白領(lǐng)減薪30%、出售位于法國斯特拉斯堡的一條悍馬生產(chǎn)線和埃爾科零部件業(yè)務(wù)。如有必要，公司還將加大裁員力度。此外，瓦格納暗示，通用汽車將擱置與克萊斯勒汽車公司的并購計劃。

　　眼盯政府

　　通用汽車示警說，公司需要確保110億美元至140億美元現(xiàn)金，以維持汽車部門的日常運轉(zhuǎn)以及支付供應(yīng)商。如果汽車市場不回暖、沒有新資金注入、削減成本力度不夠，在2009年前兩個季度，公司可能面臨現(xiàn)金斷流。但是，由于汽車市場、股市乃至全美經(jīng)濟基本面均不樂觀，通用汽車“自救”希望渺茫。摩根大通銀行分析師希曼舒·帕特爾認為，通用汽車公布這份季報簡直是在向公眾“求助”。

　　通用汽車為代表的美國汽車工業(yè)困境也引起政界高度關(guān)注。當選總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬7日在選后第一個新聞發(fā)布會上重點提及汽車工業(yè)，呼吁布什總統(tǒng)與國會共商救助良策。

　　美國國會此前批準一項面向汽車業(yè)的250億美元低息貸款項目。但白宮在救助汽車業(yè)方面態(tài)度一直不明朗，財政部不愿意向汽車業(yè)直接注資。

　　《華爾街日報》7日報道，美國國會眾議長南�！づ迓逦�6日會晤了通用、福特、克萊斯勒三家汽車業(yè)巨頭。通用公司會談后發(fā)表聲明說，雙方就“汽車公司流動性惡化問題舉行了坦率而富有建設(shè)性的討論”。

　　11月10日報道，通用汽車公司股價盤中一度狂跌31%，已到達62年低點。通用汽車在一份提交給政府的文件中承認，如果在今年年底前無法穩(wěn)定其日益惡化的財務(wù)狀況，它很可能被迫破產(chǎn)。11月10日，通用汽車和同情其境遇的國會議員們大力呼吁聯(lián)邦政府，要求其出手救助。國會議員們建議，作為對救助的回報，政府可以入股這家汽車廠商、限制其高管薪酬，并要求通用汽車加快推出節(jié)油型汽車的步伐。

　　該公司董事長兼首席執(zhí)行長瓦格納表示：“通用汽車需要在當選總統(tǒng)奧巴馬1月20日就任前獲得財務(wù)上的幫助。”

　　盡管政府在財政上的救助能幫助通用走出困境，但巴克萊分析師約翰遜在研究報告中稱，這將明顯稀釋通用汽車的股權(quán)。德意志銀行將通用汽車的評等由“持有”調(diào)降至“賣出”，并將其股權(quán)估值由4美元調(diào)降至零，稱通用汽車12月以后可能很難募集到資金。